电动交通工具的制作方法

本公开实施例涉及交通工具，特别是涉及一种电动交通工具。

背景技术：

1、传统的电动独轮车体积相对小巧，其具有便于收纳与运输等特点，因此被许多人用作短途的代步工具，如用作上下班的交通工具。且当电动独轮车使用完成后，使用者可以将电动独轮车随身携带，便于用户将电动独轮车放置在办公室或房间里。

2、然而，传统的电动独轮车其踩踏平台的连接臂直接与电机轴连接，连接的稳固性不佳。

技术实现思路

1、基于此，针对上述问题，有必要提供一种电动交通工具。

2、本公开的第一方面，提供一种电动交通工具，其可以包括第一板状平台，其包括第一踩踏表面和固定于所述第一板状平台的第一臂组件；第二板状平台，其包括第二踩踏表面和固定于所述第二板状平台的第二臂组件；车轮组件，其包括车轮、定位在所述车轮内的电机以及从所述车轮的两侧延伸出的电机轴；给所述电动交通工具供能的电池组件；至少一个传感器，其用于感测所述第一板状平台和所述第二板状平台中的至少一个的姿态并产生相应的姿态信号；以及与所述电机和所述至少一个传感器通信连接的至少一个控制器，其用于根据所述姿态信号控制所述电机以驱动所述车轮；其中，所述电机轴的两个相对的端部中的每一个都固定有一个安装平台，每一所述连接臂部均具有至少一个基本平坦的安装表面；其中，所述第一臂组件固定连接至所述安装平台以使所述第一板状平台与所述电机轴固定在一起，所述第二臂组件可转动地连接至所述第一臂组件以使所述第二板状平台相对于所述第一板状平台可转动；其中，所述电动交通工具被构造成可在展开状态和折叠状态之间变化，其中在所述展开状态时，所述车轮组件被大体居中地定位在所述第一板状平台和所述第二板状平台之间，且所述第一板状平台的第一踩踏表面和所述第二板状平台的第二踩踏表面被定向为可分别由用户的第一脚和第二脚踩踏，以及在所述折叠状态时，所述第一板状平台和所述第二板状平台与它们处于展开状态时相比彼此更靠近。

3、上述电动交通工具中，通过在电机轴的两端设置安装平台，便于第一臂组件与电机轴的固定，且每个安装平台具有两个连接臂部与第一臂组件连接，提升了第一臂组件与安装平台连接的稳固性。

4、本公开的第二方面，提供一种电动交通工具，包括：

5、第一板状平台和转动连接于所述第一板状平台的第二板状平台，所述第一板状平台和所述第二板状平台中的每一个都具有踩踏表面；

6、车轮组件，其包括车轮、定位在所述车轮内的电机以及从所述车轮的两侧延伸出的电机轴；

7、给所述电动交通工具供能的电池组件；

8、至少一个传感器，其用于感测所述第一板状平台和所述第二板状平台中的至少一个的姿态并产生相应的姿态信号；以及

9、与所述电机和所述至少一个传感器通信连接的至少一个控制器，其用于根据所述姿态信号控制所述电机以驱动所述车轮；

10、其中，所述电机轴的两个端部均设置有至少一个用于固定连接所述第一板状平台和所述第二板状平台中的一个的安装平台，所述第一板状平台和所述第二板状平台中的一个借助所述至少一个安装平台而间接地固定连接到所述电机轴；

11、其中，所述电动交通工具被构造成可在展开状态和折叠状态之间转变，其中在所述展开状态时，所述车轮组件被定位在所述第一板状平台和所述第二板状平台之间，且所述第一板状平台的踩踏表面和所述第二板状平台的踩踏表面被定向为可分别由用户的第一脚和第二脚踩踏，以及在所述折叠状态时，所述第一板状平台和所述第二板状平台与它们处于展开状态时相比彼此更靠近。

技术特征：

1.一种电动交通工具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电动交通工具，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的电动交通工具，其特征在于，

4.根据权利要求2所述的电动交通工具，其特征在于，

5.根据权利要求2所述的电动交通工具，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的电动交通工具，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的电动交通工具，其特征在于，

8.根据权利要求1所述的电动交通工具，其特征在于，

9.根据权利要求1所述的电动交通工具，其特征在于，

10.根据权利要求1所述的电动交通工具，其特征在于，

技术总结
本公开实施例涉及一种电动交通工具，其可以包括第一板状平台、第二板状平台、车轮、设置在车轮内的电机、给电动交通工具供能的电源组件、相对设置于电机轴两端的第一连接臂组件、至少一个传感器以及至少一个控制器。电机轴的两个相对的端部中的每一个都固定有一个安装平台，每一个安装平台均包括两个相对设置的连接臂部；第一臂组件固定连接至安装平台以使第一板状平台与电机轴固定在一起，第二臂组件可转动地连接至第一臂组件以使第二板状平台相对于第一板状平台可转动。上述电动交通工具中，通过在电机轴的两端设置安装平台，便于第一臂组件与电机轴的固定，且每个安装平台具有两个连接臂部与第一臂组件连接，提升了第一臂组件与安装平台连接的稳固性。

技术研发人员：张殿旋,周邓金,周邓兵,曾辉海
受保护的技术使用者：深圳车泰斗科技有限公司
技术研发日：20230724
技术公布日：2024/5/16