专利名称：折叠式售货摊位车的制作方法
技术领域：
一种用于售货的非机动车。
随着市场经济的发展，我国摆摊设点的个体商贩越来越多，其摆摊方式多样，有的摆在地上，有的摆在手推车上，有的摆在三轮车上……五花八门，既不方便，又不雅观。
本实用新型的目的是提供一种美观大方的售货摊位车，做到可折叠，使用方便，不用时少占地方。
本实用新型的目的是这样实现的全车由安上胶轮的下车身和可折叠的上车身组成，上车身由固定箱、左右活动箱构成。箱壁为网孔状板料。固定箱和活动箱之间用连接片铰接。活动箱底板上焊有凸块。当左、右活动箱打开时，凸块刚好插入并抵住固定箱底板。活动箱箱体分别座置在下车身上部的左、右推手之上。这时，可将货物摊在车上销售。不销货时，将左、右活动箱翻转到固定箱上部，整个车的占地面积将减少一半。
与已有技术相比，本实用新型具有外观漂亮，可折叠，使用方便，占地可大可小的特点。其上车身打开时，还可以当活动床，救护车使用。
图1是根据本实用新型而提出的折叠式摊位车主视图。
图2是折叠式摊位车俯视图。
图3是折叠式摊位车收拢状态主视图。
图4是折叠式摊位车收拢状态俯视图。
图5是折叠式摊位车收拢状态左视图。
图6是折叠式摊位车框架结构示意图。
图7是活动隔板展开状态图。
以下结合附图和实施例详细描述本实用新型的具体结构。
如
图1所示，本实用新型包含有下车身(2)、胶轮(1)，其特征是下车身(2)上端两侧分别安置有水平推手(3)和(4)，由固定箱(5)、左右活动箱(6)和(7)组成的上车身座落在下车身(2)、推手(3)和(4)上。活动箱与固定箱之间用连接片(8)铰接。在箱与箱对接处，活动箱与固定箱端部分别有插槽(13)和(14)(参看图6)。
如图4所示，左右活动箱(6)和(7)的底板上分别焊接有凸块(9)。当活动箱(6)和(7)往外翻转时，凸块(9)刚好插入并抵住固定箱(5)的底板。连接片(8)、凸块(9)与推手(3)、(4)配合。共同将活动箱(6)和(7)支撑在固定箱(5)的两侧。当活动箱(6)和(7)往上翻转时，可座落在固定箱(5)上部(参看图3)。
图7所示的活动隔板(10)由网板(11)、(12)通过合页(16)铰接而成。其网板(11)、(12)可分别插入活动箱端部的插槽(13)和固定箱端部的插槽(14)，从而把活动箱与固定箱分开(参看图2)，以便分门别类地放置货物。活动隔板(10)的另一作用是当活动箱(6)和(7)往上翻转到固定箱(5)上时，活动隔板(10)随之展开，保持上车身仍为封闭形状(参看图5)。
下车身(2)、固定箱(5)、活动箱(6)和(7)的箱壁可用网孔状板料或其它板料制作。
本实用新型的下车身(2)可利用现有的自行车后架、手推车车架、三轮车车厢改制而成。
活动箱(6)和(7)的外端有插置遮阳蓬用的焊管(15)。
本实用新型当活动床、救护车使用时，只需取下活动隔板(10)即可。
权利要求1.一种售货用的折叠式摊位车，它包含有下车身(2)、胶轮(1)，其特征是下车身上端两侧分别安置有水平推手(3)和(4)，由固定箱(5)、左右活动箱组成的上车身座落在下车身(2)、推手(3)和(4)上，活动箱与固定箱之间用连接片(8)铰接。
2.根据权利要求1所述的折叠式摊位车，其特征是左右活动箱(6)和(7)的底板上分别焊接有凸块(9)。
3.根据权利要求1或2所述的折叠式摊位车，其特征是活动隔板(10)由网板(11)、(12)通过合页(16)铰接而成。
4.根据权利要求1或2所述的折叠式摊位车，其特征是在箱与箱对接处，活动箱与固定箱端部分别有插槽(13)和(14)。
5.根据权利要求1或2所述的折叠式摊位车，其特征是活动箱(6)和(7)的外端有插置遮阳蓬用的焊管(15)。
专利摘要一种售货用的折叠式摊位车。它由安上胶轮的下车身和可折叠的上车身组成。上车身由固定箱、左右活动箱构成。箱壁为网孔状板料。固定箱和活动箱之间用连接片铰接。活动箱箱体分别座置在下车身上部的左、右推手之上、不销货时，将左右活动箱翻转到固定箱上部。整个车的占地面积将减少一半。本实用新型具有外观漂亮。可折叠，使用方便，占地可大可小的特点。其上车身打开时，还可当活动床、救护车使用。
文档编号B62B3/02GK2109342SQ9122117
公开日1992年7月8日 申请日期1991年11月15日 优先权日1991年11月15日
发明者曾国光 申请人:曾国光