一种尺寸可调式自行车车架及自行车的制作方法

文档序号:37536855发布日期:2024-04-08 11:32阅读:8来源:国知局
一种尺寸可调式自行车车架及自行车的制作方法

本技术自行车,尤其涉及一种尺寸可调式自行车车架及自行车。


背景技术:

1、自行车,又称脚踏车或单车,是一种日常生活中常用的代步工具,它方便快捷、绿色环保,适合于短途的行程。现有技术中的自行车大多设计为可调节的车座或车把高度可调,对于不同身高体型的骑车者,自行车车架的大小对于自行车的选择具有重要影响。目前,市面上的自行车多采用同一车型设计不同的尺寸来满足骑车者的需求,单一尺寸的自行车仅使用与特定的骑行者使用,无法同时满足不同身高体型的骑行者使用,大大增加了资源的浪费,进而增加了经济成本。


技术实现思路

1、鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种结构简单、操作简便,可根据不同身高体型骑行者的实际情况调节至合适尺寸的自行车车架及自行车。

2、第一方面,本实用新型提供的一种尺寸可调式自行车车架,包括:

3、自行车车架本体,包括梁架、前轮架、座架和后轮架,所述前轮架设置于自行车前轮,所述梁架一端与所述前轮架固定连接,另一端与所述座架固定连接,所述后轮架与所述座架固定连接;

4、其中,所述梁架包括第一支撑杆、第二支撑杆、滑动杆和卡接件,所述第一支撑杆与所述前轮架固定连接,所述滑动杆活动连接于所述第一支撑杆的内壁,所述第二支撑杆与所述滑动杆螺纹连接,所述卡接件活动连接于所述滑动杆上,所述第一支撑架上设置有多个通孔用于配合所述卡接件实现所述梁架的长度调控;

5、锁紧结构,设置有两个,呈对称地分布于所述梁架的两侧,用于对所述梁架支撑加固。

6、进一步的,所述卡接件包括两个卡接块、两个滑板和记忆弹簧,所述记忆弹簧设置于所述滑动杆顶端开设的滑动腔内,两个所述滑板分别固定连接于所述记忆弹簧的两端,所述卡接块贯穿所述滑动杆的侧壁并固定连接于所述滑板远离所述记忆弹簧的一侧,两个所述滑板均滑动连接于所述滑动腔内。

7、进一步的,所述梁架的两侧均设置有两个安装件,用于安装所述锁紧结构。

8、进一步的,所述安装件包括固定于所述梁架上的安装块、安装杆和螺帽,所述安装杆的一端与所述安装块固定连接,另一端与所述螺帽螺纹连接。

9、进一步的,所述锁紧结构包括第一固定件、第二固定件和锁紧件,所述第一固定件与第二固定件均通过所述安装件固定谅解与所述梁架的一侧,所述第一固定件位于所述第二固定件与锁紧件之间,所述锁紧件设置有多个,用于将所述第一固定件与第二固定件固定连接。

10、进一步的,所述第一固定件通过安装件与所述第一支撑杆固定连接,其包括第一固定板、滑道和连接孔,所述第一固定板的一端设置有第一安装孔,所述安装杆贯穿所述第一安装孔并与所述螺帽螺纹连接以完成所述第一固定顶板的安装,所述滑块与所述连接孔均设置于所述第一固定板上,所述滑道位于所述第一固定板的中间位置,所述连接孔设置有多个,呈平行的两列均匀排布于所述滑道的两侧。

11、进一步的,所述第二固定件通过安装件与所述第二支撑杆固定连接,其包括第二固定板、插接孔和插杆,所述第二固定板的一端设置有第二安装孔,所述安装杆贯穿护第二安装孔并与所述螺帽螺纹连接以完成所述第二固定板的安装,所述插杆固定设置于所述第二固定板上远离所述第二安装孔的一端,所述插接孔开设于所述第二固定板上并与所述连接孔相适配,所述插接孔位于所述插杆的两侧,所述插杆贯穿所述滑道与所述锁紧件插接。

12、进一步的,所述锁紧件包括连接板、插接槽和连接杆,所述连接板设置于所述第一固定件的上方,所述插接槽设置于所述连接板的中间位置用于与所述插杆插接,所述连接杆设置有两根,关于所述插接槽呈对称地分布于所述连接板上,所述连接杆与所述插接孔相适配。

13、进一步的,所述前轮架与车把之间、座架与车座之间均设置有伸缩杆和转动杆用于调节车把和车座的高度与角度,两根所述伸缩杆分别与所述前轮架和座架相连,所述转动杆通过轴承转动连接于所述伸缩杆。

14、第二方面,本实用新型提供了一种尺寸可调式自行车,所述自行车包括第一方面中任一项所述的自行车车架。

15、相对于现有技术而言,本实用新型的有益效果是:

16、(1)本实用新型的自行车设置有尺寸可调式自行车车架,通过自行车车架中的梁架、锁紧结构、伸缩杆和转动杆相互配合,使得该自行车可根据不同身高体型骑行者的实际使用需求灵活调节至合适的尺寸,整个调节过程操作简便快速,大大提高了资源利用率,进而减少了经济成本;

17、(2)本实用新型的可调式自行车车架设置有锁紧结构,通过锁紧结构中部组件的连接,使其能够对梁架进一步支撑加固,大大增加了该自行车车架的稳定性,进而提高其使用寿命;

