专利名称:自行车多用途排泥瓦的制作方法
本发明用于新、旧自行车泥路中行、驶必须具备的配件。
目前在自行车的前后轮上各安装一个泥瓦，这种泥瓦对于骑车人起到了防飞土和挡住车轮甩出的泥水不污衣、身的作用，但是，使用现有技术的泥瓦当遇到自行车车轮在土路上滚动时，因雨、雪后土、石路上的粘泥就会被车轮卷起而把车轮立刻卡住。
本发明的任务就是要让自行车有一种既不影响对车轮的装卸，又具有防飞土、档泥水、排粘泥等多种用途的排泥瓦。
这一任务用相应于权项1、2、3中的特征部分的技术方案解决。
使用本发明的自行车在泥路上运行时，由于本发明中有一种位于自行车泥瓦内壁侧尾部的瓦片，其下端通过定位部件可以在最佳位置上与车胎表面吻近。所以由车轮向前运动而粘卷上来的粘泥就会被排除掉，而且平时和拆装车轮时，瓦片借助于定位部件可平行于自行车泥瓦而远离车胎，所以本发明在不影响对车轮装卸的情况下，其积极效果是因为自行车已成为家庭特别是农民家庭和城市郊区人民的主要交通运输工具，而城市以外和交通干路两侧的土路却占所有道路长度总和的90%以上，而且绝大部分农村地区每年因雨、雪之后自行车在泥路上不能运行的时间又在5个月以上，所以使用本发明将完善自行车的构造，提高自行车的使用率，解决骑车人、邮电工人在泥路上行、驶中的困难。
本发明的其它结构可以从附图和权项中导出。
附图是根据本发明的自行车多用途排泥瓦的主视图。
下面结合附图所描述的实施例详细地说明本发明的细节。
在图中所示的多用途排泥瓦，标号1表示排泥瓦的固定部件，它是一种脊部带有长形园管(1)的塑料弧形扁筒，它可直接被套插在自行车泥瓦尾部而成紧配合状态;标号2表示排泥瓦的定位部件，它由螺杆(2)和连杆(3)通过销钉(8)链接而成;标号3表示排泥瓦的瓦片，其上端与固定部件1连接，其下端与连杆(3)通过销钉(5)插在瓦片本身的小园孔(6)内互相链接。
在附图所示的标号(2)表示定位螺杆，需用本发明的某项用途时，只要拧松链杆(2)上的锁紧螺母(4)，这时的定位螺杆在长形园管(1)内可以前后移动，用手推(拉)螺杆(2)，瓦片3受连杆(3)的力作用而运动到一定位置时，再拧紧螺杆(2)上的锁紧螺母(4)，瓦片即被定位。
图中的剖面(7)表示瓦片尾部纵断面的锐角，用它防止瓦片触及车轮而被折损的意外发生和实现瓦片尾端与车胎表面吻近的最佳间隙。
权利要求
1.自行车多用途排泥瓦，通过它的固定件和定位件定位在自行车泥瓦尾部，本发明的特征是在排泥瓦的尾部有一种由其作业的需要尾端与车胎的距离可被调、定的瓦片。
2.根据权项1所述的发明，其特征是瓦片位于自行车泥瓦尾端内壁侧。
3.根据权项1所述的发明，其特征是瓦片尾部的内壁与外壁成一锐角。
专利摘要
自行车多用途排泥瓦，它的主件可由塑料制成，它具有一种瓦片与固定部件、定位部件连接，接在自行车泥瓦后部，通过定位部件可使瓦片平时处与自行车泥瓦平行的位置上而远离车轮，当自行车将在泥路上运行时，瓦片的下端又可在最佳位置上与自行车胎面吻近，因此本发明具有防飞土、挡泥水、排粘泥的三种用途。使用本发明制造的产品对于旧自行车同样适用，因此又能进一步完善新、旧自行车的构造，提高自行车的利用率，解决骑车人在泥路上行驶的困难。
文档编号B62J15/00GK87103536SQ87103536
公开日1987年11月4日 申请日期1987年5月12日
发明者陈明 申请人:陈明导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan