使用者驱动骑乘车的制作方法
【专利说明】使用者驱动骑乘车
[0001]交叉引用
[0002]本申请要求申请日为2014年I月31日，申请号为14/169，684的美国专利申请，以及申请日为2013年2月I日，申请号为61/759，940的美国临时专利申请的优先权，在此结合其全部内容作为参考且作为本申请的一部分。
技术领域
[0003]本发明大体涉及可用于娱乐而被骑乘的车辆，且更具体地涉及通过骑乘者的动作或移动而驱动的车。
【背景技术】
[0004]对儿童和其他骑车的人来说，由于滑板车、骑乘玩具和其它类似车能够用于锻炼，娱乐且甚至运输，所以是很受欢迎的。由于该车通常由骑车人通过其脚推离地面而进行驱动(例如在常规的滑板车或脚踏地骑乘车的情况下)，因此开发了利用骑车人的动作的车辆。现有技术中使用骑车人动作的车具有一些缺点。本发明试图克服现有技术的一些限制及其它缺点，并提供当前不具有的新特征。对本实施方式的特征和优点的全面说明在随后的具体说明中，参考附图而进行该说明。
【发明内容】
[0005]根据一个实施方式，所公开的主题技术涉及使用者驱动骑乘车。在一个实施方式中，使用者驱动启程车具有框架、骑车人支撑台、操纵杆、前横向构件、后横向构件和多个脚轮组件，该脚轮组件以与竖直轴线成前向前倾斜角度而连接至前和后横向构件。
[0006]根据另一个实施方式，框架具有前端部分和尾端部分。
[0007]根据另一个实施方式，骑车人支撑台在前端部分和尾端部分之间连接至框架。在一个实施方式中，骑车人支撑台是座。在另一个实施方式中，该座连接至骑车人支撑台。
[0008]根据另一个实施方式，操纵杆可旋转地连接至框架的前端部分。
[0009]根据另一个实施方式，前横向构件连接至所述可旋转操纵杆，且所述前横向构件的第一部分被设置成与所述框架的第一侧相邻，而所述前横向构件的第二侧被设置成与所述框架的第二侧相邻。根据另一个实施方式，前横向构件是整体构件。
[0010]根据另一个实施方式,后横向构件是可移除的。根据另一个实施方式，后横向构件固定地连接至所述框架的尾端部分。该后横向构件的第一部分被设置成与所述框架的第一侧相邻，且该后横向构件的第二部分被设置成与所述框架的第二侧相邻。根据另一个实施方式，所述后横向构件是整体构件。根据另一个实施方式，卡圈将所述框架的尾端部分与所述后横向构件可移除地连接。
[0011]根据另一个实施方式，第一前脚轮组件具有第一前枢转轴，该第一前枢转轴以与穿过所述前横向构件的竖直轴线成前向前倾斜角度而连接至所述前横向构件的第一部分。所述第一前枢转轴限定第一前枢转轴线。第一前轮连接至所述第一前枢转轴且可关于所述第一前枢转轴线旋转。所述第一前轮还可关于第一前轮轴线旋转。
[0012]根据另一个实施方式，第二前脚轮组件具有第二前枢转轴，该第二前枢转轴以与穿过所述前横向构件的竖直轴线成所述前向前倾斜角度而连接至所述前横向构件的第二部分。所述第二前枢转轴限定第二前枢转轴线。第二前轮连接至所述第二前枢转轴且可关于所述第二前枢转轴线旋转。所述第二前轮还可关于第二前轮轴线旋转。
[0013]根据另一个实施方式，第一后脚轮组件具有第一后枢转轴，该第一后枢转轴以与穿过所述后横向构件的竖直轴线成后向前倾斜角度而连接至所述后横向构件的第一部分。所述第一后枢转轴限定第一后枢转轴线。第一后轮连接至所述第一后枢转轴并可关于所述第一后枢转轴线旋转。所述第一后轮还可关于第一后轮轴线旋转。
[0014]根据另一个实施方式，第二后脚轮组件具有第二后枢转轴，该第二后枢转轮以与穿过所述后横向构件的竖直轴线成所述后向前倾斜角度而连接至所述后横向构件的第二部分。所述第二后枢转轴限定第二后枢转轴线。第二后轮连接至所述第二后枢转轴并可关于所述第二后枢转轴线旋转。所述第二后轮还可关于第二后轮轴线旋转。
[0015]根据另一个实施方式，使用者驱动骑乘车具有设置在前横向构件上的脚踏。该脚踏具有与框架的第一侧相邻的第一脚台，以及与框架的第二侧相邻的第二脚台。
[0016]根据另一个实施方式，使用者驱动骑乘车具有框架，其具有前端部分和尾端部分；骑车人支撑台，其在所述前端部分和所述尾端部分之间连接至所述框架；操纵杆，其可旋转地连接至所述框架的前端部分；前横向构件，其连接至所述可旋转操纵杆，所述前横向构件的第一部分被设置成与所述框架的第一侧相邻，且所述前横向构件的第二侧被设置成与所述框架的第二侧相邻；可移除后横向构件，其固定地连接至所述框架的尾端部分，该后横向构件的第一部分被设置成与所述框架的第一侧相邻且该后横向构件的第二部分被设置成与所述框架的第二侧相邻；第一前脚轮组件，其具有第一前枢转轴和第一前轮，该第一前枢转轴以与穿过所述前横向构件的竖直轴线成前向前倾斜角度而连接至所述前横向构件