专利名称：四杆可折叠自行车车架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种自行车车架。
普通自行车的车架是固定的，安装后不能折叠，而一些可以折叠的自行车的车架，折叠固定方式又很复杂，且轮距和座高又是固定的。
本实用新型的目的是要向人们介绍一种结构简单、能够根据使用要求适当调节轮距和座高的车架。
这种车架的原理是利用平行四边形四杆机构做为车架主体，四杆A、B、C、D两两相互铰接，四杆中的一个杆A为空筒状，供安装前叉，而杆B为叉状，供安装后轮，中轴安装在杆C上，而安装车座的杆E的e点铰接在杆B上，另一端f点与杆D自d点向b点方向的延长端铰接，铰接后构成三角固定。使用时，调节任意两个相互铰接两杆的夹角，即可调节两车轮的间距和车座的高度。
本实用新型的优点在于1、全部为杆件铰接，折叠固定方便、可靠。2、轮距和座高可随意调节，便于不同年龄段或不同身高的人使用。3、占地小，便于存放。
下面介绍几个实施例供参考实施例1如
图1。A、 B、C、D四杆组成平行四边形四杆机构，杆A平行于杆D、杆B平行于杆C，杆A与杆B、C分别铰接于a、c两点，杆D与杆B、C分别铰接于b、d两点，ab＝cd、ac＝bd，杆A为空筒状，供安装前叉，杆B自a点向b方向延长，在延长端呈叉状，供安装后轮，中轴可安装在d点处，安装车座的杆E的e点铰接在杆B上，另一端f点与杆D自d点向b点方向的延长端铰接，构成efb三角形稳定。杆E也可去掉不用，将四个铰接点紧固，车架即稳定。
实施例2如图2。它与实施例1不同之处是将杆B与杆C的位置做了交换，使用时，中轴可安装在杆B或杆D上。
实施例3如图3。A、B、C、D四杆组成平行四边形四杆机构，杆A平行于杆D、杆B平行于杆C，杆A与杆B、C分别铰接于a、c两点，杆D与杆B、C分别铰接于b、d两点，ab＝cd、ac＝bd，杆A为空筒状，供安装前叉，杆D自b点向d点方向延长，在延长端与安装车座的杆E铰接于f点，另一端e点铰接在杆C上，形成三角形efd，构成整个平行四边形的稳定，杆B、D分别在铰接点b端呈叉状，供安装后轮，中轴可安装在杆B上。
图1是本实用新型第一实施例原理图。
图2是本实用新型第二实施例原理图。
图3是本实用新型第三实施例原理图。
图中A、车叉立管；B、车架大梁；C、车架小梁；D、车座立柱粱；E、车座支承梁。
权利要求1.四杆可折叠自行车车架，其特征是车架的主体由四杆A、B、C、D两两相互铰接构成，四个铰接点间距为ab＝cd、ac＝bd，杆A为空筒状，杆B为叉状。
2.根据权利要求1所述的四杆可折叠自行车车架，其特征是杆A平行于杆D、杆B平行于杆C，杆A与杆B、C分别铰接于a、c两点，杆D与杆B、C分别铰接于b、d两点。
3.根据权利要求1所述的四杆可折叠自行车车架，其特征是杆A平行于杆D、杆B平行于杆C，杆A与杆B、C分别铰接于a、c两点，杆D与杆B、C分别铰接于b、d两点，杆D为叉状。
专利摘要四杆可折叠自行车车架,其主要技术特征是:车架的主体由四杆A、B、C、D两两相互铰接构成,四个铰接点间距为ab=cd、ac=bd,杆A为空筒状,杆B为叉状。具有结构简单,可随意调节前后轮距及座高,适用于不同年龄、身高人骑行自行车。
文档编号B62K3/02GK2272861SQ9620563
公开日1998年1月21日 申请日期1996年2月16日 优先权日1996年2月16日
发明者卜庆国 申请人:卜庆国