轮盘旋转式自行车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种轮盘旋转式自行车，属于自行车【技术领域】,轮盘旋转式自行车车架的后半部分为梯形，在梯形车架的上面设有车座，车座的结构为其后面设有背靠，其下面的支柱上安有车座弹簧；在梯形车架的下部三通管的中间安有中轴，中轴上安有链轮，链轮外侧安有整体式轮盘或分体式轮盘，整体式轮盘或分体式轮盘通过链条与后轮上的后牙轮啮合；所述整体轮盘外缘中间固定连接整体式链轮，整体轮盘与整体式链轮为一个整体，整体式链轮内设有数个等距的棘轮卡座一，中轴一外缘螺纹连接轮盘座一，链轮座一的外缘设有数个棘轮凹槽，凹槽内安有棘轮一，棘轮一下端安有弹簧一；所述分体式轮盘为独立的圆盘，分体式轮盘与连脚通过螺栓紧固连接。
【专利说明】轮盘旋转式自行车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轮盘旋转式自行车，属于自行车【技术领域】。
【背景技术】
[0002]当前，公知的手制动型自行车其传动方式是由链条带动牙轮传动的，自行车的后轮安有离合器，通过链条啮合连接前轮盘和后牙轮，前轮盘由人蹬踏带动链条并带动牙轮驱动后轮行驶，当轮盘变形后链条和轮盘的啮合无法实现，骑行中经常出现俗称的掉链子，浪费骑行者的时间；修理时由于前轮盘和自行车大拐铆合在一体，前轮盘直径较大校正和更换极为困难，更换成本高。
【发明内容】
[0003]为了克服现有自行车轮盘的不足，本实用新型提供了一种轮盘旋转式自行车，该轮盘旋转式自行车能在轮盘变形后快速更换，更换成本低。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:轮盘旋转式自行车车架的后半部分为梯形，在梯形车架的上面设有车座，车座的结构为其后面设有背靠，其下面的支柱上安有车座弹簧；在梯形车架的下部三通管的中间安有中轴，中轴上安有链轮，链轮外侧安有整体式轮盘或分体式轮盘，整体式轮盘或分体式轮盘通过链条与后轮上的后牙轮啮合；所述整体轮盘外缘中间固定连接整体式链轮，整体轮盘与整体式链轮为一个整体，整体式链轮内设有数个等距的棘轮卡座一，中轴一外缘螺纹连接轮盘座一，链轮座一的外缘设有数个棘轮凹槽，凹槽内安有棘轮一，棘轮一下端安有弹簧一；所述分体式轮盘为独立的圆盘，其内缘侧端分别设有数个螺孔，分体式链轮外侧设有数个连脚，连脚上设有数个螺孔，分体式轮盘与连脚通过螺栓紧固连接；分体式链轮内设有数个等距的棘轮卡座二，中轴二外缘螺纹连接轮盘座二，链轮座二的外缘设有数个棘轮凹槽，凹槽内安有棘轮二，棘轮二下端安有弹黃~.。
[0005]本实用新型的有益效果是:自行车在滑行时由于轮盘在滑动所以再蹬起时更快速并省力，轮盘变形后可以快速更换，成本低。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型轮盘旋转式自行车结构图。
[0007]图2是本实用新型轮盘旋转式自行车整体式轮盘内部结构图。
[0008]图3是本实用新型轮盘旋转式自行车整体式轮盘外形示意图。
[0009]图4是本实用新型轮盘旋转式自行车分离式轮盘内部结构图。
[0010]图5是本实用新型轮盘旋转式自行车分离式轮盘外形示意图。
[0011]图中1、车架，2、整体式轮盘，3、链条，4、后牙轮，5、轮盘座一，6、棘轮卡座一，7、棘轮一，8、弹簧一，9、中轴一，10、整体式链轮，11、分体式轮盘，12、轮盘座二，13、棘轮卡座二，14、棘轮二，15、弹簧二，16、中轴二，17、螺栓，18、分体式链轮，19、连脚。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进一步说明。
[0013]如图1所示，轮盘旋转式自行车车架I的后半部分为梯形，在梯形车架的上面设有车座，车座的结构为其后面设有背靠，其下面的支柱上安有车座弹簧；在梯形车架的下部三通管的中间安有中轴9，中轴9上安有链轮，链轮外侧安有整体式轮盘2或分体式轮盘11，整体式轮盘2或分体式轮盘11通过链条3与后轮上的后牙轮4啮合；
[0014]实施例1
[0015]如图2 —图3所示，所述整体轮盘2外缘中间固定连接整体式链轮10，整体轮盘2与整体式链轮10为一个整体，整体式链轮10内设有数个等距的棘轮卡座一 6，中轴一 9外缘螺纹连接轮盘座一 5，链轮座一 5的外缘设有数个棘轮凹槽，凹槽内安有棘轮一 7，棘轮一7下端安有弹簧一 8 ；
[0016]实施例2
[0017]如图4 一图5所示，所述分体式轮盘11为独立的圆盘，其内缘侧端分别设有数个螺孔，分体式链轮18外侧设有数个连脚19，连脚19上设有数个螺孔，分体式轮盘11与连脚19通过螺栓17紧固连接；分体式链轮18内设有数个等距的棘轮卡座二 13，中轴二 16外缘螺纹连接轮盘座二 12，链轮座二 12的外缘设有数个棘轮凹槽，凹槽内安有棘轮二 14，棘轮二 14下端安有弹簧二 15。
【权利要求】
1.一种轮盘旋转式自行车，其特征是:车架(I)的后半部分为梯形，在梯形车架的上面设有车座，车座的结构为其后面设有背靠，其下面的支柱上安有车座弹簧；在梯形车架的下部三通管的中间安有中轴(9 )，中轴(9 )上安有链轮，链轮外侧安有整体式轮盘(2 )或分体式轮盘(11)，整体式轮盘(2 )或分体式轮盘(11)通过链条(3 )与后轮上的后牙轮(4 )啮合；所述整体轮盘(2 )外缘中间固定连接整体式链轮(10 )，整体轮盘(2 )与整体式链轮(10 )为一个整体，整体式链轮(10)内设有数个等距的棘轮卡座一(6)，中轴一(9)外缘螺纹连接轮盘座一(5)，链轮座一(5)的外缘设有数个棘轮凹槽，凹槽内安有棘轮一(7)，棘轮一(7)下端安有弹簧一(8);所述分体式轮盘(11)为独立的圆盘，其内缘侧端分别设有数个螺孔，分体式链轮(18 )外侧设有数个连脚(19 )，连脚(19 )上设有数个螺孔，分体式轮盘(11)与连脚(19)通过螺栓(17)紧固连接；分体式链轮(18)内设有数个等距的棘轮卡座二( 13)，中轴二(16)外缘螺纹连接轮盘座二( 12)，链轮座二( 12)的外缘设有数个棘轮凹槽，凹槽内安有棘轮二(14)，棘轮二(14)下端安有弹簧二(15)。
【文档编号】B62M9/00GK204077976SQ201420557672
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月26日 优先权日:2014年9月26日
【发明者】关云志, 黄松, 关月 申请人:关云志