密封塞的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于密封部件中的开口的密封塞，特别是用于密封车体零件中的开口的密封塞，所述密封塞包括:基部本体，所述基部本体能够覆盖开口 ；能够闩锁到部件的后壁上的多个伸出的闩锁元件，所述多个伸出的闩锁元件设置在基部本体的后面处。
【背景技术】
[0002]在制造机动车辆车体期间，需要密封各部件中的开口，以阻止灰尘或水进入。密封塞用于此目的并且能够插入到车体零件的开口中并且例如使用适当的闩锁元件而被固定，所述闩锁元件接合在部件的开口中。
[0003]然而，在制造这类车体零件的过程中，产生了截面尺寸不同而且截面形状也不同的开口。但是，出于成本原因，理想的是减少不同类型密封塞的数量。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是提供一种用于密封开口的密封塞，所述密封塞可灵活使用，从而使得能够针对不同尺寸的开口使用一种类型的密封塞。
[0005]为了实现此目的，提供了一种用于密封部件(特别地车体零件)中的开口的密封塞，所述密封塞包括:基部本体，所述基部本体能够覆盖开口 ；能够闩锁到部件的后壁上的多个伸出的闩锁元件，所述多个伸出的闩锁元件设置在基部本体的后面处。根据本发明，布置成与闩锁元件分离开的多个定中元件设置在基部本体的后面上并且能够可回弹地弹性倚靠开口的边缘。
[0006]使得定中元件与闩锁元件在构造上分离开的优势在于能够不受闩锁到部件后壁的闩锁力或闩锁元件的影响而使得密封塞位于开口中央。这确保密封塞或其基部本体定位在开口中央处，从而使得能够可靠地密封更大的开口。闩锁元件还能够更加可靠地接合在后壁上，因为不能通过移动基部本体或密封塞而释放闩锁元件。根据本发明的密封塞由此能够更加灵活地应用于不同尺寸的开口中，从而能够减少必须保留库存的不同类型密封塞的数量。
[0007]在基部本体上设置了例如肋板，闩锁元件和定中元件安装在所述肋板上。肋板仅仅用作定中元件和闩锁元件的共用的保持基座。即使定中元件和闩锁元件被保持在共用的肋板上，它们也可以独立于彼此地发挥功能。
[0008]在每块肋板上例如设置有两个弹簧部分，所述两个弹簧部分沿着相反的方向延伸远离肋板。闩锁元件设置在第一弹簧部分的自由端处。第二弹簧部分是定中元件的一部分并且在自由端处包括接触部分，所述接触部分能够倚靠开口的边缘。两个弹簧部分可以各个均在平行于基部本体平面的平面中沿着相反方向延伸，使得定中元件和闩锁元件布置在共用的平面中和外周上。尽管闩锁元件能够闩锁到部件的后壁上，但是定中元件的接触部分倚靠开口的边缘，并且所述定中元件使得密封塞定中。因为闩锁元件凭借弹簧部分而具有宽的调整范围，所以确保了针对不同尺寸的开口进行闩锁。
[0009]弹簧部分可以以弧状或螺旋状延伸。弹簧部分由此提供了具有非常大的弹簧偏移的定中元件或接触元件和闩锁元件，所述定中元件或接触部分倚靠开口的边缘，所述闩锁元件接合在部件的后壁上。因此能够调整定中元件以适应不同尺寸的开口。弹簧部分的形状和弹簧强度使得能够调节定中力和其中定中元件可发挥作用的定中范围或闩锁力和闩锁范围。以弧状或螺旋状延伸的弹簧部分额外地使得定中元件的接触部分能够总是位于开口的边缘上。
[0010]为了提供尽可能大的弹簧偏移或在边缘上提供尽可能大的接触面积，弹簧部分优选在60度至90度的范围内延伸。理想地，弹簧部分在平行于基部本体平面的平面中延伸，使得不受接触部分的位置和弹簧部分的压缩的影响而提供了与开口边缘的可靠接触。对于相应的大角度范围而言，设置在第一肋板上的闩锁元件能够沿着外周方向毗邻地布置在毗邻的第二肋板上的定中元件的接触部分，使得在每种情况下还通过位于闩锁元件的区域中的定中元件提供了定中。
[0011]肋板可以各个均包括空隙，在每个情况中第二定中元件均设置在所述空隙中，从而使得还能够在肋板的没有弹簧部分能够发挥作用的区域中提供对密封塞的定中。
[0012]第二定中元件各个均包括例如弹簧翼片，所述弹簧翼片沿着密封塞的中央轴线的方向延伸。这种类型的弹簧翼片具有长的弹簧偏移，从而针对不同尺寸的开口对密封塞进行可靠的定中。
[0013]为了提高或简化密封塞滑入至开口中，优选地插入坡道设置在定中元件和/或闩锁元件上。定中元件上的插入坡道表示所述定中元件能够更好地压缩，从而确保定中元件倚靠开口的边缘。
[0014]在基部本体的后面上还可以设置外周密封件，所述外周密封件在热作用下膨胀和/或液化。这种类型的密封件确保可靠地密封开口。因为密封塞由于定中元件而总是定位在开口中央处，所以确保了密封件倚靠部件的前面并且因此能够在基部本体和部件之间确保可靠的密封。
【附图说明】
[0015]结合附图能够在以下描述中发现其它优势和特征，其中:
[0016]图1是根据本发明的密封塞安装在部件的开口中时的透视图；
[0017]图2是图1的密封塞的第二透视图；
[0018]图3是图1的密封塞安装在部件的开口中期间的视图；以及
[0019]图4是图1的密封塞安装在部件的开口中期间的后视图。
【具体实施方式】
[0020]图1和2示出了密封部件14中的开口 12的密封塞10。部件14例如是机动车辆车体的一部分。密封塞10密封该车体，从而阻止进入灰尘或湿气。
[0021]密封塞10具有基部本体16，所述基部本体在本实施例中形成为大体圆形和平面形。在基部本体16的外边缘处，密封件18设置在后面17上、并且倚靠部件14的前面20以及完全针对基部本体16而密封开口 12。
[0022]密封件18例如由在热作用下膨胀和/或液化的材料制成。膨胀确保在部件14的表面中存在缺陷或间隙的情况下实施密封。密封件的液化以及后续固化形成了基部本体16和部件14之间的材料连接，从而一方面将密封塞10可靠地保持在开口 12中，而另一方面确保可靠且持久地密封开口 12。特别地，在给部件14上漆之后能够一起加热密封塞10和部件14。
[0023]在基部本体的后面上，基部本体16包括两块肋板22，所述两块肋板基本上垂直地延伸离开基部本体16。肋板22经由多个肋板元件24而连接至居中布置的圆顶部26，从而稳固地将各肋板22保持在合适位置中。
[0024]在每种情况下，在