一种公共自行车锁的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及自行车锁领域，特别涉及一种公共自行车锁。
【背景技术】
[0002]公共自行车，是“公共自行车出行系统”的简称。该系统通常以城市为单位进行部署、建设，由数据中心、驻车站点、驻车电子防盗锁、自行车及相应的通讯、监控设备组成。公共自行车管理单位向居民发放借车卡，用户在站点刷卡借车，到达目的地后，将车归还到就近的站点，提高公共交通资源利用率，方便市民出行，减少城市污染。居民在还车时，一般锁放在站点内的驻车装置中，现有的驻车装置一般是左右各设有一个独立的电机锁，如专利申请号为:201410172557.3的专利文献中提供的公共自行车定点锁车装置，装置内相对设置有两个锁舌，通过锁舌对自行车前轮进行定位，这样在装置中就需要两个电机锁，增加设备的生产成本，并且自行车锁无法实现一体化。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服了上述缺陷，提供一种结构简单、成本低的公共自行车锁。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为:
[0005]一种公共自行车锁，包括壳体、驱动装置、第一锁舌和第二锁舌，所述壳体内设有前后贯通的直线形的滑动通道，所述滑动通道两端形成第一出口和第二出口，所述第一锁舌和第二锁舌对称可滑动的安装在所述滑动通道中，所述驱动装置驱动所述第一锁舌和第二锁舌在所述滑动通道内相向或相反方向运动，所述驱动装置驱动所述第一锁舌伸出或缩入所述第一出口，所述驱动装置驱动所述第二锁舌伸出或缩入所述第二出口。
[0006]本发明的有益效果在于:两个锁舌安装在同一个壳体中，实现公共自行车锁的一体化，方便生产组装，提高生产效率，采用一个驱动装置同时驱动第一锁舌和第二锁舌，结构简单，降低成本，自行车上相对设置有两个锁槽，自行车放置在对应位置上时第一锁舌和第二锁舌伸出滑动通道，固定在锁槽中，即可完成自行车的锁定，安全可靠。
【附图说明】
[0007]图1是本发明实施例公共自行车锁的爆炸图；
[0008]图2是本发明实施例滑动通道的结构图；
[0009]图3是本发明实施例公共自行车锁的装配图；
[0010]图4是本发明实施例公共自行车锁的立体图；
[0011]图5是本发明实施例第一锁舌的平面图；
[0012]图6是本发明实施例第二锁舌的平面图；
[0013]图7是本发明实施例传动盘的平面图。
[0014]标号说明:
[0015]1、壳体；2、驱动装置；3、第一锁舌；4、第二锁舌；11、滑动通道；21、电机；22、传动盘；221、第一凸起；222、第二凸起；31、第一凹槽；41、第二凹槽；111、第一限位块；112、第二限位块；32、第一限位部；42、第二限位部；5、箭头形支架。
【具体实施方式】
[0016]为详细说明本发明的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
[0017]本发明最关键的构思在于:两个锁舌安装在同一个壳体中，实现公共自行车锁的一体化，方便生产组装，提高生产效率，采用一个驱动装置同时驱动第一锁舌和第二锁舌，结构简单，降低成本。
[0018]请参阅图1至图7所示，本实施例的公共自行车锁，包括壳体1、驱动装置2、第一锁舌3和第二锁舌4，所述壳体I内设有前后贯通的直线形的滑动通道11，所述滑动通道11两端形成第一出口和第二出口，所述第一锁舌3和第二锁舌4对称可滑动的安装在所述滑动通道11中，所述驱动装置2驱动所述第一锁舌3和第二锁舌4在所述滑动通道11内相向或相反方向运动，所述驱动装置2驱动所述第一锁舌3伸出或缩入所述第一出口，所述驱动装置2驱动所述第二锁舌4伸出或缩入所述第二出口。
[0019]本发明的工作原理为:自行车上相对设置有两个锁槽，当用户需要还车时可将自行车停在驻车装置的对应位置，控制驱动装置2，驱动装置2驱动所述第一锁舌3和第二锁舌4在所述滑动通道11内相离运动，第一锁舌3和第二锁舌4伸出滑动通道11，对应固定在自行车的两个锁槽中，即可锁定自行车，当用户需要取车时，先进行身份读取，驱动装置2驱动所述第一锁舌3和第二锁舌4在所述滑动通道11内相向运动，第一锁舌3和第二锁舌4伸出锁槽，缩入滑动通道11，即可完成解锁。
[0020]从上述描述可知，本发明的有益效果在于:两个锁舌安装在同一个壳体I中，实现公共自行车锁的一体化，方便生产组装，提高生产效率，采用一个驱动装置2同时驱动第一锁舌3和第二锁舌4，结构简单，降低成本，自行车上相对设置有两个锁槽，自行车放置在对应位置上时第一锁舌3和第二锁舌4伸出滑动通道11，固定在锁槽中，即可完成自行车的锁定，安全可靠。
[0021]进一步的，所述驱动装置2包括电机21和传动盘22，所述传动盘22安装在所述电机21的转轴上，所述传动盘22设置在所述第一锁舌3和第二锁舌4之间，所述传动盘22的上表面上对称设有第一凸起221和第二凸起222，所述第一锁舌3朝向所述传动盘22方向的侧面上设有第一凹槽31，所述第一凹槽31垂直于所述第一锁舌3的运动方向设置，所述第一凹槽31底部至所述传动盘22中心的距离大于所述第一凸起221至所述传动盘22中心的距离，所述第一凸起221安装在所述第一凹槽31中，所述第二锁舌4朝向所述传动盘22方向的侧面上设有第二凹槽41，所述第二凹槽41垂直于所述第二锁舌4的运动方向设置，所述第二凹槽41底部至所述传动盘22中心的距离大于所述第二凸起222至所述传动盘22中心的距离，所述第二凸起222安装在所述第二凹槽41中。
[0022]由上述描述可知，当电机21转动时传动盘22同时驱动第一锁舌3和第二锁舌4，通过控制电机21正转或反转，可控制两个锁舌相向或相离运动。
[0023]进一步的，所述滑动通道11内设有第一限位块111和第二限位块112，所述第一锁舌3上设有与所述第一限位块111相对应的第一限位部32，所述第二锁舌4上设有与所述第二限位块112相对应的第二限位部42。
[0024]由上述描述可知，当锁舌滑动至极限位置时，限位块与限位部相互抵靠作用，使锁舌停止运动，防止锁舌从滑动通道11中脱出。
[0025]进一步的，所述第一锁舌3弯折形成第一限位部32，所述第二锁舌4弯折形成第二限位部42。
[0026]由上述描述可知，锁舌弯折形成限位部，结构紧凑，有效利用现有材料，降低加工成本。
[0027]进一步的，所述壳体I外部设有箭头形支架5。
[0028]由上述描述可知，箭头形支架5起到指示作用，自行车上对应箭头形支架5设有指示标志，当用户推自行车进驻车装置，指示标志行进至箭头支架位置时即可进行锁车动作，保证自行车安全锁定。
[0029]进一步的，所述箭头形支架5数量为两个，所述箭头形支架5分别设置在所述壳体I设有第一出口和第二出口的两个相对侧面。
[0030]由上述描述可知，箭头形支架5数量为两个，用户无论从左侧还是右侧推车进入驻车装置，都可根据箭头形支架5进行对位，方