专利名称：折叠挂斗的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种两轮车使用的侧挂折叠挂斗现有的挂斗是三轮车挂斗，三轮车是在两轮车侧面固定一个挂斗，当不使用挂斗时，三轮车行驶，通过窄路，存车都不方便；为解决此问题，将固定挂斗设计成折叠挂斗，三轮车与两轮车可相互转换。
本实用新型的目的是提供一种折叠挂斗，它挂在两轮车上，可使两轮车与三轮车相互转换。
本实用新型的目的是这样实现的该折叠挂斗包括平板、前箱板、后箱板、左箱板、右箱板和车轮，右箱板下、前、后三端通过轴与平板、前箱板、后箱板连接，右箱板与平板之间前后各有一个斜拉杆，右箱板外侧有两个卡子、一个孔和一个侧拉杆，侧拉杆上也有一个孔，两个孔在一条轴线上，左箱板中间有轴将其分成上下两部分，下部固定在平板上，其外侧中间安一个车轮，上部与前箱板、后箱板各有一个栓，能相互锁紧；使用折叠挂斗时，右箱板外侧的卡子卡在两轮车上，侧拉杆跨过两轮车后轮，两孔装在两轮车后轴上，用栓将左箱板和前、后箱板锁紧，挂上斜拉杆，使折叠挂斗更稳定，更安全，两轮车变成了三轮车；不使用挂斗时，打开栓和斜拉杆，将前、后箱板向内折靠在右箱板上，左箱板一侧提起至平板与其它箱板平形，用斜拉杆将平板锁住，左箱板上部跨过两轮车后轮向下折挂在侧拉杆上，三轮车变成两轮车。
本实用新型的优点该折叠挂斗能通过折叠使三轮车和两轮车相互转换，结构简单，使用方便。
以下结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节及工作情况
图1是本实用新型所提出的折叠挂斗主视示意图图2是本实用新型所提出的折叠挂斗左视示意图图3是本实用新型所提出的折叠挂斗俯视示意图图4是本实用新型所提出的折叠挂斗折叠示意图该折叠挂斗包括平板1、前箱板2、后箱板3、左箱板4、右箱板5和车轮6，右箱板5下、前、后三端通过轴7与平板1、前箱板2、后箱板3连接，右箱板5与平板1之间前后各有一个斜拉杆8，右箱板5外侧有两个卡子9、一个孔10和一个侧拉杆11，侧拉杆上也有一个孔12，两个孔(10、12)在一条轴线上，左箱板4中间有轴7将其分成上下两部分，下部固定在平板1上，其外侧中间安一个车轮6，上部与前箱板2、后箱板3各有一个栓13，能相互锁紧；使用折叠挂斗时，右箱板5外侧的卡子9卡在两轮车上，孔10和侧拉杆孔12装在两轮车后轴14上，用栓13将左箱板4和前、后箱板(2、3)锁紧，挂上斜拉杆8，使折叠挂斗更稳定，更安全，两轮车变成了三轮车；不使用挂斗时，打开栓13和斜拉杆8，将前、后箱板(2、3)向内折靠在右箱板上，左箱板4一侧提起至平板1与其它箱板(2、3、5)平形，用斜拉杆8将平板1锁住，左箱板4上部跨过两轮车后轮15向下折挂在侧拉杆上，三轮车变成两轮车。
权利要求一种折叠挂斗包括平板(1)、前箱板(2)、后箱板(3)、左箱板(4)、右箱板(5)和车轮(6)，其特征在于右箱板(5)下、前、后三端通过轴(7)与平板(1)、前箱板(2)、后箱板(3)连接，右箱板(5)与平板(1)之间前后各有一个斜拉杆(8)，右箱板(5)外侧有两个卡子(9)、一个孔(10)和一个侧拉杆(11)，侧拉杆(11)上也有一个孔(12)，两个孔(11、12)在一条轴线上，左箱板(4)中间有轴(7)将其分成上下两部分，下部固定在平板(1)上，其外侧中间安装一个车轮(6)，上部与前箱板(2)、后箱板(3)各有一个栓(13)。
专利摘要本实用新型提供一种折叠挂斗,它有平板、前、后、左、右四块箱板和一个车轮,右箱板下、前、后三端通过轴与平板、前箱板、后箱板连接,右箱板与平板之间前后各有一个斜拉杆,左箱板中间能折,外侧安一个车轮,右箱板挂在两轮车上,用栓将左箱板和前、后箱板锁紧,挂上斜拉杆,两轮车变成了三轮车;打开栓和斜拉杆,将前、后箱板和平板折靠在右箱板上,用斜拉杆将平板锁住,左箱板上部跨过两轮车后轮向下折挂在两轮车上,三轮车变成两轮车。
文档编号B62K27/00GK2299009SQ9721490
公开日1998年12月2日 申请日期1997年4月15日 优先权日1997年4月15日
发明者赵印海 申请人:赵印海