专利名称：万加力自行车的制作方法
技术领域：
万加力自行车属于人力车驱动机构的改进。
现有人力车都是靠两腿通过双脚交替加力于脚踏板上进行驱动。其传动机构为齿轮和链条传动。这种驱动机构易使骑行者自身左右摇摆，其驱动力不能充分直接利用起来。尤其是骑行者自身的重力没有利用，被白白浪费掉，致使人力车效率低、速度慢的缺点长期存在。
本实用新型的目的是研制一种人力车的新型驱动机构，该机构不但能合理吸收双腿的动力，而且还能巧妙地吸收骑行者自身的重力，将其变换成推动车前行的动力。
本实用新型由车轮、车把、车座、后上梁、后下梁、前梁、驱动机构组成。驱动机构由脚踏驱动机构、重力驱动机构、传动机构组成。脚踏驱动机构由一对称的脚踏板、前驱动杆、前棘爪组成，两对称的脚踏板的中部由轴分别镶在前梁底部左右两侧上，两脚踏板的前端由轴镶在前驱动杆的下部两侧上，前棘爪由轴固定在前驱动杆的上部。重力驱动机构由后驱动杆、杆套、后棘爪组成，后驱动杆的上端与车座相连固定，后驱动杆的中下部插在杆套内，杆套的上端与后梁连接固定，杆套的下端固定在前梁底部的后端上，后棘爪由轴固定在后驱动杆的下部。传动机构由棘轮、大传动轮、小传动轮、大齿轮、小齿轮、链轮、链条、皮带组成，棘轮与大传动轮同轴，该轴由轴套架支撑在前梁的底部上，小传动轮与大齿轮同轴，该轴由轴套架支撑在后下梁上。皮带连接在大传动轮和小传动轮上，小齿轮与链轮同轴，此轴由轴套架支撑在后上梁上。大齿轮与小齿轮啮合，链条镶在小齿轮和后车轮的牙轮上。前棘爪与棘轮在棘轮的前部啮合，后棘爪与棘轮在棘轮的后部啮合。
本实用新型的双脚可同时加力，所以不存在身体左右摇摆的问题，而且骑行者自身重力也能转变为驱动力，所以该车的速度较现行人力车能提高一倍，而且还可省力50％，是人力车驱动机构的一大革命。
图1是本实用新型整体结构示意图。
实旋例本实施例由车轮1、车把2、后上梁3、后下梁4、前梁5、驱动机构组成。驱动机构由脚踏驱动机构、重力驱动机构、传动机构组成。脚踏驱动机构由一对称的脚踏板6、前驱动杆7、前棘爪8组成。两个对称的脚踏板6的中部由轴9分别镶在前梁5底部左右两侧上，两脚踏板6的前端由轴10镶在前驱动杆7的下部两侧上，前棘爪8由轴11固定在前驱动杆7的上部。重力驱动机构由后驱动杆12、杆套13、后棘爪14组成。后驱动杆12的上端与车座34的底部相连固定，后驱动杆12的中下部插在杆套13内，并能在杆套13内上下移动，杆套13内的底部设有一顶着后驱动杆12下端的螺旋弹簧15，以减轻对骑行者的振动。杆套13的上端由箍16与后上梁3连接固定，杆套13的下端固定在前梁5底部的后端上，后棘爪14由轴17固定在后驱动杆12的下部。传动机构由棘轮18、大传动轮19、小传动轮20、大齿轮21、小齿轮22、链轮23、链条24、皮带25组成。棘轮18与大传动轮19同轴，该轴26由轴套架27支撑在前梁5的底部上，小传动轮20与大齿轮21同轴，该轴28由轴套架29支撑在后下梁4上。皮带25连接在大传动轮19和小传动轮20上，小齿轮22与链轮23同轴，此轴30由轴套架31支撑在后上梁3上。链条24镶在小齿轮22和后车轮的牙轮32上。大齿轮21与小齿轮22啮合，前棘爪8与棘轮18在棘轮的前部啮合，后棘爪14与棘轮18在棘轮后部啮合。为防止棘轮18碰裤子，在棘轮18上罩有一个棘轮罩35，棘轮罩35在前棘爪8和后棘爪14处设有开口。在棘轮18内还设有一贮力盘旋弹簧33，盘旋弹簧33的一端固定在轴26上，另一端固定在棘轮18上。
权利要求1.万加力自行车由车轮(1)、车把(2)、后上梁(3)、后下梁(4)、前梁(5)、驱动机构组成，其特征在于驱动机构由脚踏驱动机构、重力驱动机构、传动机构组成，脚踏驱动机构由一对称的脚踏板(6)、前驱动杆(7)、前棘爪(8)组成，两个对称的脚踏板(6)的中部由轴(9)分别镶在前梁(5)底部左右两侧上，两脚踏板(6)的前端由轴(10)镶在前驱动杆(7)的下部两侧上，前棘爪(8)由轴(11)固定在前驱动杆(7)的上部；重力驱动机构由后驱动杆(12)、杆套(13)、后棘爪(14)组成，后驱动杆(12)的上端与车座(34)的底部相连固定，后驱动杆(12)的中下部插在杆套(13)内，杆套(13)的上端由箍(16)与后上梁(3)连接固定，杆套(13)的下端固定在前梁(5)底部的后端上，后棘爪(14)由轴(17)固定在后驱动杆(12)的下部；传动机构由棘轮(18)、大传动轮(19)、小传动轮(20)、大齿轮(21)、小齿轮(22)、链轮(23)、链条(24)、皮带(25)组成，棘轮(18)与大传动轮(19)同轴，该轴(26)由轴套架(27)支撑在前梁(5)的底部上，小传动轮(20)与大齿轮(21)同轴，该轴(28)由轴套架(29)支撑在后下梁(4)上，皮带(25)连接在大传动轮(19)和小传动轮(20)上，小齿轮(22)与链轮(23)同轴，此轴(30)由轴套架(31)支撑在后上梁(3)上，链条(24)镶在小齿轮(22)和后车轮的牙轮(32)上。
2.根据权利要求1所述的万加力自行车，其特征在于杆套(13)内的底部设有一顶着后驱动杆(12)下端的螺旋弹簧(15)。
3.根据权利要求1或2所述的万加力自行车，其特征在于棘轮(18)内设有一贮力盘旋弹簧(33)，盘旋弹簧(33)的一端固定在轴(26)上，另一端固定在棘轮(18)上。
4.根据权利要求1或3所述的万加力自行车，其特征在于棘轮(18)上罩有一个棘轮罩(35)，棘轮罩(35)在前棘爪(8)和后棘爪(14)处设有开口。
专利摘要万加力自行车由车轮1、车把2、后上梁3、后下梁4、前梁5、驱动机构组成。脚踏驱动机构由脚踏板6的中部由轴镶在前梁底部左右两侧，前端镶在前驱动杆7的下部两侧，前棘爪8固定在前驱动杆的上部组成。重力驱动机构由后驱动杆12、杆套13、后棘爪14组成。传动机构由棘轮18、大小传动轮19、20、大小齿轮21、22、链轮23、链条24、皮带25组成。本实用新型双脚能同时加力，而且重力能转为驱动力，具有速度快、省力的优点。
文档编号B62M1/24GK2267999SQ9622101
公开日1997年11月19日 申请日期1996年9月3日 优先权日1996年9月3日
发明者刘世英 申请人:刘世英