专利名称：自行车方便拖车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种拖挂在自行车后的载物、载人运输工具。
自行车作为一种交通工具，在我国城乡普及率很高，为了能使自行车既能载人又能载货物，很多人都在深思，如何才能扩大自行车载人载物的功能？现在已有人发明了自行车侧边加一个叠式挂车(如CN2040068U)又有人发明了在后边装上一个多用自行车后挂车(如CN2063504U)等等，然而，现有的这种后挂车的主体是斜向前伸两根拉杆，水平连接于自行车后轮中轴两侧，后车拉杆是紧固连接于自行车上的，如果自行车后轮倾斜，后拖车也会跟着翻倒，而且必须用专用工具卸装，操作不灵活，况且该种后拖车无制动装置，在重载、下坡或遇紧急情况时无法立即制动，可能造成事故，不能确保安全行驶。
本发明的目的在于提供一种上述结构不同的自行方便拖车，解决了行驶不安全，装拆不便，不能紧急同步刹车等问题。
本发明附图后。
下面参照附图说明本发明的实施方案本自行车方便拖车由万向挂架，同步刹车装置和后拖车构成。
现将其各部分分别叙述如下万向挂架是由万向节(1)、紧固件(4)、水平轴插销(5)、折叠式挂架(3)、挂架转动铰链(6)的挂架碰钩(8)组成。紧固件(4)紧固在自行车鞍座之下的主轴管上，一端可上下摆动，且与万向节(1)通过水平插销(5)连接，可以水平和垂直方向自由转动，后拖车运行自如。万向节(1)与折叠式挂架(3)为整体。而折叠式挂架(3)的另一端通过挂架转动铰链(6)与挂架碰钩(8)连接于后拖车车箱(17)上，一但取出插销，后拖车即与自行车分解，卸装方便不必使用专用工具，此时折叠式挂架(3)便可能通过挂架转动铰链(6)折叠于后拖车挂架碰钩(8)处，便于单独停放。
同步刹车装置由刹车拉线管(2)、刹车杠杆轴(7)、刹车拉杆(9)、调整螺帽(11)和刹车鼓(10)组成，刹车拉线管(2)中的钢丝一端与自行车后刹车钢丝相接，另一端与安装在后拖车的底侧的刹车杠杆轴(7)相接，再通过刹车拉杆(9)上的调节螺帽(11)与后拖车车轮(16)上的刹车鼓(10)构成同步刹车装置，由于该装置直接接在自行车的后刹车拉线上，只要自行车一刹车制动，后拖车刹车也同步刹车制动，保证了在重载、下坡或紧急状态下的行车安全。
后拖车主要由车轮(16)、挡泥板(12)、车箱(17)、车箱门碰挂(13)、车门铰链(14)和后车门(15)等组成，车轮(16)上紧固有刹车鼓(10)，挡泥板(12)避挡泥沙飞溅，车箱(17)造型美观，后车门通过(15)通过车门铰链(14)与车箱门碰挂(13)打开，关闭方便省力，便于装卸货物。
1万向节、2刹车拉线管、3折叠式挂架、4紧固件、5水平转动插销、6挂架转动铰链、7刹车杠杆轴、8挂架碰钩、9刹车拉杠、10刹车鼓、11调节螺帽、12档泥板、13车箱门碰挂、14车门铰链、15后车门、16车轮、17车箱。
本发明与已有自行车后拖车比较，具有如下优点1、本发明后拖车主体用插销与自行车鞍座下主轴管上的紧固件连接，使后拖车主体与自行车形成三点撑地、稳定性好，因系万向节连接，转向自如，即使自行车翻倒后拖车也不会翻倒，运行安全可靠。
2、取出插销，后拖车即与自行车分解，装拆方便，不必使用专用工具。
3、后拖车与自行车整车设计安装有同步刹车装置，自行车刹车制动时，后拖车也同时刹车制动，可保证行车安全。
4、本发明的后拖车车箱造型美观，后门为铰链碰挂式，打开关闭方便迅速省力，便于上下货物，车箱可载适当荷重，特别适用于载物或个体经商营业者使用。
权利要求1.一种由万向挂架、同步刹车装置和后拖车构成的自行车方便拖车，其特征在于万向挂架紧固于自行车鞍座下主轴管上的紧固件(4)通过水平转动插销(5)与万向节(1)连接以及折叠挂架(3)，挂架转动铰链(6)和挂架碰钩(8)连接于后拖车箱(17)上。
2.根据权利要求1所述的自行车方便拖车，其特征在于同步刹车的装置是由与自行车刹车机构相连接的刹车拉线管(2)、刹车杠杆轴(7)、刹车拉杆(9)，通过调整螺帽(11)与后拖车车轮上的刹车鼓(10)连接而成。
专利摘要一种自行车方便拖车，后拖车和自行车之间呈由万向节与自行车鞍座下主轴管上的紧固件用插销连接为一体，装拆方便，全车呈三点式撑地，稳定性好，运行自如，本拖车还装有同步刹车装置，确保行车安全可靠，后拖车车箱造型美观，适用面广。
文档编号B62K27/00GK2174409SQ9323901
公开日1994年8月17日 申请日期1993年7月14日 优先权日1993年7月14日
发明者金建林 申请人:金建林