18、(3)本实用新型的可调式自行车车架还设置有伸缩杆和转动杆,在梁架对该自行车车架的尺寸调节完毕后,通过伸缩杆和转动杆对车座和车把的高度与角度进行进一步的调节,使得调节后自行车更加满足骑行车的使用需求,具有较强的实用性。

19、应当理解,
技术实现要素:
部分中所描述的内容并非旨在限定本实用新型的实施例的关键或重要特征,亦非用于限制本实用新型的范围。本实用新型的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。



技术特征:

1.一种尺寸可调式自行车车架,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的尺寸可调式自行车车架,其特征在于,所述卡接件(24)包括两个卡接块(241)、两个滑板(242)和记忆弹簧(243),所述记忆弹簧(243)设置于所述滑动杆(23)顶端开设的滑动腔(244)内,两个所述滑板(242)分别固定连接于所述记忆弹簧(243)的两端,所述卡接块(241)贯穿所述滑动杆(23)的侧壁并固定连接于所述滑板(242)远离所述记忆弹簧(243)的一侧,两个所述滑板(242)均滑动连接于所述滑动腔(244)内。

3.根据权利要求2所述的尺寸可调式自行车车架,其特征在于,所述梁架(2)的两侧均设置有两个安装件(7),用于安装所述锁紧结构(6)。

4.根据权利要求3所述的尺寸可调式自行车车架,其特征在于,所述安装件(7)包括固定于所述梁架(2)上的安装块(71)、安装杆(72)和螺帽(73),所述安装杆(72)的一端与所述安装块(71)固定连接,另一端与所述螺帽(73)螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的尺寸可调式自行车车架,其特征在于,所述锁紧结构(6)包括第一固定件(61)、第二固定件(62)和锁紧件(63),所述第一固定件(61)与第二固定件(62)均通过所述安装件(7)固定连接于所述梁架(2)的一侧,所述第一固定件(61)位于所述第二固定件(62)与锁紧件(63)之间,所述锁紧件(63)设置有多个,用于将所述第一固定件(61)与第二固定件(62)固定连接。

6.根据权利要求5所述的尺寸可调式自行车车架,其特征在于,所述第一固定件(61)通过安装件(7)与所述第一支撑杆(21)固定连接,其包括第一固定板(611)、滑道(612)和连接孔(613),所述第一固定板(611)的一端设置有第一安装孔(614),所述安装杆(72)贯穿所述第一安装孔(614)并与所述螺帽(73)螺纹连接以完成所述第一固定板(611)的安装,所述滑道(612)与所述连接孔(613)均设置于所述第一固定板(611)上,所述滑道(612)位于所述第一固定板(611)的中间位置,所述连接孔(613)设置有多个,呈平行的两列均匀排布于所述滑道(612)的两侧。

7.根据权利要求6所述的尺寸可调式自行车车架,其特征在于,所述第二固定件(62)通过安装件(7)与所述第二支撑杆(22)固定连接,其包括第二固定板(621)、插接孔(622)和插杆(623),所述第二固定板(621)的一端设置有第二安装孔(624),所述安装杆(72)贯穿所述第二安装孔(624)并与所述螺帽(73)螺纹连接以完成所述第二固定板(621)的安装,所述插杆(623)固定设置于所述第二固定板(621)上远离所述第二安装孔(624)的一端,所述插接孔(622)开设于所述第二固定板(621)上并与所述连接孔(613)相适配,所述插接孔(622)位于所述插杆(623)的两侧,所述插杆(623)贯穿所述滑道(612)与所述锁紧件(63)插接。

8.根据权利要求7所述的尺寸可调式自行车车架,其特征在于,所述锁紧件(63)包括连接板(631)、插接槽(632)和连接杆(633),所述连接板(631)设置于所述第一固定件(61)的上方,所述插接槽(632)设置于所述连接板(631)的中间位置用于与所述插杆(623)插接,所述连接杆(633)设置有两根,关于所述插接槽(632)呈对称地分布于所述连接板(631)上,所述连接杆(633)与所述插接孔(622)相适配。

9.根据权利要求8所述的尺寸可调式自行车车架,其特征在于,所述前轮架(3)与车把之间、座架(4)与车座之间均设置有伸缩杆(8)和转动杆(9),用于调节车把和车座的高度与角度,两根所述伸缩杆(8)分别与所述前轮架(3)和座架(4)相连,所述转动杆(9)通过轴承转动连接于所述伸缩杆(8)。

10.一种尺寸可调式自行车,其特征在于,所述自行车包括权利要求1-9中任一项所述的自行车车架。


技术总结
本技术公开了一种尺寸可调式自行车车架及自行车,包括自行车车架本体,包括梁架、前轮架、座架和后轮架;其中,梁架包括第一支撑杆、第二支撑杆、滑动杆和卡接件,第一支撑杆与前轮架固定连接,滑动杆活动连接于第一支撑杆的内壁,第二支撑杆与滑动杆螺纹连接,卡接件活动连接于滑动杆上,第一支撑杆上设置有多个通孔;锁紧结构,设置有两个,呈对称地分布于梁架的两侧。本技术的自行车具有尺寸可调式的自行车车架,该自行车车架结构简单,可根据不同身高体型骑行者的实际情况调节至合适尺寸,且整个调节过程操作简便快速,大大提高了资源利用率,进而减少了经济成本。

技术研发人员:曹绍梅
受保护的技术使用者:天津市奥美工贸有限公司
技术研发日:20230908
技术公布日:2024/4/7
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1