别设于四主杆41的底端。
[0066]请参阅图1至图3所示，前述的袋体20设于框架10上，且连接四主杆41 ;袋体20的外围轮廓为方形，且具有一容置空间及一开口，袋体20的外壁面的相对两侧分别设有两结合部21，同侧的两结合部21相向设置；各结合部21为朝下倾斜的长条形，且具有一内部空间及一开口 ；四主杆41分别穿设进袋体20的四个结合部21中。
[0067]请参阅图1、图2及图9所示，前述的固定带30设于袋体20上，且可围绕及束紧四主杆41 ;在本实施例中，固定带30的两端为相配合的扣件，固定带30固设于袋体20其中一结合部21上，且位于主杆31的内侧面，但不以此为限；请参阅图11所示，在其他实施例中，固定带30A同样固设于袋体20A其中一结合部21A上，但位于主杆41A的外侧面。
[0068]请参阅图2及图9所示，本发明从收折状态展开时，原本固定带30绑住框架10的各主杆31，将固定带30解开后，由于各主杆31及各连接杆71原本便有些微倾斜，因此重力便会使各主杆31及各连接杆71自然向外倾倒，直到各主杆31抵靠于上枢设座50的上抵靠面53及下枢设座60的下抵靠面63 (如图2及图4所示)，且各连接杆71抵靠于上枢设座50的上抵靠面53及下枢设座60的下抵靠面63 (如图2及图6所示)，藉此各主杆31及各连接杆71便会自然固定于该角度；而由于主杆31及连接杆71相互枢设成一矩形，因此向外倾倒后，便会使框架10朝水平方向展开，而袋体20亦同时被两主杆31撑开，本发明藉此将固定带30解开后，便会自然展开，因此具有方便使用的功效；而收折时，由于本发明仅通过重力而自然展开，因此收折时无须抵抗其他外力而方便操作。
[0069]请参阅图1及图3所示，此外，由于主杆31及连接杆71主要系通过抵靠于上枢设座50及下枢设座60，以固定于特定角度，因此便可避免让袋体20的结合部21受到主杆31过大的施力而导致撕裂、损坏；再者，当使用者第一次组装而欲将袋体20套设于各主杆31时，可先将框架10展开(如图3所示)，由于各主杆31已固定于特定角度，因此可将袋体20的结合部21 —个个慢慢地套设各主杆31，而无需担心袋体20套设时，还需额外扶持无法自身固定角度而可能瘫倒在地上的框架10。
[0070]最后，本发明的框架10的主要元件仅包含有四根主杆31及四根连接杆71共八根杆体，因此可有效降低成本及简化组装流程。
[0071]在其他实施例中，各上枢设座亦可仅设有单一上抵靠面，各下枢设座亦仅设有单一下抵靠面，并且该单一上抵靠面及单一下抵靠面皆用以让主杆抵靠，而连接杆则仅单纯地枢设于两枢设壁之间；如此虽然连接杆无法通过抵靠上、下枢设座来固定自身角度，但主杆固定角度后，上、下枢设座的位置便无法改变，因此连接杆的角度亦无法改变而等同被固定，因此仍可达到使框架固定自身角度的功效。
[0072]根据相同原理，各上枢设座及各下枢设座的单一上抵靠面及单一下抵靠面亦可改为让连接杆抵靠，而主杆则仅单纯地枢设于两枢设壁之间，如此同样可使框架固定自身角度。
[0073]请参阅图10及图11所示，在其他实施例中，亦可进一步包含有两卡合杆组90A，其分别设于两连接杆组70A上，且各卡合杆组90A包含有两卡合杆91A及一扣合件92A，两卡合杆91A的外端分别枢设于相对应的连接杆组70A的两连接杆71A，两卡合杆91A的内端相互枢设，扣合件92A枢设于其中一^^合杆91A的内端，且选择性地抵靠另一^^合杆9IA的内端。
[0074]当本发明的框架1A展开时，各卡合杆组90A的两卡合杆91A会转动至成接近一直线，这时再稍微下压扣合件92A，使两卡合杆91A的枢设处稍微下移，并使扣合件92A抵靠于卡合杆91A，藉此便可阻止框架1A向内收折，进而避免本发明使用时，框架1A稍微受到外力便向内收折。
[0075]当然，本发明还可有其他多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。
【主权项】
1.一种收折式球车，其特征在于，包含: 一框架，其包含: 两主杆组，其间隔设置；各主杆组包含有两主杆，该两主杆相互枢设； 四上枢设座，其分别枢设于四主杆上； 四下枢设座，其分别枢设于四主杆上，且位于上枢设座的下方； 两连接杆组，其连接于两主杆组之间，且间隔设置；各连接杆组包含有两连接杆，该两连接杆相互枢设；各连接杆的一端枢设其中一主杆组的上枢设座，另一端枢设另一主杆组的下枢设座；及 四轮体，其分别设于四主杆的底端；以及 一袋体，其设于框架上，且连接四主杆；袋体具有一容置空间及一开口。
2.根据权利要求1所述的收折式球车，其特征在于: 各上枢设座上设有一上抵靠面，上抵靠面向下倾斜，相对应的主杆选择性地抵靠于上抵靠面上； 各下枢设座上设有一下抵靠面，下抵靠面向上倾斜，相对应的主杆选择性地抵靠于下抵靠面上。
3.根据权利要求1所述的收折式球车，其特征在于: 各上枢设座上设有一上抵靠面，上抵靠面向下倾斜，相对应的连接杆选择性地抵靠于上抵靠面上； 各下枢设座上设有一下抵靠面，下抵靠面向上倾斜，相对应的连接杆选择性地抵靠于下抵靠面上。
