一种智能刹车制动防盗锁的制作方法
【技术领域】
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[0001]本发明属于一种电动车，摩托车的智能刹车制动防盗锁。
【背景技术】
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[0002]目前我国的电动车，摩托车使用的防盗锁为三大类。1、遥控防盗器和电制动，2、带锁眼的U型锁，3、钢丝绳锁和链条锁等，都存在给盗贼留有剪断和拉断失去防盗功能，安全系数低。
【发明内容】
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[0003]本发明是提出一种智能刹车制动防盗锁，固定在后轮轴一端，不用将锁拿来拿去保管，使用方便，安全系数高，在刹车制动防盗锁附壳体内设置有报警通知机主电话芯片，盗贼破坏电路断电时会报警和通知机主电话，车还是处于防盗状态，盗贼不能将车开走。
[0004]本发明的目的可采用以下技术方案来实现，在附壳体内设置有滚动密码接收器，报警和通知机主电话芯片，滚动密码接收器，报警和通知机主电话芯片的电源与刹车壳体内的蜗杆电机连接，变速箱壳体内设置有蜗杆蜗轮或齿轮变速，变速箱壳体内输出旋转齿轮和卷扬机滚筒齿轮连接，滚筒齿轮与滚筒连接，后轮轴孔套外径设置有卷扬机滚筒齿轮等，卷扬机钢丝绳一头与滚筒连接，卷扬机钢丝绳另一头与机动弧形杠杆力柄一端连接，机动弧形杠杆力柄另一端与双向拨扠力柄中端连接，双向拨扠力柄外端与手刹杠杆力柄连接。
【附图说明】
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[0005]附图1为本发明结构示意图
[0006]附图1中:1滚动密码接收器，2、报警和通知机主电话芯片，3、蜗杆电机，4、变速箱壳体,5、蜗杆,6、蜗轮,7、输出旋转齿轮,8、手刹杠杆力柄,9、刹车壳体,10、手刹和机动刹车共用双向拨扠力柄，11、拉簧，12、滚筒齿轮，13、滚筒，14、后轮轴孔，15、机动弧形杠杆力柄，16、卷扬钢丝绳，17、刹车梯磨擦片，18、刹车梯定位轴，19、附壳体。
【具体实施方式】
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[0007]结合附图给出本发明实例做进一步描述
[0008]如图1所示:本发明智能刹车制动防盗锁，其滚动密码接收器I和报警器通知机主电话芯片2都设置在附壳体19内，附壳体19与刹车壳体9是结合一体的，起到安全保护作用，盗贼无法剪断锁体和壳体内的电路，一但盗贼将刹车壳体外电线弄断时，会发出报警和通知机主电话，滚动密码接收器I的电路与刹车壳体9内的蜗杆电机3连接，变速箱壳体4与刹车壳体9连接，变速箱内输出旋转齿轮7与滚筒齿轮12连接，如果滚动密码接到正转或反转信号会马上接通电源，蜗杆电机转动带动蜗杆蜗轮或齿轮转动，变速箱壳体内输出旋转齿轮7带动卷扬机滚筒齿轮12，滚筒13旋转拉动卷扬机钢丝绳把机动弧形杠杆力柄拉向滚筒，使机动弧形杠杆力柄带动双向拨扠力柄旋转到一定角度，把刹车磨擦片与后车轮刹车锅涨紧，使后车轮不能转动处于防盗状态，盗贼推不动，更无法开走。
【主权项】
1.一种智能刹车制动防盗锁，其中包括滚动密码接收器、报警和通知机主电话芯片、蜗杆电机3、变速箱壳体4、蜗轮6、手刹和机动刹车共用双向拨扠10、滚筒齿轮12、滚筒13、机动弧形杠杆力柄15、其特征在于:滚动密码接收器1，报警和通智机主电话芯片2都设制在附壳体19内，附壳体19与刹车壳体9是结合一体的，滚动密码接收器I，报警和通知机主电话芯片2的电源线与刹车壳体9内的蜗杆电机3连接，蜗杆5与蜗轮6齿合变速或齿轮齿合变速，变速箱壳体4安装在刹车壳体9内一端，变速箱壳体4输出旋转齿轮7与滚筒齿轮12齿合连接，卷扬机钢丝绳16 —头与滚筒13连接，卷扬机钢丝绳16另一头与机动弧形杠杆力柄15 —端连接，机动弧形杠杆力柄15另一端与双向拨扠力柄10中端连接，双向拨扠力柄10靠刹车壳体9外端与手刹杠杆力柄8连接。
2.根据权利要求1所述一种智能刹车制动防盗锁，其特征在于；在双向拨扠力柄10中端设置有机动弧形杠杆力柄15，与卷扬机钢丝绳16连接。
【专利摘要】一种智能刹车制动防盗锁涉及一种随车一体，智能刹车制动防盗锁，其包括刹车壳体、附壳体、滚动密码接收器、报警和通知机主电话芯片、蜗杆、蜗轮或齿轮变速，变速箱壳体、输出旋转齿轮、刹车磨擦片、手刹和机动刹车共用双向拨扠力柄、机动弧形杠杆力柄、拉簧、滚筒齿轮、卷扬机钢丝绳、后轮轴孔、刹车梯定位轴、蜗杆电机等组成。
【IPC分类】B62H5-18, B62H5-20
【公开号】CN104648526
【申请号】CN201310613193
【发明人】安长海
【申请人】安长海
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2013年11月20日