专利名称：摩托车电暖手把的制作方法
技术领域：
木实用新型属于摩托车附件技术，主要提出一种摩托车电暖手把。
现有的摩托车手把以塑料橡胶材料制作，在寒冷地区或季节骑乘时驾驶员手部寒冷不适，有时甚至冻僵使操作失灵而造成事故。针对这一问题而提出的电热手套，其采用摩托车电源作为加热电源，但存在线路接插在离开车体时需拔掉电源的连接等，存在使用不方便的缺陷。
本实用新型的目的即是提出一种摩托车电暖手把，使其可直接采用摩托车电源加热，用于驾驶员手部取暖，并存在使用时简便、安全的特点。
本实用新型完成发明任务采取的技术方案是其手把体内具有一层或数层，由金属电热丝缠绕或编织而成的电热层，或由以电热粉与其它相应材料混合制成的挠性膜所形成的电热层，在紧靠电热层的内层设有一层由耐热、绝热材料制成的内隔热层，以防止热量过多向内部胶塑层和方向把金属管传导，并防止内胶、塑层过度受热膨胀而造成手把松脱。在紧靠电热层的外层为具有绝缘和防滑性能的外表而层，以增加绝缘性能和接触摩擦力使摩托车驾驶方便可靠，最内层为手把体骨架，具有与普通手把相同的形状和材料。设置电热层电源引线，低压直流电源经引线连接电热层。
采用本实用新型手把体时，可结合现有技术的温度调节电路并设置开关，与摩托车蓄电池、发电机相连接，使摩托车驾驶员可根据需要决定是否供暖加热，并适当调整取暖温度。
本实用新型手把体与现有手把体结构、厚度、形状基本相同，使用时仅需将连接引线与电源部分连接即可使用，供驾驶员冬季手部取暖，使用相当方便，其手把结构设计易于制做、安装，对摩托车整体无任何影响，适宜普遍推广应用。
附
图1为本实用新型结构示意图。
结合附图给出的实施例对本实用新型结构作进一步说明；如附图所示本实用新型与现有摩托车手把体形状、结构某本相同，其为空心的柱状结构，手把体内具有一层或数层由金属电热丝，如Cr15Ni60、1Cr13A14金属丝缠绕或编织而成的电热层，或由以电热粉如碳硅粉与其它相应材料混合制成的挠性膜所制成的电热层4，在紧靠电热层4的内层设置由耐热、绝热材料如聚酰亚胺薄膜制成的内隔热层5，在紧靠电热层4的外层设置具有绝缘，防滑性能的外表面层3，最内层为手把体骨架2，具有与普通于把体相同的形状，设置电热层电源引线1，低压直流电源经引线1进入电热层4。
权利要求1.一种摩托车电暖手把，本实用新型的特征是手把体内具有一层或数层由金属电热丝缠绕或编织而成，或由以电热粉与其它相应材料混合制成的挠性膜所形成的电热层(4)，在紧靠电热层(4)的内层设有一层由耐热、绝热材料制成的内隔热层(5)，在紧靠电热层(4)的外层为具有绝缘和防滑性能的外表面层(3)，最内层为具有与普通手把体相同形状的手把体骨架(2)，设置电热层电源引线(1)。
专利摘要本实用新型属于摩托车附件技术。其手把体内具有一层或数层由金属电热丝缠绕或编织而成,或由以电热粉与其它相应材料混合制成的挠性膜所形成的电热层,紧靠电热层的内层设有耐热、绝热的内隔热层,紧靠电热层的外层为具有绝缘,防滑性能的外表面层,最内层为手把体骨架,设置有电热层电源引线。本实用新型电暖手把体,使用时仅需将引线与电源连接即可,其结构设计简单,易于制做,对车体无任何影响,适宜推广应用。
文档编号B62K21/26GK2274165SQ96221089
公开日1998年2月11日 申请日期1996年8月30日 优先权日1996年8月30日
发明者阚长华, 席鑫 申请人:阚长华, 席鑫