的第一部分，所述第一前枢转轴限定第一前枢转轴线，且第一前轮连接至所述第一前枢转轴且可关于所述第一前枢转轴线旋转，所述第一前轮还可关于第一前轮轴线旋转，第二前脚轮组件，其具有第二前枢转轴和第二前轮，该第二前枢转轴以与穿过所述前横向构件的竖直轴线成所述前向前倾斜角度而连接至所述前横向构件的第二部分，所述第二前枢转轴限定第二前枢转轴线，且第二前轮连接至所述第二前枢转轴且可关于所述第二前枢转轴线旋转，所述第二前轮还可关于第二前轮轴线旋转；和第一后脚轮组件，其具有第一后枢转轴和第一后轮，该第一后枢转轴以与穿过所述后横向构件的竖直轴线成后向前倾斜角度而连接至所述后横向构件的第一部分，所述第一后枢转轴限定第一后枢转轴线，且第一后轮连接至所述第一后枢转轴并可关于所述第一后枢转轴线旋转，所述第一后轮还可关于第一后轮轴线旋转，以及第二后脚轮组件，其具有第二后枢转轴和第二后轮，该第二后枢转轴以与穿过所述后横向构件的竖直轴线成所述后向前倾斜角度而连接至所述后横向构件的第二部分，所述第二后枢转轴限定第二后枢转轴线，且第二后轮连接至所述第二后枢转轴并可关于所述第二后枢转轴线旋转，所述第二后轮还可关于第二后轮轴线旋转。
[0017]根据另一个实施方式，使用者驱动骑乘车具有框架，其具有前端部分和尾端部分；骑车人支撑台，其在所述前端部分和所述尾端部分之间连接至所述框架；操纵杆，其可旋转地连接至所述框架的前端部分；前横向构件，其连接至所述旋转操纵杆，所述前横向构件的第一部分被设置成与所述框架的第一侧相邻，且所述前横向构件的第二侧被设置成与所述框架的第二侧相邻；后横向构件，其固定地连接至所述框架的尾端部分，该后横向构件的第一部分被设置成与所述框架的第一侧相邻，且该后横向构件的第二部分被设置成与所述框架的第二侧相邻；第一前脚轮组件，其与穿过所述前横向构件的竖直轴线成前向前倾斜角度而连接至所述前横向构件的第一部分，所述第一前脚轮组件具有可关于由所述前向前倾斜角度限定的第一前枢转轴线旋转的第一前轮，以及第二前脚轮组件，其与穿过所述前横向构件的竖直轴线成所述前向前倾斜角度而连接至所述前横向构件的第二部分，所述第二前脚轮组件具有可关于由所述前向前倾斜角度限定的第二前枢转轴线旋转的第二后轮；和第一后脚轮组件，其与穿过所述后横向构件的竖直轴线成后向前倾斜角度而连接至所述后横向构件的第一部分，所述第一后脚轮组件具有可关于由所述后向前倾斜角度限定的第一后枢转轴线旋转的第一后轮，以及第二后脚轮组件，其与穿过所述后横向构件的竖直轴线成所述后向前倾斜角度而连接至所述后横向构件的第二部分，所述第二后脚轮组件具有可关于由所述后向前倾斜角度限定的第二后枢转轴线旋转的第二后轮。
[0018]根据另一个实施方式，使用者驱动骑乘车具有框架，其具有前端部分和尾端部分；座，其在所述前端部分和所述尾端部分之间连接至所述框架；操纵杆，其可旋转地连接至所述框架的前端部分；操纵构件，其连接至所述操纵杆的顶端；前横向构件，其连接至所述旋转操纵杆，所述前横向构件的第一部分被设置成与所述框架的第一侧相邻，且所述前横向构件的第二侧被设置成与所述框架的第二侧相邻；第一前脚轮组件，其与穿过所述前横向构件的竖直轴线成前向前倾斜角度而连接至所述前横向构件的第一部分，所述前向前倾斜角度限定用于所述第一前脚轮组件的第一前枢转轴线，所述第一前脚轮组件具有可关于所述第一前枢转轴线旋转的第一前轮，以及第二前脚轮组件，其以所述前向前倾斜角度而连接至所述前横向构件的第二部分，所述前向前倾斜角度限定所述第二前脚轮组件的第二前枢转轴线，所述第二前脚轮组件具有可关于所述第二前枢转轴线旋转的第二前轮；和第一后轮，其在与所述框架的尾端部分相邻处连接至所述框架的第一部分，所述第一后轮可关于所述第一后轮的轴线旋转，以及第二后轮，其在与所述框架的尾端部分相邻处连接至所述框架的第二部分，所述第二后轮可关于所述第二后轮的轴线旋转。
[0019]根据另一个实施方式，使用者驱动骑乘车具有框架，其具有前端部分和尾端部分；骑车人支撑台，其在所述前端部分和所述尾端部分之间连接至所述框架；操纵杆，其可旋转地连接至所述框架的前端部分；操纵构件，其连接至与所述操纵杆的顶端相邻处；前驱动系统，其连接至所述可旋转操纵杆，该前驱动系统包括设置在所述框架的第一侧上的第一脚轮组件，且该第一脚轮组件以与竖直轴线成前向前倾斜角度倾斜而限定第一前枢转轴线，以及设置在所述框架的第二侧上的第二脚轮组件，且该第二脚轮组件以所述前向前倾斜角度倾斜而限定第二前枢转轴线，所述第一脚轮组件具有可关于所述第一前枢转轴线以及还关于所述第一轮轴线旋转的第一轮，所述第二脚轮组件具有可关于所述第二前枢转轴线以及还关于所述第二轮轴线旋转的第二轮；和第一后轮，其在与所述框架的所述尾端部分相邻处连接