一种电动助力车多角度异性弧面加强盒的制作方法

本技术涉及电动助力车，特别是涉及一种电动助力车多角度异性弧面加强盒。

背景技术：

1、目前，在电动助力车构造中，车头管通常为圆管，且为了让主梁架部分可以很好的与其连接，通常将主梁架与车头管的连接部分也设为圆管。随着科学发展与技术的进步，为了便于将电池置于主梁架中，申请人在主梁架中增设了容纳电池的空间，且为了保障主梁架的强度，便将主梁架设为矩形框的形式。在呈矩形的主梁架与车头管连接时，受形状的限制使车头管与主梁架的连接强度，传统的车头管与主梁架的连接强度在极大程度上减弱。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本实用新型提出了一种连接强度较好的的电动助力车多角度异性弧面加强盒。

2、为实现上述目的，本实用新型提供的电动助力车多角度异性弧面加强盒，包括：该加强盒的左、右两端均具有开口，且内部为中空状，所述加强盒的左端面倾斜布置，以让所述加强盒的左端面形成倾斜布置的开口，所述加强盒的右端呈矩形状；

3、其中，车头管固定安装在所述加强盒左端的开口处，主梁架自所述加强盒的右端开口处伸入内壁，并布置在所述加强盒的内壁四角处。

4、可选地，所述加强盒自中部至左端设有收窄部，以让所述加强盒近似于“t”形。

5、可选地，所述收窄部上端面朝向左端倾斜向下布置。

6、可选地，所述加强盒上端面周缘处设有光顺弧形面。

7、可选地，所述收窄部与所述加强盒右端在接壤处的相对侧端面上均设有内弧角。

8、可选地，所述加强盒右端开口处的相对侧端中部上均设有凹面，以让所述加强盒右端开口处形成窄口区域。

9、可选地，所述凹面的边缘处均设有弧形面。

10、可选地，所述加强盒包括盒体、下盖、下补强盒；

11、所述盒体的左、右、下端均为开口结构；

12、所述下盖固定安装在所述盒体的下端开口处；

13、所述补强盒固定安装在所述下盖下端。

14、可选地，所述盒体下端相对侧端面均设有向内侧延展收口部。

15、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

16、通过设置加强盒让车头管和主梁架具有较好的连接强度。

17、为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。

技术特征：

1.一种电动助力车多角度异性弧面加强盒，包括加强盒，其特征在于：该加强盒的左、右两端均具有开口，且内部为中空状，所述加强盒的左端面倾斜布置，以让所述加强盒的左端面形成倾斜布置的开口，所述加强盒的右端呈矩形状；

2.根据权利要求1所述的电动助力车多角度异性弧面加强盒，其特征在于：所述加强盒自中部至左端设有收窄部，以让所述加强盒近似于“t”形。

3.根据权利要求2所述的电动助力车多角度异性弧面加强盒，其特征在于：所述收窄部上端面朝向左端倾斜向下布置。

4.根据权利要求1所述的电动助力车多角度异性弧面加强盒，其特征在于：所述加强盒上端面周缘处设有光顺弧形面。

5.根据权利要求2所述的电动助力车多角度异性弧面加强盒，其特征在于：所述收窄部与所述加强盒右端在接壤处的相对侧端面上均设有内弧角。

6.根据权利要求1所述的电动助力车多角度异性弧面加强盒，其特征在于：所述加强盒右端开口处的相对侧端中部上均设有凹面，以让所述加强盒右端开口处形成窄口区域。

7.根据权利要求6所述的电动助力车多角度异性弧面加强盒，其特征在于：所述凹面的边缘处均设有弧形面。

8.根据权利要求1所述的电动助力车多角度异性弧面加强盒，其特征在于：所述加强盒包括盒体、下盖、下补强盒；

9.根据权利要求8所述的电动助力车多角度异性弧面加强盒，其特征在于：所述盒体下端相对侧端面均设有向内侧延展收口部。

技术总结
本技术提供的电动助力车多角度异性弧面加强盒，包括加强盒，其特征在于：该加强盒的左、右两端均具有开口，且内部为中空状，所述加强盒的左端面倾斜布置，以让所述加强盒的左端面形成倾斜布置的开口，所述加强盒的右端呈矩形状；其中，车头管固定安装在所述加强盒左端的开口处，主梁架自所述加强盒的右端开口处伸入内壁，并布置在所述加强盒的内壁四角处。本技术通过设置加强盒让车头管和主梁架具有较好的连接强度。

技术研发人员：冯盛辉
受保护的技术使用者：清远市征达电动车科技有限公司
技术研发日：20230427
技术公布日：2024/1/14