电动车鞍座调节装置的制作方法

本技术涉及电动车，具体涉及电动车鞍座调节装置。

背景技术：

1、电动车鞍座通常采用螺钉等方式安装于电动车车架的鞍座立管上，一旦安装后，鞍座的位置便不能在进行调节，但对于不同身高、体重的使用者来说，其骑行过程中需要的鞍座与车把或鞍座与后座之间的距离均不相同，因此，固定式的电动车鞍座对于不同使用者使用效果不同。目前，有些鞍座采用可滑动式的安装结构，但这种调节方式中，滑动调节的位置位于鞍座底部，在进行调节时，还需要使用者俯身仰头进行操作，操作不便。

技术实现思路

1、为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种电动车鞍座调节装置，其采用滑动块与滑动杆相互配合的方式，且调节位置设置于鞍座一侧，调节过程简单快捷。

2、电动车鞍座调节装置，包括：鞍座连接板、车架连接板、滑动块、滑动杆，所述滑动块固定安装于鞍座连接板底部，所述滑动杆转动安装于车架连接板顶部，所述滑动块滑动安装于滑动杆上。

3、进一步的，所述滑动杆上设有外螺纹，所述滑动块上开设有与滑动杆的外螺纹相配合的螺纹孔，所述滑动杆通过螺纹连接的方式安装在螺纹孔内。

4、进一步的，所述车架连接板顶部两端分别设有安装座，所述滑动杆两端转动安装于安装座内。

5、进一步的，所述车架连接板两侧向上翻边形成u形槽，所述鞍座连接板两侧分别设置挡板。

6、进一步的，所述滑动杆一端设置旋转手柄。

7、进一步的，所述车架连接板底部设有焊接连接件。

8、与现有技术相比，本实用新型提供的电动车鞍座调节装置具有以下有益效果：

9、本实用新型通过滑动块与滑动杆的相互配合，能够实现电动车鞍座的位置调节，同时由于调节位置设置于鞍座一侧，避免了传统鞍座调节时俯身仰头的动作，调节过程省时省力。

技术特征：

1.电动车鞍座调节装置，其特征在于，包括：鞍座连接板、车架连接板、滑动块、滑动杆，所述滑动块固定安装于鞍座连接板底部，所述滑动杆转动安装于车架连接板顶部，所述滑动块滑动安装于滑动杆上。

2.根据权利要求1所述的电动车鞍座调节装置，其特征在于：所述滑动杆上设有外螺纹，所述滑动块上开设有与滑动杆的外螺纹相配合的螺纹孔，所述滑动杆通过螺纹连接的方式安装在螺纹孔内。

3.根据权利要求2所述的电动车鞍座调节装置，其特征在于：所述车架连接板顶部两端分别设有安装座，所述滑动杆两端转动安装于安装座内。

4.根据权利要求3所述的电动车鞍座调节装置，其特征在于：所述车架连接板两侧向上翻边形成u形槽，所述鞍座连接板两侧分别设置挡板。

5.根据权利要求1所述的电动车鞍座调节装置，其特征在于：所述滑动杆一端设置旋转手柄。

6.根据权利要求1所述的电动车鞍座调节装置，其特征在于：所述车架连接板底部设有焊接连接件。

技术总结
本技术涉及电动车鞍座调节装置，包括：鞍座连接板、车架连接板、滑动块、滑动杆，所述滑动块固定安装于鞍座连接板底部，所述滑动杆转动安装于车架连接板顶部，所述滑动块滑动安装于滑动杆上。通过滑动块与滑动杆的相互配合，能够实现电动车鞍座的位置调节，同时由于调节位置设置于鞍座一侧，避免了传统鞍座调节时俯身仰头的动作，调节过程省时省力。

技术研发人员：张杰
受保护的技术使用者：天津踏浪科技股份有限公司
技术研发日：20230324
技术公布日：2024/1/14