电动自行车控制系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及交通工具的控制系统，具体涉及了一种电动自行车控制系统。
【背景技术】
[0002]现今的电动自行车控制系统都是通过线束来传输数据的，线束传输数据很及时，但是由于电动自身车的结构限制，数据线只能设置在车身的外侧，因此在使用一段时间后，设置在可活动的部件上的线束就会因老化、机械损坏等问题而无法及时传输数据或只能传输部分数据，致使电动自行车控制系统的反应灵敏度降低。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述技术问题，我们提出了一种电动自行车控制系统，其目的:传输数据稳定，反应灵敏度高。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0005]—种电动自行车控制系统，包括中央处理器模块、仪表显示模块、电子制动模块、电子脚踏及力矩控制装置、电机控制器和电机，中央处理器模块、仪表显示模块、电子制动模块、电子脚踏及力矩控制装置和电机控制器上均设有收发电路和控制电路，仪表显示模块、电子制动模块和电子脚踏及力矩控制装置的收发电路上均设有无线调节装置，中央处理器模块的收发电路上设有无线调节装置和有线接口，电机控制器的收发电路上设有有线接口，中央处理器模块与电机控制器通过线束电连接；
[0006]电机控制器与电机电连接。
[0007]优选的，中央处理器模块上设有与电脑相应的串口。
[0008]优选的，中央处理器模块上设有电子控制开关，受仪表显示模块上设有控制开关，控制开关与受仪表显示模块通过线束电连接。
[0009]优选的，还设有控制开关，控制开关与仪表显示模块通过线束电连接，控制开关的壳体为圆弧形，控制开关的壳体外侧面设有三个按键，控制开关的壳体内侧面设有环形卡扣，中央处理器模块上设有电子控制开关。
[0010]通过上述技术方案，启动该电动自行车控制系统时，中央处理器模块开始工作，中央处理器模块通过无线传输对仪表显示模块、电子制动模块和电子脚踏及力矩控制装置发送控制信号，仪表显示模块、电子制动模块和电子脚踏及力矩控制装置检测数据并将数据发送至中央处理器模块，中央处理器模块计算后通过线束对电机控制器发送控制指令，并将计算结果发送至仪表显示模块，其中，当刹车时电子制动模块向中央处理器模块发送中断信号，中央处理器模块接收到指令，即会对电机控制器发送制停电信号，电机控制器控制电机停机，避免了中央处理器模块与仪表显示模块、电子制动模块和电子脚踏及力矩控制装置之间通过线束传递信号，确保了该电动自行车控制系统的传输数据稳定，反应灵敏度尚O
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本实用新型实施例1、实施例2和实施例3所公开的一种电动自行车控制系统的结构示意图；
[0013]图2为本实用新型实施例3所公开的一种电动自行车控制系统的控制开关的主视示意图；
[0014]图3为本实用新型实施例3所公开的一种电动自行车控制系统的控制开关的左视示意图。
[0015]图中数字和字母所表示的相应部件名称:
[0016]1.中央处理器模块2.仪表显示模块3.电子制动模块4.电子脚踏及力矩控制装置5.电机控制器6.电机7.电脑8.控制开关81.按键82.环形卡扣。
【具体实施方式】
[0017]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]下面结合示意图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0019]实施例1.
[0020]如图1所示，一种电动自行车控制系统，包括中央处理器模块1、仪表显示模块2、电子制动模块3、电子脚踏及力矩控制装置4、电机控制器5和电机6，中央处理器模块1、仪表显示模块2、电子制动模块3、电子脚踏及力矩控制装置4和电机控制器5上均设有收发电路和控制电路，仪表显示模块2、电子制动模块3和电子脚踏及力矩控制装置4的收发电路上均设有无线调节装置，中央处理器模块I的收发电路上设有无线调节装置和有线接口，电机控制器5的收发电路上设有有线接口，中央处理器模块I与电机控制器5通过线束电连接，中央处理器模块I对所有的控制和显示指令进行运算、整理和分配后，再协调各个模块的工作。
[0021 ] 电机控制器5与电机6电连接。
[0022]中央处理器模块I上设有与电脑7相应的串口，方便了电脑7对该电动自行车控制系统进行调试。
[0023]该电动自行车控制系统的工作过程:
[0024]打开控制开关，启动该电动自行车控制系统时，中央处理器模块I开始工作，中央处理器模块I通过无线传输对仪表显示模块2、电子制动模块3和电子脚踏及力矩控制装置4发送控制信号，仪表显示模块2、电子制动模块3和电子脚踏及力矩控制装置4检测数据并将数据发送至中央处理器模块1，中央处理器模块I计算后通过线束对电机控制器5发送控制指令，并将计算结果发送至仪表显示模块2，其中，当刹车时电子制动模块3向中央处理器模块I发送中断信号，中央处理器模块I接收到指令，即会对电机控制器5发送制停电信号，电机控制器5控制电机6停机，避免了中央处理器模块I与仪表显示模块2、电子制动模块3和电子脚踏及力矩控制装置4之间通过线束传递信号，确保了该电动自行车控制系统的传输数据稳定，反应灵敏度高。
[0025]上述中，所有模块的收发电路均为采用2.4G模块为核心的收发电路。
[0026]实施例2.
