专利名称：一种摩托车的变挡榖装置的制作方法
技术领域：
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本实用新型属于摩托车的变挡榖装置的技术领域，特指一种摩托 车的变挡穀装置。
技术背景
目前，摩托车上的变挡榖装置的转动是变挡榖轴在左、右箱体上 的变挡榖孔内转动来实现的，且通过润滑油的润滑。现实使用过程中， 由于变挡榖轴与变挡榖孔之间存在着一定的摩擦，在换挡过程中会出 现挂挡不灵活，变挡速度慢，也会导致挡与挡之间产生空挡和擦齿现 象，发动机会空转，车轮不会走，使摩托车存在着一定的危险性。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种能使摩托车挡位更加清楚，定位更 加准确，过接度更好，变挡迅速的摩托车的变挡榖装置。
本实用新型是这样实现的 一种摩托车的变挡榖装置，主要包括 有左箱体、右箱体、变挡榖轴，其特征在于在设置有拨板的右箱体 上的变挡榖轴孔内或在左箱体、右箱体的变挡榖轴孔内设置有与变挡 榖轴相配合的轴承。
上述的轴承为滚针轴承。
本实用新型相比现有技术突出的优点是
1、 本实用新型可使摩托车挡位更加清楚，定位更加准确，过接度 更好；
2、 本实用新型可使摩托车变挡更流畅，变挡脚感轻，变挡不脱节， 变挡无擦齿现象；3、本实用新型解决了换挡时挡与挡之间产生空挡而导致发动机空 转，车轮不会走的问题。
图1是本实用新型的现有技术的变挡榖装置的结构简图； 图2是本实用新型的变挡榖装置的结构简图； 图3是本实用新型的A部局部放大示意图； 图4是本实用新型的B部局部放大示意图。
具体实施方式
下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图l一4:
一种摩托车的变挡榖装置，主要包括有左箱体IO、右箱体20、变 挡榖轴30，在左箱体10和设置有拨板40的右箱体20的变挡榖轴孔内 设置有与变挡榖轴30相配合的滚针轴承50。
本实用新型可使摩托车挡位更加清楚，定位更加准确，过接度更好 变挡更流畅，变挡脚感轻，变挡不脱节，变挡无擦齿现象；解决了换 挡时挡与挡之间产生空挡而导致发动机空转，轮子不会走的问题，适 合在摩托车的变挡榖装置领域推广应用。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非以此限 制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型的形状、结构、 原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
权利要求1、一种摩托车的变挡榖装置，主要包括有左箱体、右箱体、变挡榖轴，其特征在于在设置有拨板的右箱体上的变挡榖轴孔内或在左箱体、右箱体的变挡榖轴孔内设置有与变挡榖轴相配合的轴承。
2、 根据权利要求1所述的一种摩托车的变挡榖装置，其特征在于: 所述的轴承为滚针轴承。
专利摘要本实用新型属于摩托车的变挡榖装置的技术领域，特指一种摩托车的变挡榖装置，主要包括有左箱体、右箱体、变挡榖轴，在设置有拨板的右箱体上的变挡榖轴孔内或在左箱体、右箱体的变挡榖轴孔内设置有与变挡榖轴相配合的轴承，本实用新型可使摩托车挡位更加清楚，定位更加准确，过接度更好，变挡更流畅，变挡脚感轻，变挡不脱节，变挡无擦齿现象，适合在摩托车的变挡榖装置领域推广应用。
文档编号B62M11/04GK201380941SQ20092014192
公开日2010年1月13日 申请日期2009年3月6日 优先权日2009年3月6日
发明者徐振国 申请人:徐振国