专利名称：小型两轮摩托车的制作方法
技术领域：
本发明涉及用车把罩覆盖着与转向轴的上端连接的车把的小型两轮摩托车。
特别是在越野用的两轮摩托车中，为保护握着车把把手的驾驶者的手的安全，大多安装覆盖把手前方的把手防护架。
然而，在用车把罩覆盖车把的小型两轮摩托车中设置把手防护架的场合下，由于该把手防护架与车把罩不是一体的，并且与车把罩相分离地设置，因而，损害了车把部周边的一体感，存在着外观性差的问题。
并且，在把手防护架与车把罩相分离安装的构造中，特别是在车把罩易于损伤的越野用小型两轮摩托车中，用把手防护架不能保护车把罩，在车把罩易于损伤的情况下，必须频频地更换车把罩。
本发明是针对上述问题做出的，其目的是提供一种在提高车把部周边的一体感并能使外观性提高的同时、通过把手防护架能将把手部与车把罩一起保护的小型两轮摩托车。
为实现上述目的而作出的权利要求1所记载的本发明是用车把罩覆盖着与转向轴的上端连接的车把的小型两轮摩托车，其特征在于将覆盖所述车把两端上所设置的把手前方的把手防护架安装成从正面看与所述车把罩部分地重叠的形式。
权利要求2所记载的本发明的特征是，在权利要求1所记载的发明中，在所述车把罩前面的左右两端上形成朝车体后方后退的凹部，在各凹部上配设所述把手防护架。
权利要求3所记载的本发明的特征是，在权利要求1或2所记载的发明中，在将所述把手防护架安装在车把上的支架上安装闪光灯。
由于根据权利要求1所记载的发明，将覆盖所述车把两端上所设置的把手前方的把手防护架安装成从正面看与所述车把罩部分地重叠的形式，因而，提高了车把部周边的一体感、使外观性得以提高，同时，通过把手防护架可使把手部与车把罩一起得以保护。
根据权利要求2所记载的发明，由于左右的把手防护架配设在车把罩前面的左右两端所形成的凹部中，因而，可使车把罩和把手防护架表面装饰得到改善、外观性提高。
根据权利要求3所记载的发明，由于利用了将把手防护架安装到车把上的支架、并将闪光灯与把手防护架独立地安装，因而在使零件个数减少、能实现闪光灯的合理安装的同时，能使车把防护架小型化。
以下，根据
本发明的实施形式。
图1是本发明的小型两轮摩托车的整体侧视图。
图2是本发明的小型两轮摩托车车把部的正视图。
图3是本发明的小型两轮摩托车车把部的侧视图。
图4是本发明的小型两轮摩托车车把部的部分正视图。
图5是图4中A-A线的放大断面图。
图6是图4中B-B线的放大断面图。
图7是显示把手防护架及其安装构造的另一个实施形式的小型两轮摩托车车把部的部分正视图。
图8是图7的C方向的图。
图9是图8中D-D线的断面图。
首先，根据图1说明本发明的小型两轮摩托车的整体构造。图1是本发明的小型两轮摩托车的整体侧视图。
本实施形式所涉及的小型两轮摩托车1是越野用的，其车体前方上部是前管2，在该前管2内可自由转动地插入转向轴3。并且，在该转向轴3的上端固定连接着车把4，同时，在该转向轴3的下端固定连接着前叉5，在该前叉5的下端用轴可自由转动地支撑着前轮6。
下管7从上述前管2朝车体后方倾斜向下延伸之后，弯曲并朝车体后方大致水平延伸。左右一对车座支架8从该下管7的中部分支，并朝车体后方倾斜向上延伸。
车体前部的上述前管2、下管7等由树脂制成的前盖9覆盖着，在车把4与车座10之间设有低板式脚踏板11。
另一方面，在车座10的下方设有作为动力装置的组件摆动式发动机12。该组件摆动式发动机12是由作为驱动源的发动机13和图中未示的内装自动变速机构与动力传递机构的传动箱14一体化构成的。传动箱14从发动机13的一侧(车体左侧)向车体后方延伸，在其后端可自由转动地支撑着后轮15。并且，从发动机13的排气系统导出的排气管16经车体右侧(图1的背面)向车体后方延伸。在其后端与配置在后轮15的右侧的消声器17连接。
而且，组件摆动式发动机12由固定在车座支架8的中间部上的发动机悬挂托架18可自由摆动地支撑着，其后端上部借助后缓冲器19支撑在车座支架8上。
另外，车体车座10的下方部位由树脂制成的车体盖20覆盖着，在该车体盖20内前后容纳着上面有开口的储存箱21和燃料箱22，在它们的侧部设置着油箱。
上述车把4由树脂制的车把罩24覆盖着，设置在该车把4的左右两端的把手25的前部由树脂制的把手防护架26覆盖着。
下面，根据图2至图6说明车把4周围的详细构成。
图2是车把部的正视图。图3是车把部的侧视图。图4是车把部的部分正视图。图5是图4中A-A线的放大断面图。图6是图4中B-B线的放大断面图。
覆盖车把4的所述车把罩24，如图3所示，具有将前后分成2部分的分割片24a，24b接合的袋状结构，从其两端开口部24c朝左右延伸的车把4的各端部联接的把手25的前方由所述把手防护架26覆盖着。
并且，车把罩24前面的左右两端部形成朝车体后部后退的凹部，在该凹部上分别设置把手防护架26，如图2所示，左右的把手防护架26安装成从正面看其一部分形成与车把罩24重叠，在该车把罩24的前方与其之间设有若干间隙。
