专利名称：摩托车油箱节油开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的摩托车油箱节油开关是用在摩托车上的一种节能装置。
在摩托车的燃料系统中均具有一种控制油道开通、关闭的油箱开关，公知公用的油箱开关一般仅具有油开关功能。
本实用新型之目的在于提供一种即具有油开关作用又兼有节油功能的摩托车油箱节油开关。
达到上述目的而采用的技术方案是这种摩托车油箱节能开关，包括由开关体、开关柄等构成的油箱开关，其特征在于，还具有一由开关体与置于开关体中的磁体、带油孔的磁体架以及兼起固定联接作用的接口件而构成的可使通过开关体内的燃料油产生磁化作用的磁化室。
按上述方案制作的摩托车油箱节油开关的优点在于，它集油箱开关、节油器于一身，体积小、结构简单，易于安装使用，可适用于各种型号摩托车，用于混合油型摩托车效果尤佳。其节油率为百分之五左右。
附图给出了本实用新型的实施例。
图1为本摩托车油箱节油开关的结构示意图。图2为
图1的仰视图(拿掉开关柄)。图3为图2的左视图。图4为图2的A－A剖视图。图中1开关体、2开关柄、3磁体、4磁体架、5接口件、6圆锥体。
图1剖视部分为图2的B－B向剖视图。
以下结合附图进一步描述。参见
图1。由开关体(1)、开关柄(2)等零部件构成的油箱开关总成其构造及工作原理与公知公用的油箱开关类似，不再冗述。附
图1剖视部分则给出了所谓燃料磁化室的构造。该磁化室是由置于开关体(1)中的磁体(3)、固定磁体(3)的带有油孔的磁体架(4)与开关体(1)的内壁而形成的。磁体(3)、磁体架(4)是通过接口件(6)固定在开关体(1)上的。
实际应用中开关体(1)的带有外螺纹的一端螺纹联接于摩托车油箱，另一端即接口件(6)的接口通过油管联接摩托车的汽化器。当开关柄(2)置于油道开通位置燃料油通过油箱开关注入汽化器时，即在燃料经过磁化室的过程中，由于磁体(3)的作用，磁化室内具有强磁场，则使经由磁化室的燃料磁化，燃料分子带负电荷，则分子间相互排斥。由于燃料分子相互排斥，扩大了其与空气的接触面，使其与空气中的氧混合充分，可大大增强燃料的雾化，所以经磁化处理的燃料燃烧时具有节油、消烟、和增加功率的效果。
见附
图1，在磁体(3)的悬端还放置有一锥体(6)，其作用是便于燃料在磁化室内分流。本油箱节油开关中的磁体(3)件可选用钕铁硼磁性材料，其余金属件可选用铝材。磁体(2)与磁体架(4)可粘接。磁体(3)与锥体(6)亦为粘接。
权利要求1.一种摩托车油箱节油开关，包括由开关体(1)，开关柄(2)等构成的油箱开关，其特征在于，还具有一由开关体(1)与置于开关体(1)中的磁体(3)、带油孔的磁体架(4)、以及起固定联接作用的接口件(5)而构成的可使通过开关体(1)内的燃料油产生磁化作用的磁化室。
2.根据权利要求1所述的摩托车油箱节油开关，其特征在于所述的磁体(3)的悬端还可粘接有锥体(6)。
专利摘要本实用新型提供了一种摩托车油箱节油开关。其特征为在油箱开关内还设有一可使通过开关内的燃料油产生磁化作用的磁化室。它集油箱开关、节油器于一身，体积小、结构简单、易于安装使用。它即具有油箱开关作用又兼有节油功能，适用于各种类型摩托车，用于混合油型摩托车效果更佳。其节油率为百分之五左右。
文档编号B62J37/00GK2048044SQ89204628
公开日1989年11月22日 申请日期1989年4月15日 优先权日1989年4月15日
发明者钱富德 申请人:钱富德