一种模块化折叠拖车侧架组件及折叠拖车的制作方法

本技术属于折叠拖车，涉及一种模块化折叠拖车侧架组件及折叠拖车。

背景技术：

1、露营是一种短时的户外生活方式，是为了工程、军事、测绘、旅游等而特设一种临时的户外驻扎区，包括营帐、草棚、车房等简易形式的短时户外居住营所，在露营的过程中，车子经常不能进入露营场地，因此很多东西，例如帐篷、桌椅、厨具、饮用水、食品和衣物等等东西，就必须通过人力往返多趟进行搬运，目前市场上有许多形形色色用于搬运物品的营地拖车，为了使拖车在不使用时能够尽量减少对空间的占用，折叠体积小而且操作方便的拖车越来越被市场所接受，目前市场上的可折叠拖车种类繁多，但其侧架组件大多折叠后上面会增高，甚至展开折叠不够顺畅。

2、如中国专利公开了一种快卸加装聚拢折叠拖车[申请号：202220980059.1]，具体为一种快卸加装聚拢折叠推车，包括：左右对称的两个侧壁组件，所述侧壁组件能够折叠靠拢；四根立柱管，四根所述立柱管分别安装在两个侧壁组件的前后端，所述立柱管的外壁上端连接快拆固定座、外壁下端连接底架固定座，所述立柱管的底端安装轮子组件；在前侧的两根立柱管之间和后侧的两根立柱管之间均设置有能折叠的交叉组件；底架组件，所述底架组件设置在四个底架固定座之间；布兜，所述布兜连接在四根立柱管和底架组件形成的安装空间内。结构新颖，折叠体积更小，外观美观，使用时车架稳定，坚固耐用的推车。并且可快速拆卸布兜、顶篷，加装桌板。实现多功能用途。

3、上述聚拢折叠推车收拢折叠后，其左右两侧的上连接管、长交叉管、底架管、底架支撑件及前后交叉管、交叉连接管均向上高出原车筐上平面，增加了折叠体积和包装运输成本，尤其是左右对称可折叠的两个侧壁组件、前后交叉组件和底架组件采用了八种不同尺寸规格的管件，不利于原材料的采购和生产管理，增加了多道生产工序和模具成本，其复杂多样的零部件也不利于流水线高效装配。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种模块化折叠拖车侧架组件。

2、本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种折叠拖车.

3、为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

4、一种模块化折叠拖车侧架组件，包括侧架主体，所述的侧架主体包括模块化竖向支架组件以及与该模块化竖向支架组件相连的模块化侧折叠组件；

5、所述的模块化竖向支架组件包括通用化设置的至少一组第一立柱和至少一组第二立柱，每组第一立柱包括两根沿侧架主体的宽度方向设置的第一立柱，每组第二立柱包括两根沿侧架主体的宽度方向设置的第二立柱，且若干组第一立柱和若干组第二立柱沿侧架主体的长度方向等距交替分布，在侧架主体的长度方向上位于外侧的第一立柱和第二立柱上下端及中间部位分别设一外立柱顶座、一外立柱底座和一外立柱滑座，在侧架主体的长度方向上位于内侧的第一立柱和第二立柱上下端及中间部位分别设一内立柱顶座、一内立柱底座和一内立柱滑座，所述的模块化侧折叠组件设置偶数组，所述的模块化侧折叠组件设置于两根第一立柱之间、第一立柱和第二立柱之间或两根第二立柱之间；所述的模块化侧折叠组件包括两组x型铰接件，所述的x型铰接件由两个通用化设置的侧架交叉管通过销轴交叉铰接而成，两组x型铰接件内的侧架交叉管的内端通过交叉管连接组件转动连接。

6、在上述的一种模块化折叠拖车侧架组件中，所述的交叉管连接组件包括由两个通用化设置的连接座铰接形成的交叉管铰接座，所述的交叉管铰接座内的两个连接座内外交错设置，所述的x型铰接件内的两根对应侧架交叉管呈直线型且内外叠加设置，两组x型铰接件内对应的侧架交叉管的内端分别与两个连接座固连。

7、在上述的一种模块化折叠拖车侧架组件中，所述的交叉管连接组件包括通用化设置的铰接轴，所述的x型铰接件内的两根侧架交叉管内外交错设置，两组x型铰接件内对应的侧架交叉管的内端内侧面叠加设置，并通过铰接轴活动铆接，两组x型铰接件内对应的侧架交叉管的外侧外部相对呈z字形弯折，形成内侧管外端在外、外侧管外端在内的装配状态。

8、在上述的一种模块化折叠拖车侧架组件中，用于连接x型铰接件内的两根侧架交叉管的销轴与侧架交叉管的连接位置处于侧架交叉管中部或接近中部，所述的侧架交叉管两端用于连接外立柱顶座、外立柱滑座、内立柱顶座、内立柱滑座、连接座或铰接轴的两个装配孔的孔径相同，且两个装配孔距离侧架交叉管两端管口的基准尺寸相同。

9、在上述的一种模块化折叠拖车侧架组件中，所述的第一立柱和第二立柱采用同一材料规格、形状和尺寸的管件。

10、在上述的一种模块化折叠拖车侧架组件中，所述的侧架交叉管的长度小于等于该管件长度。

11、在上述的一种模块化折叠拖车侧架组件中，所述的外立柱顶座和外立柱滑座具有两个管件连接部，且呈90°设置，所述的内立柱顶座、内立柱底座和内立柱滑座具有两个管件连接部，且呈180°设置，所述外立柱底座具有一个斜向转接座的管件连接部。

12、在上述的一种模块化折叠拖车侧架组件中，所述外立柱底座和内立柱底座上的管件连接部下侧设有管件支撑部。

13、本实用新型的另一方面，还提供一种折叠拖车，其侧架主体采用前述任一所述的一种模块化折叠拖车侧架组件。

14、与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

15、1、由模块化竖向支架组件和模块化侧折叠组件组成模块化折叠拖车侧架组件能够实现折叠拖车侧架的生产由原来的多规格尺寸管材、多种塑料连接件、多道生产工序和多套生产模具变成简单的通用和互换的标准化部件和模具，有利于原材料采购和生产管理，减少下料规格、冲孔模具和工艺流程，方便流水线装配，提高产品质量和生产效率，降低生产成本。

16、2、采用通用化设置的侧架交叉管能够将组成模块化侧折叠组件所需的多种规格尺寸管材降低至只需要一种规格尺寸的管材，能降低生产成本。

17、3、由于侧架交叉管的长度、装配孔一样，减少了五金模具的投入成本，其次，还能够使每根侧架交叉管不论正反均能适用于模块化侧折叠组件内任意所需位置的装配，不仅方便侧架交叉管的生产加工，还能够防止出现装配失误。

18、4、第一立柱和第二立柱采用同一材料规格、形状和尺寸的管件能进一步降低侧架主体组装时的管件规格，有利于原材料采购和生产管理。

19、5、由于侧架交叉管的长度小于等于组成第一立柱和第二立柱的管件长度，因此在侧架主体折叠后，模块化折叠拖车侧架组件上下都不会变高，缩小了整车的折叠体积，降低了整车包装成本，提高了装柜量，降低了货运成本。

20、6、本折叠拖车能够实现折叠拖车侧架的生产由原来的多规格尺寸管材、多种塑料连接件、多道生产工序和多套生产模具变成简单的通用和互换的标准化部件和模具，有利于原材料采购和生产管理，减少下料规格、冲孔模具和工艺流程，方便流水线装配，提高产品质量和生产效率，降低生产成本。

21、本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。