也即，各个把手防护架26安装在板状金属制的支架27上，但支架27可以形成如图3所示的从侧面看为コ字状、如图4所示的从正面看为倒Y字状的形状，其上面的一端通过后视镜支柱28与兼作开关盒的支柱保持架29安装到一起。如图5所示，直立在内侧端的另一端通过螺栓31安装到与车把4连接的支架30上。并且，如图4所示，把手防护架26通过小螺钉32在其正面中央部的1个位置及下面的2个位置总共3个位置处安装到支架27上。图6示出了通过把手防护架26的小螺钉32安装到支架27上的详细安装构造。
另一方面，如图2所示，在左右把手防护架26的下方分别配设左右闪光灯33，再如图5所示，各闪光灯33的上部通过小螺钉34安装到所述支架27上。
而且，在本实施形式中，由于把手防护架26安装成从正面看去与所述车把罩24部分地重叠的形式，因而，车把罩24与把手防护架26如同一体构造那样，提高了车把部4周边的一体感，并使外观性得以提高，同时，通过把手防护架26使车把罩24与把手5部分一起得以保护。这样，由于通过把手防护架26使车把罩24也得以保护，因而仅将易于损伤的把手防护架26更换成新的就可以了，不必全部更换价格高的车把罩24。
并且，在本实施形式中，由于利用了将把手防护架26安装到车把4上的支架27、并且安装了闪光灯33，因而削减了零件个数，可实现闪光灯33的合理安装。
以下，根据图7至图9说明把手防护架及其安装构造的另一个实施形式。图7是车把部的部分正视图，图8是图7的C方向的图，图9是图8的D-D线的断面图，在这些图中，与图2至图6相同的构件用同一符号表示，以下，省略了对它们的说明。
在本实施形式中，如图7所示，将覆盖各个把手25前方的把手防护架26安装成从正面看其一部分与车把罩24重叠的形式，在该车把罩24的前方与其之间设置若干间隙。
本实施形式的把手防护架26的端部朝车体后方大致呈直角地弯曲、形成从平面看为L字状的形状，其一端通过图9所示的安装构造安装到车把4的端部，正面的左右2处通过小螺钉35与支架36的两端部连接。
也即，如图9所示，在车把4的端部内嵌装着盖构件37，把手防护架26的一端位于车架4的端部，由拧入到所述盖构件37上的螺丝钉38安装到车把4的端部。
并且，如图8所示，将另一支架40的一端通过螺栓41和螺母42安装到与车把4连接的支架39上，在该支架40朝车体前面延伸的前端面上，通过螺栓43和螺母44将所述支架36安装在其左右的2个位置。并且，如前所述，把手防护架26的正面的左右2个位置通过小螺钉35安装到该支架36。
另一方面，在本实施形式中，所述实施形式同样地，各闪光灯33通过小螺钉34安装在所述支架40上。
而且，在本实施形式中，由于从正面看、把各把手防护架26安装成与车把罩24部分地重叠的形式，因而车把4周边的一体感增强了，并提高了外观性，同时，通过把手防护架26，也使车把罩24与把手25部分共同地被保护。
再有，由于左右把手防护架26配设在车把罩24前面的左右两端部所形成的凹部中，因而，车把罩24与把手防护架26的表面装饰得以提高，提高了该自动两轮车1的外观性。
进一步地，由于利用将把手防护架26安装到车把4上的支架40、并将闪光灯33与车把罩24独立地安装，因而在使零件个数减少、能实现闪光灯33的合理安装的同时，能使车把罩24小型化。
从以上的说明可知，根据权利要求1所述的发明，由于将把手防护架安装成从正面看与所述车把罩部分地重叠的形式，因而，提高了车把部周边的一体感、使外观性得以提高，同时，可得到通过把手防护架使把手部与车把罩一起得以保护的效果。
根据权利要求2所述的发明，由于左右的把手防护架配设在车把罩前面的左右两端所形成的凹部中，因而，可得到车把罩和把手防护架表面装饰、外观性提高的效果。
根据权利要求3所述的发明，由于利用了用于将把手防护架安装到车把上的支架、并将闪光灯与把手防护架独立地安装，因而在使零件个数减少、能实现闪光灯的合理安装的同时，能使车把防护架小型化。
权利要求
1.小型两轮摩托车，它用车把罩覆盖着与转向轴的上端连接的车把，其特征在于将覆盖所述车把两端上所设置的把手前方的把手防护架安装成从正面看与所述车把罩部分地重叠的形式。
2.按照权利要求1所述的小型两轮摩托车，其特征在于在所述车把罩前面的左右两端上形成朝车体后方后退的凹部，在各凹部上配设所述把手防护架。
3.按照权利要求1或2所述的小型两轮摩托车，其特征在于在将所述把手防护架安装在车把上的支架上安装闪光灯。
全文摘要
本发明提供一种能提高车把部周边的一体感并使外观性得以提高,同时,能通过把手防护架将把手部与车把罩一起保护的小型两轮摩托车。它是在用车把罩24覆盖着与转向轴的上端连接的车把的小型两轮摩托车中,将覆盖车把两端上所设置的把手前方的把手防护架26安装成从正面看与所述车把罩24部分地重叠的形式。由于将各把手防护架26安装成从正面看去与车把罩24部分地重叠的形式,因而车把部周边的一体感增强了,并且提高了外观性,同时,通过把手防护架26,也能使车把罩24与把手部一起地被保护。
文档编号B62J23/00GK1201002SQ98107008
公开日1998年12月9日 申请日期1998年2月7日 优先权日1997年2月7日
发明者丰福显之 申请人:雅马哈发动机株式会社