专利名称：易于装卸承装袋的手推车改良结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种易于装卸承装袋的手推车改良结构，属于手推车的技术领域。
在工厂工地广泛使用手推车输送物品，甚至在农村家庭或某些行业，也是先将物品装在承装袋内，然后使用手推车输送到另一地点，这样可以免除人力背负，提高工效，可是使用时须将袋口敞开拿定，装入物品，扛上手推车，仍有许多不便之处，既费力又费时，亟待改进。
本实用新型的目的是要提供一种易于装卸承装袋的手推车改良结构，它可以克服上述的缺点，而且可单独用于不可塑物件的输送，适用于非固定型的承装袋的入料、卸料以及输送。
本实用新型的目的是这样实现的手推车的底盘座的侧骨尾端形成一斜置骨，其表面有孔，板的凸梢可以嵌合在孔中，轮具装在前置骨和侧骨衔接处，手杆部分的把手下端插装在侧骨的管内，用螺栓固定，箍框是凵型，其角钢制的翼骨表面有前后穿口，翼骨两端与圆管连接后再与联动转相接，翼骨下方有耳片，其孔内穿入长栓杆，杆上有中介片，杆后端具有带椭圆圆孔的桥接片，尖齿用梢脚，螺栓固定于中介片的孔中，联动杆与长栓杆互连成联动，下压联动杆，长检杆旋转使尖齿隐缩于侧翼骨的底缘，反之，由于杆上弹簧之作用，使杆逆转，尖齿又显露于孔外，尖齿可扣住承装袋的敞开的上口部分便于装入物件。
图1为手推车(分解式)示意图。
图2为联动杆示意图。
图3为图2的侧视图。
图4为手推车(部分)的示意图。
图5为图4的侧视图。
图6为手推车(组合状态)示意图。
图7为图6的“X”放大图。
图8为手推车动作情况示意图。
图10为手推车动作情况示意图。
图11为尖齿显露示意图。
现结合附图对本实用新型的结构进行详细叙述。
由
图1可见，手推车具有一底盘座1，它是由骨干维持成一个平面框架，两个竖立的底盘座侧骨11、12的尾端形成具有适当角度的斜置骨13、14，斜置骨表面有预制的圆孔131、141，坡板2是一长方形平板，表面有凸梢21，可以嵌合固定在斜置骨13、14的圆孔131、141中，在斜置骨13、14与侧骨11、12衔接角处装有轮具W；侧骨11、12互以2根横杆相连接成一体；手杆部分有左右2个把手3、4，上部向内弯折，下端直径较细，可以紧密地插装在侧骨11、12的管内，再用螺栓51从侧骨11、12上端的孔111和121中拧入加以固定，使手杆部分与底盘座1结合成一体，组成手推车的基本部分；箍框6是凵型，它有2个由角钢组成的两侧翼骨61、62，侧翼骨61、62表面具有前后穿口63、64、65、66，侧翼骨61、62用横杆相连接，两端连接一竖立的圆管69，圆管的一侧与联动杆9相接，在翼骨61、62下方设有带圆孔的耳片67、68(图上未表示件号67之图形)，该圆孔内穿入长栓杆7、8，杆上焊有带有圆孔的中介片71、72、81、82，杆的后端装有带有椭圆孔731、831的桥接片73、83，尖齿77、78、87、88可用梢脚75螺栓76装在中介片71、72的圆孔中，而桥接片73、83可利用螺栓15螺母16与联动杆9相连接，使联动杆9与三个长栓杆7、8互成联动，由于长栓杆7、8欲作旋转运动，而且要使旋转后的长栓杆7、8可以回复，所以在杆上套装双脚弹簧74、84，整个箍框6是利用底骨两端的圆管69套接右手杆部分上面，而且利用螺栓52、垫片53把箍框6紧固在手杆部分上面。
桥接片73、83具有椭圆孔731、831，用长螺栓16、螺母15与联动杆9相连接，桥接片73、83的孔中装入长栓杆7、8。
箍框6固定在左右把手3、4上面，根据承装袋的情况，也可以调整为虚线表示的位置。
手推车由底盘座1手杆部分和箍框6组合而成。
螺栓52把圆管69紧固在右把手4上。