[0027]其余与实施例1相比，所不同之处在于中央处理器模块I上设有电子控制开关，电子控制开关受仪表显示模块2发送指令控制，受仪表显示模块2上设有控制开关，控制开关与受仪表显示模块2通过线束电连接，电子控制开关控制中央处理器模块I的用电量，控制开关控制整个系统的开启和系统内灯光调节，确保了使用者能在夜间使用，其余与实施例1相同，在此也不作特别的限制，同样都属于本实用新型的保护范围。其他过程也与实施例1相同，在此不再赘述。
[0028]实施例3.
[0029]如图2和图3所示，其余与实施例1相比，所不同之处在于一种电动自行车控制系统，还设有控制开关8，控制开关8与仪表显不t旲块2通过线束电连接，控制开关8的壳体为圆弧形，控制开关8的壳体外侧面设有三个按键81，控制开关8的壳体内侧面设有环形卡扣82，使控制开关8能根据需求设置在相应的位置上，安装方便，使用方便，控制开关8控制整个系统的开启和系统内灯光调节，确保了使用者能在夜间使用，中央处理器模块I上设有电子控制开关，电子控制开关受仪表显示模块2发送指令控制，电子控制开关控制中央处理器模块I的用电量，其余与实施例1相同，在此也不作特别的限制，同样都属于本实用新型的保护范围。其他过程也与实施例1相同，在此不再赘述。
[0030]综上所述，这就是一种电动自行车控制系统的结构特点和作用效果，其优点:传输数据稳定，反应灵敏度高，确保了使用者能在夜间使用。
[0031]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种电动自行车控制系统，其特征在于，包括中央处理器模块(I)、仪表显示模块(2)、电子制动模块(3)、电子脚踏及力矩控制装置(4)、电机控制器(5)和电机(6)，中央处理器模块(I)、仪表显示模块(2)、电子制动模块(3)、电子脚踏及力矩控制装置(4)和电机控制器(5)上均设有收发电路和控制电路，仪表显示模块(2)、电子制动模块(3)和电子脚踏及力矩控制装置(4)的收发电路上均设有无线调节装置，中央处理器模块(I)的收发电路上设有无线调节装置和有线接口，电机控制器(5)的收发电路上设有有线接口，中央处理器模块(I)与电机控制器(5)通过线束电连接； 电机控制器(5)与电机(6)电连接。2.根据权利要求1所述的一种电动自行车控制系统，其特征在于，中央处理器模块(I)上设有与电脑(7)相应的串口。3.根据权利要求1所述的一种电动自行车控制系统，其特征在于，中央处理器模块(I)上设有电子控制开关，受仪表显不t旲块(2)上设有控制开关，控制开关与受仪表显不t旲块(2)通过线束电连接。4.根据权利要求1所述的一种电动自行车控制系统，其特征在于，还设有控制开关(8)，控制开关(8)与仪表显示模块(2)通过线束电连接，控制开关(8)的壳体为圆弧形，控制开关(8)的壳体外侧面设有三个按键(81)，控制开关(8)的壳体内侧面设有环形卡扣(82)，中央处理器模块(I)上设有电子控制开关。
【专利摘要】本实用新型具体公开了一种电动自行车控制系统，包括中央处理器模块、仪表显示模块、电子制动模块、电子脚踏及力矩控制装置、电机控制器和电机，中央处理器模块、仪表显示模块、电子制动模块、电子脚踏及力矩控制装置和电机控制器上均设有收发电路和控制电路，仪表显示模块、电子制动模块和电子脚踏及力矩控制装置的收发电路上均设有无线调节装置，中央处理器模块的收发电路上设有无线调节装置和有线接口，电机控制器的收发电路上设有有线接口，电机控制器与电机电连接，避免了中央处理器模块与仪表显示模块、电子制动模块和电子脚踏及力矩控制装置之间通过线束传递信号，确保了该电动自行车控制系统的传输数据稳定，反应灵敏度高。
【IPC分类】B62J99/00, B62M6/45
【公开号】CN204916028
【申请号】CN201520651675
【发明人】杨绍华, 李维俊
【申请人】苏州福豪斯电子科技有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年8月27日