一种驻车转向保护指示装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及发动机控制领域，尤其涉及一种驻车转向保护指示装置。
【背景技术】
[0002]现在很多司机在驻车后忘记将方向盘回正，进而使得车轮未回正，在车轮未回正的情况下，会给车轮一个回正应力，车轮会对转向系统的转向拉杆有个往回转的趋势和应力，悬架系统的弹性支柱部分也会受到应力，同时方向盘齿轮和转向拉杆齿条，就会相应的有一个往回转的趋势。如果停车不回正方向盘，这些应力就会持续的施加在这三个部分而无法释放，久而久之就会加速轮胎、悬架系统、转向系统零件的老化或变形。
【发明内容】
[0003]本发明提供一种驻车转向保护指示装置，解决现有技术中由于停车制动方向盘没有回正，回正应力无法释放，加速轮胎、悬架系统、转向系统零件的老化或变形的技术问题。
[0004]本发明的目的是通过以下技术方案实现的:
[0005]一种驻车转向保护指示装置，包括:微处理器1、转向传感器2、制动传感器3、指示灯4、扬声器5，其中，所述转向传感器2、制动传感器3、指示灯4、扬声器5与所述微处理器I连接，所述转向传感器2设于转向传动机构上。
[0006]本发明的技术效果为:
[0007]通过微处理器I发出指令给转向传感器2进行转向传动装置转角的判断，并通过示灯4亮、扬声器5发出提示语音提醒驾驶员方向目前是否回正，进而进一步通过微处理器I控制制动卡死机构6和转向回正电机7。避免了驻车制动过程中的车轮没有回正的问题，提高了轮胎、悬架系统、转向系统零件的寿命。
【附图说明】
[0008]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可根据这些附图获得其他的附图。
[0009]图1为本发明实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明。
[0011]如图1所示，一种驻车转向保护指示装置，包括:微处理器1、转向传感器2、制动传感器3、指示灯4、扬声器5，其中，所述转向传感器2、制动传感器3、指示灯4、扬声器5与所述微处理器I连接，所述转向传感器2设于转向传动机构上。
[0012]其中，还包括制动卡死机构6，所述制动卡死机构6与所述微处理器I连接。
[0013]还包括转向回正电机7，所述转向回正电机7与所述微处理器I连接。
[0014]当汽车停稳拉起手制动后，制动传感器3发出车辆停车的信号给微处理器1，微处理器I接到信号后发出指令给转向传感器2进行转向传动装置转角的判断，若存在转角，转向传感器2反馈给微处理器1，微处理器I控制指示灯4亮、扬声器5发出提示语音，提醒车轮目前没有回正，以提醒驾驶员方向目前没有回正，同时，微处理器I控制制动卡死机构6，使得手制动失效，只有当驾驶员回正之后，才能正常使用，或者，通过微处理器I控制转向回正电机7，实现制动回正功能。
[0015]本发明通过微处理器I发出指令给转向传感器2进行转向传动装置转角的判断，并通过示灯4亮、扬声器5发出提示语音提醒驾驶员方向目前是否回正，进而进一步通过微处理器I控制制动卡死机构6和转向回正电机7。避免了驻车制动过程中的车轮没有回正的问题，提高了轮胎、悬架系统、转向系统零件的寿命。
[0016]可以理解的是，图中示出的系统结构并不构成对系统的限定，可以包括比图示更多或更少的设备，或者组合某些设备，或者不同的设备部署。
[0017]以上，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.一种驻车转向保护指示装置，其特征在于，包括:微处理器(I)、转向传感器(2)、制动传感器(3)、指示灯(4)、扬声器(5)，其中，所述转向传感器(2)、制动传感器(3)、指示灯(4)、扬声器(5)与所述微处理器(I)连接，所述转向传感器(2)设于转向传动机构上。2.根据权利要求1所述的驻车转向保护指示装置，其特征在于，还包括制动卡死机构(6)，所述制动卡死机构(6)与所述微处理器(I)连接。3.根据权利要求1或2所述的驻车转向保护指示装置，其特征在于，还包括转向回正电机(7)，所述转向回正电机(7)与所述微处理器(I)连接。
【专利摘要】本发明涉及发动机控制领域，公开了一种驻车转向保护指示装置，包括：微处理器(1)、转向传感器(2)、制动传感器(3)、指示灯(4)、扬声器(5)，其中，所述转向传感器(2)、制动传感器(3)、指示灯(4)、扬声器(5)与所述微处理器(1)连接，所述转向传感器(2)设于转向传动机构上。本发明避免了驻车制动过程中的车轮没有回正的问题，提高了轮胎、悬架系统、转向系统零件的寿命。
【IPC分类】B62D15/02, B60Q9/00
【公开号】CN105197109
【申请号】CN201510639957
【发明人】王淼, 吴倩, 杨吉, 董红
【申请人】成都奥利斯机电有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月30日