图8～11，表示长栓杆7、8旋转时，尖齿71、72、81、82均隐缩到箍框6侧翼骨61、62底缘，以便松卸承装袋，反之，长栓杆7、8受弹簧之作用发生逆转，使尖齿71、72、81、82又显露于侧翼骨61的孔外。
根据工作物件的情况，使承装袋A的高度有所不同，使用时可松卸螺栓52，调整箍框6与斜置骨端13、14间的距离，尤其是承装袋A(大部分都是尼龙材质)的开口端可以被定位于穿出箍框6圆孔的尖齿71、72、81、82上，使承装袋A因开口端完全敞开而被定位，使操作者易于把物资送进承装袋内(参见图6、7)，丝毫不会由于袋具软塌性而难以施工。
若要利用手推车将载送的承装袋转送到另一个工地，也可以下压联动杆9(配合图2、3、4、5、6与、7、8、9、10、11)促使长栓杆7、8转动，因而使尖齿71、72、81、82隐缩到箍框6侧翼骨61、62底缘，剥可以释放承装袋A，由于长栓杆7、8套装双脚弹簧74、84，下压动作而卷缩的弹簧又由其反作用力而迫使长栓杆7、8逆转而复位，使尖齿71、72、81、82仍显露于圆孔外面，关于箍框6高度的调整，长栓杆7、8的动作控制弧齿的显露或隐缩，承装袋定位情况均在附图中表示。
考虑到手推车仍需输送一般不可塑刃定形物件，使用者可松释螺栓52，先分离手杆部分与底盘座，再卸下箍框，使手杆部分和底盘座形成基本的手推车状态，如在进出场所遇有阶梯，可以把坡板2置于阶梯处，使手推车行进方便。
传统的手推车是底盘下方延伸一个设有轮具的脚架，该轮具与手推杆大约平齐，因而下压载完货品的手推车要化费很大力气，本申请把轮具装在斜置骨13、14与侧骨11、12衔接处，因而下压比较省力。
与现有技术相比，易于装卸承装袋的手推车改良结构，具有下列优点1.箍架结构可以随承装袋调整其高度，使用简便。
2.轮具装在合适位置，使用时省力。
3.适用于输送一般不可塑物件。
4.在箍框上两侧翼骨装有带尖齿的长栓杆该尖齿伸出孔外可以扣住承装袋，使盛装简易。
权利要求1.一种易于装卸承装袋的手推车改良结构，其特征在于底盘座(1)、侧骨(11)、(12)尾端形成斜置骨(13)、(14)，并有圆孔(131)、(141)，坡板(2)表面有凸梢(21)嵌合在斜置骨圆孔(131)、(141)中，斜置胃(13)与(14)与侧骨(11)、(12)衔接处装有轮具(W)，手杆部分的把手(3)、(4)下端插装在侧骨(11)、(12)的管内，由螺栓(51)固定，凵型箍框(6)两侧有翼骨(61)、(62)，其表面具有前后穿口(63)(64)(65)(66)，并用横杆相连接，两端连接一圆管(69)再与联动杆(9)相接，翼骨下方设有带圆孔的耳片(67)、(68)，并穿入一长栓杆(7)、(8)，杆上焊有带圆孔的中介片(71)(72)(81)(82)，尖齿(77)(78)(87)、(88)用梢脚(75)螺栓(76)装在中介片(71)(72)圆孔中，长栓杆后端有桥接片(73)(83)，桥接片用螺栓(15)螺母(16)与联动杆(9)相连接。
2.根据权利要求1所述的手推车改良结构，其特征在于长栓杆(7)、(8)上套装双脚弹簧(74)、(84)。
专利摘要一种易于装卸承装袋的手推车改良结构，底盘座的侧骨尾端形成斜置骨，并有圆孔，坡板的凸梢嵌合在孔内，轮具装在侧骨和斜置骨衔接处，把手的尾端接装在侧骨的管内，用螺栓固定，箍框的翼骨表面有前后穿口，两端连接一圆管再与联动杆相接，翼骨下方有耳片，长栓杆穿入其孔，杆上有中介片，尖齿用梢脚，螺栓装在中介片孔中，杆的后端有桥接片，用螺栓螺母与联动杆相接，本手推车适用于输送不可塑物件，结构简单，装卸均简便省力。
文档编号B62B1/00GK2170244SQ9321887
公开日1994年6月29日 申请日期1993年7月20日 优先权日1993年7月20日
发明者张松竹 申请人:张松竹