一种电动车防盗系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及电动车防盗领域，尤其涉及的是一种电动车防盗系统。
【背景技术】
[0002]现有电动车上的防盗装置有多种方式，这些防盗装置大多数是对于现场的信息反馈，如声响的单向无线遥控和双向的无线遥控等方式反馈。目前所使用的防盗器防盗效果相对不尽如人意，在实际的使用过程经常会出现误报警，而各防盗装置之间存在有相互影响的缺点，只要一个防盗装置启动，则会触发相邻的防盗装置启动，从而会带来很大的噪声污染，给用户带来了不便，引起用户及周边居民的强烈不满。现在市场上也推出了 GPS定位通信反馈的防盗装置，但这种防盗方式也没有从根本上解决防盗效果相对较差的问题。
[0003]因此，现有技术还有待于改进和发展。
【发明内容】
[0004]鉴于上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种电动车防盗系统，能够有效防止电动车被盗，同时有利于将盗贼设置于法。
[0005]本发明的技术方案如下:
[0006]—种电动车防盗系统，包括:
[0007]前置锁，用于锁定电动车龙头转向角度；
[0008]与电动车上的刹车装置连接的后置锁，用于驱动所述刹车装置不同程度制动电动车后车轮；
[0009]分别与所述前置锁和所述后置锁连接的控制器，用于当电动车被非法移动时启动所述前置锁和所述后置锁，并切断电动车电源；
[0010]与所述控制器连接的报警装置，用于当电动车被非法移动时播放语音提醒，并发送报警信息。
[0011]所述电动车防盗系统，其中，所述转向角度为5至10度。
[0012]所述电动车防盗系统，其中，所述后置锁根据电动车后轮转动圈数渐进式制动电动车后轮；所述电动车后轮转动圈数越，后置锁制动力度越大。
[0013]所述电动车防盗系统，其中，所述后置锁根据电动车移动距离渐进式制动电动车后轮；所述电动车移动距离越远，后置锁制动力度越大。
[0014]所述电动车防盗系统，其中，所述报警装置包括报警单元和通信单元。
[0015]所述电动车防盗系统，其中，所述通信单元包括SM卡和SM卡驱动电路，所述SM卡驱动电路驱动所述SIM卡拨打报警电话或用户电话。
[0016]所述电动车防盗系统，其中，，所述报警单元包括用于存储语音的存储器，与所述存储器连接的播放器。
[0017]本发明所提供的电动车防盗系统，由于采用了前置锁能够防止电动车被盗窃后被快速移动，采用的后置锁在电动车切断电源后能够消耗窃贼的体力，在电动车被移动一定距离后报警装置进行预警，防止电动车被盗窃，引起周围人群的注意，使窃贼被绳之于法。
【附图说明】
[0018]图1是本发明中电动车防盗系统较佳实施例的框图。
【具体实施方式】
[0019]本发明提供一种电动车防盗系统，为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实例对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0020]请参阅图1所示，本发明提供的电动车防盗系统，包括:前置锁110、后置锁140、控制器130和报警装置120。其中前置锁110，用于锁定电动车龙头转向角度；与电动车上的刹车装置连接的后置锁140，用于驱动所述刹车装置不同程度制动电动车后车轮；分别与所述前置锁110和所述后置锁140连接的控制器130，用于当电动车被非法移动时启动所述前置锁110和所述后置锁140，并切断电动车电源；与所述控制器130连接的报警装置120，用于当电动车被非法移动时播放语音提醒，并发送报警信息。
[0021]即当电动车在未经有效车钥匙或电信号开启而被移动时，控制器130首先切断电动车电源，停止电源对电动车的供电。同时控制器130将会启动前置锁110和后置锁140，当电动车被移动时，电动车的龙头将会发生一定角度的转动，当电动车的龙头转动到一定角度内时，前置锁110将锁定电动车龙头，使电动车的龙头不能够转动，可有效防止窃贼移动电动车。当然的，如果窃贼使用手段破坏前置锁110，或强行破解前置锁110使电动车龙头能够转动，后置锁140同样也可限制窃贼偷窃电动车。
[0022]在窃贼破解前置锁110后肯定消耗了不少的体力，当然的如果窃贼不能破解前置锁110，仅慢慢移动电动车，前期不消耗体力时，后置锁140同样可以消耗窃贼的体力。与电动车上的刹车装置连接的后置锁140，用于驱动所述刹车装置不同程度制动电动车后车轮。即随着电动车的移动距离增加，后置锁140将逐渐的控制电动车的刹车装置加大制动力度，使电动车的移动阻力增加，进一步消耗窃贼的体力。直至后置锁140控制刹车装置完全制动电动车后车轮转动时，启动报警装置120，引起周围人群的注意力，从而吓跑窃贼或逮捕窃贼。
[0023]具体的，可将前置锁110设置在电动车龙头转向位置，其位置可设置在电动车龙头正向左右5至10度位置上，当前置锁110开启时，电动车龙头转动到前置锁110位置后立即与所述前置锁110啮合并固定电动车龙头转向。较为优选的将电动车龙头转向角度设计为5至10度，即以电动车龙头与电动车车间正向位置为零度位置，在零度位置左右偏向5至10度都属于前置锁110锁定位置。
[0024]在窃贼盗窃电动车时会出现直进直出的情况，即前置锁110不会锁定电动车的龙头，无法锁定电动车的转向。此时后置锁140作为前置锁110的替补防盗措施启动。具体的，所述后置锁140根据电动车后轮转动圈数渐进式制动电动车后轮；所述电动车后轮转动圈数越，后置锁140制动力度越大，可以充分消耗窃贼体力，提高逮捕率。
[0025]即控制器130检测电动车后轮的转动圈数，后置锁140根据电动车后轮的转动圈数的多少控制刹车装置制动电动车的后车轮。例如:每检测到电动车后车轮转动20圈后，后置锁140控制刹车装置制动后车轮的力度为百分之十，并均匀增加制动力度。当检测到电动