一种摩托车手柄的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及铝型材领域，具体为一种摩托车手柄。
【背景技术】
[0002]摩托车左右手把前方分别为离合器手柄和刹车手柄，手柄较接在手柄座上。摩托车驻车时，为了安全应使用上手刹，摩托车手刹由刹车手柄控制，当握紧刹车手柄时，手刹制动，而当松开刹车手柄时，刹车手柄回位使手刹不起作用。目前摩托车的刹车手柄结构简单，而且急刹车时很费力。
【发明内容】
[0003]本发明所解决的技术问题在于提供一种摩托车手柄，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种摩托车手柄，包括一体成型的手柄主体部分和手柄操作部分，所述手柄主体部分上设有手柄固定位，所述手柄固定位通过销轴将摩托车手柄固定在手柄座上，手柄主体部分上还设有第二手柄固定位，所述第二手柄固定位与手柄固定位之间设有限位块安装位。
[0005]进一步的，所述摩托车手柄采用铝型材制成。
[0006]进一步的，所述限位块安装位上安装有限位块。
[0007]进一步的，所述第二手柄固定位处固定有小于手柄操作部分的第二手柄。
[0008]有益效果:
与现有技术相比，本发明外形简单，结构坚固结实耐用，使用时省力方便。
【附图说明】
[0009]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]为了使本发明的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
[0011]如图1所示，一种摩托车手柄，包括一体成型的手柄主体部分2和手柄操作部分1，所述手柄主体部分2上设有手柄固定位3，所述手柄固定位3通过销轴将摩托车手柄固定在手柄座上，手柄主体部分2上还设有第二手柄固定位4，所述第二手柄固定位4处固定有小于手柄操作部分I的第二手柄，所述第二手柄固定位4与手柄固定位3之间设有限位块安装位5，所述限位块安装位5上安装有限位块。
[0012]在本发明中，所述摩托车手柄采用铝型材制成，结构坚固结实耐用，使用时省力方便。
[0013]以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种摩托车手柄，包括一体成型的手柄主体部分和手柄操作部分，其特征是:所述手柄主体部分上设有手柄固定位，所述手柄固定位通过销轴将摩托车手柄固定在手柄座上，手柄主体部分上还设有第二手柄固定位，所述第二手柄固定位与手柄固定位之间设有限位块安装位。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车手柄，其特征是:所述摩托车手柄采用铝型材制成。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车手柄，其特征是:所述限位块安装位上安装有限位块。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车手柄，其特征是:所述第二手柄固定位处固定有小于手柄操作部分的第二手柄。
【专利摘要】一种摩托车手柄，包括一体成型的手柄主体部分和手柄操作部分，所述手柄主体部分上设有手柄固定位，所述手柄固定位通过销轴将摩托车手柄固定在手柄座上，手柄主体部分上还设有第二手柄固定位，所述第二手柄固定位与手柄固定位之间设有限位块安装位。与现有技术相比，本发明外形简单,结构坚固结实耐用，使用时省力方便。
【IPC分类】B62L3-02
【公开号】CN104670407
【申请号】CN201310619020
【发明人】汪毓英
【申请人】黄石市科兴机电科技有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2013年11月29日