专利名称：清雪车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种清雪车。
目前，街道、公路上的大雪常靠人工进行清扫，很费时费力，尤其是被车碾压过雪更是难处理。飞机场以及大型广场有的是采用喷气式设备，靠风力将雪吹散，达到清雪目的，但这种清雪方式费用昂贵，使用受限制。还有的清雪设备是靠发动机的动力产生热量，将雪融化成水送至下水道里，以此完成清雪目的，这种清雪设备成本高，使用范围窄。
本实用新型的目的是提供一种成本低、使用范围广、结构简单、使用方便的清雪车。
本实用新型的技术方案如下清雪车依次由牵引架、压雪板、压雪轮、铲雪齿、集雪筒、调节架及尾轮构成，在牵引架下侧固定压雪板，在压雪轮的轮轴上套有大齿轮和轴套，轴套与牵引架、后侧的调节架的拉杆相连，铲雪齿活动连接在铲雪齿轴上，铲雪齿轴通过连杆固定在集雪筒上，铲雪齿轴的两端设有支撑轮，半封闭的集雪筒一端开有出雪口，其内配置有螺旋轴，螺旋轴上套有小齿轮，小齿轮通过链条与大齿轮进行配置传动，调节架与集雪筒相固定，调节架上设有调节高度的螺旋杆，螺旋杆下端的架体上配置有尾轮。
其工作原理是通过动力牵引，将一定高度的雪经压缩，由铲雪齿铲起送至集雪筒以此达到清雪目的。
本实用新型的特点是结构简单，成本低，使用方便，适用于各种路面，如机场、广场、高速公路、市内街道、运动场等。另外清雪速度快、效果好。
以下结合附图对实施例进行说明。
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的工作原理图。
图3为本实用新型铲雪齿的斜视图。
图4为本实用新型轴套的侧视图。
清雪车，是依次由牵引架1、压雪板2、压雪轮3、铲雪齿16、集雪筒11、调节架14及尾轮13构成，在牵引架1下侧固定压雪板2，在压雪轮3的轮轴上套有大齿轮4和轴套5，轴套5的两个接口分别与前侧的牵引架1、后侧的调节架14的拉杆15相连，铲雪齿16活动连接在铲雪齿轴7上，铲雪齿16是由多个各自独立的铲雪齿单体组成，每个铲雪齿16的前端呈三角形拱状，铲雪齿轴7通过连杆固定在集雪筒11上，铲雪齿轴7的两端设有支撑轮6，半封闭的集雪筒11一端开有出雪口，其内配置有螺旋轴9，螺旋轴9上套有小齿轮17，小齿轮17通过链条8与大齿轮4进行配置传动，调节架14与集雪筒11的加强筋10相固定，调节架14上设有调节高度的螺旋杆12，螺旋杆12下端的架体上配置有两个尾轮13。
使用时，将牵引架固定连接在牵引车上，具有一定高度的雪首先被压雪板进行压缩，然后由压雪轮进一步压紧，前端呈三角形拱状的铲雪齿将雪铲起，并送至集雪筒，在铲雪过程中，遇到障碍物的铲雪齿会自动抬起，避免损坏齿头，集雪筒内的雪经过螺旋轴的转动，由出雪口被送出。使用完毕，通过调节架上的螺旋杆调节高度，使铲雪齿离开地面。
权利要求1.一种清雪车，其特征是依次由牵引架(1)、压雪板(2)、压雪轮(3)、铲雪齿(16)、集雪筒(11)、调节架(14)及尾轮(13)构成，在牵引架(1)下侧固定压雪板(2)，在压雪轮(3)的轮轴上套有大齿轮(4)和轴套(5)，轴套(5)与牵引架(1)、后侧的调节架(14)的拉杆(15)相连，铲雪齿(16)活动连接在铲雪齿轴(7)上，铲雪齿轴(7)通过连杆固定在集雪筒(11)上，铲雪齿轴(7)的两端设有支撑轮(6)，半封闭的集雪筒(11)一端开有出雪口，其内配置有螺旋轴(9)，螺旋轴(9)上套有小齿轮(17)，小齿轮(17)通过链条(8)与大齿轮(4)进行配置传动，调节架(14)与集雪筒(11)相固定，调节架(14)上设有调节高度的螺旋杆(12)，螺旋杆(12)下端的架体上配置有尾轮(13)。
2.根据权利要求1所述的清雪车，其特征是铲雪齿(16)是由多个各自独立的铲雪齿单体组成，每个铲雪齿的前端呈三角形拱状。
专利摘要一种清雪车,依次由牵引架、压雪板、压雪轮、铲雪齿、集雪筒、调节架及尾轮构成,其工作原理是通过动力牵引,将一定高度的雪经压缩,由铲雪齿铲起送至集雪筒以此达到清雪目的。本实用新型的特点是结构简单,成本低,使用方便,适用于各种路面,如机场、广场、高速公路、市内街道、运动场等。另外清雪速度快、效果好。
文档编号B62D49/00GK2381557SQ99216060
公开日2000年6月7日 申请日期1999年7月23日 优先权日1999年7月23日
发明者金钟铁 申请人:金钟铁