4.根据权利要求1所述的收折式球车，其特征在于: 各上枢设座上设有两上抵靠面，该两上抵靠面的方向相互垂直，且各上抵靠面向下倾斜，相对应的主杆及相对应的连接杆选择性地分别抵靠于该两上抵靠面上； 各下枢设座上设有两下抵靠面，该两下抵靠面的方向相互垂直，且各下抵靠面向上倾斜，相对应的主杆及相对应的连接杆选择性地分别抵靠于该两下抵靠面上。
5.根据权利要求4所述的收折式球车，其特征在于: 各上枢设座的各上抵靠面的两侧分别设有一枢设壁，相对应的主杆枢设于其中一上抵靠面的两侧的枢设壁之间，相对应的连接杆枢设于另一上抵靠面的两侧的枢设壁之间； 各下枢设座的各下抵靠面的两侧分别设有一枢设壁，相对应的主杆枢设于其中一下抵靠面的两侧的枢设壁之间，相对应的连接杆枢设于另一下抵靠面的两侧的枢设壁之间。
6.根据权利要求4所述的收折式球车，其特征在于: 各上枢设座包含有垂直连接的一长段及一短段，两上抵靠面分别设于上枢设座的长段及短段的端部；位于斜对角的两上枢设座的长段及短段分别枢设主杆及连接杆，剩余的两上枢设座的长段及短段分别枢设连接杆及主杆； 各下枢设座包含有垂直连接的一长段及一短段，两下抵靠面分别设于下枢设座的长段及短段的端部；位于斜对角的两下枢设座的长段及短段分别枢设连接杆及主杆，剩余的两下枢设座的长段及短段分别枢设主杆及连接杆； 长段枢设连接杆的下枢设座位于长段枢设主杆的上枢设座的下方。
7.根据权利要求5所述的收折式球车，其特征在于: 各上枢设座包含有垂直连接的一长段及一短段，两上抵靠面分别设于上枢设座的长段及短段的端部；位于斜对角的两上枢设座的长段及短段分别枢设主杆及连接杆，剩余的两上枢设座的长段及短段分别枢设连接杆及主杆； 各下枢设座包含有垂直连接的一长段及一短段，两下抵靠面分别设于下枢设座的长段及短段的端部；位于斜对角的两下枢设座的长段及短段分别枢设连接杆及主杆，剩余的两下枢设座的长段及短段分别枢设主杆及连接杆； 长段枢设连接杆的下枢设座位于长段枢设主杆的上枢设座的下方。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的收折式球车，其特征在于，上枢设座与下枢设座的构造相同。
9.根据权利要求1至7中任一项所述的收折式球车，其特征在于，进一步包含有两卡合杆组，其分别设于两连接杆组上，各卡合杆组包含有两卡合杆及一扣合件，两卡合杆的外端分别枢设于相对应的连接杆组的两连接杆，两卡合杆的内端相互枢设，扣合件设于其中一卡合杆的内端，且选择性地抵靠另—^合杆的内端。
10.根据权利要求8所述的收折式球车，其特征在于，进一步包含有两卡合杆组，其分别设于两连接杆组上，各卡合杆组包含有两卡合杆及一扣合件，两卡合杆的外端分别枢设于相对应的连接杆组的两连接杆，两卡合杆的内端相互枢设，扣合件设于其中一卡合杆的内端，且选择性地抵靠另—^合杆的内端。
11.根据权利要求1至7中任意一项所述的收折式球车，其特征在于，各主杆及各连接杆皆为方管。
12.根据权利要求10所述的收折式球车，其特征在于，各主杆及各连接杆皆为方管。
13.根据权利要求1至7中任意一项所述的收折式球车，其特征在于，各主杆及各连接杆皆以铝挤型所制。
14.根据权利要求12所述的收折式球车，其特征在于，各主杆及各连接杆皆以铝挤型所制。
15.根据权利要求1至7中任一项所述的收折式球车，其特征在于，袋体的外壁面的相对两侧分别设有两结合部，同侧的两结合部相向设置；各结合部为向下倾斜的长条形，且具有一内部空间及一开口 ；四主杆分别穿设进袋体的四个结合部中。
16.根据权利要求14所述的收折式球车，其特征在于，袋体的外壁面的相对两侧分别设有两结合部，同侧的两结合部相向设置；各结合部为向下倾斜的长条形，且具有一内部空间及一开口 ；四主杆分别穿设进袋体的四个结合部中。
17.根据权利要求1至7中任一项所述的收折式球车，其特征在于，进一步包含有一固定带，其设于袋体上，且可围绕及束紧四主杆。
18.根据权利要求16所述的收折式球车，其特征在于，进一步包含有一固定带，其设于袋体上，且可围绕及束紧四主杆。
【专利摘要】本发明公开一种收折式球车，其包含一框架及一袋体，框架包含两间隔设置的主杆组及两间隔设置的连接杆组，各主杆组包含两相互枢设的主杆，两连接杆组连接于两主杆组之间，各连接杆组包含两相互枢设的连接杆，各连接杆的两端分别枢设两主杆组的主杆；本发明展开时，重力会使各主杆及各连接杆自然向外倾倒，直到各主杆撑开袋体，而袋体便将主杆固定于该角度，主杆则连带使连接杆固定于当下的角度，到此便展开完毕，且无需使用弹性元件，而收折时亦无需抵抗弹力而方便收折；此外，杆体的数量亦有效降低，因此可降低成本及简化组装流程。
【IPC分类】B62B3-02
【公开号】CN104627220
【申请号】CN201410172132
【发明人】王家羚
【申请人】王家羚
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年4月25日
【公告号】DE102014105891A1, US8967658