一种折叠装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及非机动车配件的技术领域，更具体的说涉及一种用于非机动车上的折叠装置。
【背景技术】
[0002]非机动车，特别是自行车、童车和滑板车等，在它们的折叠结构中，有横向折叠、纵向折叠以及横向纵向组合折叠三种情况。非机动车的折叠，主要是为了减少其占用空间。横向折叠或纵向折叠的单一折叠结构，在折叠后，显然都存在占用空间较大的问题。而在组合折叠的结构中，由于结构不尽合理，存在折叠操作不方便的问题。然而在现有技术的一般折叠结构中没有有效解决上述问题。例如中国专利授权公告号CN 201559769 U，授权公告日2010年08月25日，发明创造的名称为自行车车身折叠器，该专利案公开了一种自行车的折叠结构，通过折叠器前本体、折叠器后本体、对锁螺栓和锁紧机构等的结构创新，实现了该折叠器具有造价成本低的特点，但是该专利案的调节顶杆、手柄转轴以及转动轴缺少必要的定位机构，在折叠后或展开时，自行车不能稳定得保持自身的状态，存在稳定性较差的问题。又如中国专利授权公告号CN 203473130 U，授权公告日2014年03月12日，发明创造的名称为一种前车身折叠机构，该专利案公开了一种前车身的折叠结构，通过固定端和折叠端等结构的结合创新，在折叠后，占用空间较小，但是该专利案在展开时，钩扣与钩槽不能连接，不能有效锁定固定端和折叠端，仍然存在稳定性较差的问题。本实用新型通过车身、连接支架和前支撑架等的结构创新，提供一种结构简单，成本低，性能稳定，承载能力强，操作和安装方便，占用空间小，适用于滑板车、童车或自行车等非机动车中的折叠装置。
【发明内容】
[0003]本实用新型解决现有技术中一般折叠结构没有有效解决稳定性较差以及折叠操作不方便的问题，提供一种折叠装置，通过车身、连接支架和前支撑架等的结构创新，实现该折叠装置具有结构简单，成本低，性能稳定，承载能力强，操作和安装方便，占用空间小，适用于滑板车、童车或自行车等非机动车的特点。
[0004]为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采取下述技术方案:一种折叠装置，包括车身、连接支架和前支撑架，其特征在于，所述车身的前端设有固定座，固定座设有扭转弹簧和可以水平移动的限位销，所述扭转弹簧的一端与车身紧密接触，另一端与限位销紧密接触，所述连接支架的后部插入固定座后，并与固定座转动相连，连接支架的后部设有用于折叠的上插槽和用于展开的下插槽，所述上插槽和下插槽均与限位销相适配，所述连接支架的前部与前支撑架相连。
[0005]在安装时，将固定座安装在车身的前端，然后将连接支架的后部插入到固定座中，并将连接支架与固定座转动连接，接着将扭转弹簧和限位销分别装入固定座的对应位置，使得扭转弹簧的一端紧紧贴着车身的上表面，扭转弹簧的另一端与限位销紧密接触，最后将连接支架的前部与前支撑架相连，就安装完成了。在展开时，限位销扣入连接支架的下插槽，由于扭转弹簧的两个自由端分别与车身和限位销紧密接触，限位销紧紧得扣在下插槽中，使得连接支架和前支撑架保持着稳定的展开状态。在折叠时，将限位销拉出下插槽，扭转弹簧具有回复力，转动连接支架，限位销扣入上插槽中，扭转弹簧复位，使得限位销紧紧扣在上插槽中，完成了折叠的动作。
[0006]车身，可以是滑板车、童车或自行车等的车身，实现该折叠装置可以适用于不同的非机动车中；前支撑架，用于安装把手、前车轮等部件的支架；连接支架，用于连接车身和前支撑架的衔接支架；固定座，结构简单，通过焊接或螺栓连接的方式固定在车身的前端，与连接支架转动相连，实现连接支架的旋转；限位销，结构简单，与上插槽、下插槽相适配，在折叠或展开时，实现连接支架的固定；限位销与扭转弹簧相结合，使得限位销不易松动，在折叠或展开时，实现连接支架能够保持着稳定的状态。本实用新型的折叠装置，实现了车身与前支撑架的旋转折叠，在纵向和横向都减少了占用空间；将限位销拉出，并将限位销扣入对应的上插槽或下插槽中，就完成了折叠或展开的操作，具有操作方便的特点；通过扭转弹簧与限位销的配合，连接支架都能保持着稳定的折叠状态或展开状态，具有稳定性好的特点。
[0007]作为优选，所述的折叠装置还包括拉环，所述拉环为U型结构，拉环的两个引出端分别与限位销的两端相连。拉环，结构简单，通过拉动拉环，改变限位销与上插槽或下插槽的连接状态，操作更加简单。
[0008]作为优选，所述限位销与拉环套接，限位销的一端与拉环限位连接，限位销的另一端设有与拉环相适配的紧固螺栓。在限位销与拉环套接后，通过紧固螺栓进行固定，该结构具有安装方便的特点。
[0009]作为优选，所述连接支架与固定座通过转动轴相连，固定座的头部设有支撑轴，连接支架后部的右侧设有与支撑轴相适配的缺口，所述转动轴、支撑轴以及限位销的中心线不在同一平面上。在该装置展开时，支撑轴用于支撑连接支架，分担转动轴和限位销的作用力；转动轴、支撑轴以及限位销的中心线不在同一平面上，在该折叠装置的断面上，实现了固定座与连接支架之间的不在同一直线上的三点定位，结构更加稳定，承载能力更强。
[0010]作为优选，所述连接支架由两块弧形板组成，每一块所述的弧形板均设有弧形通孔。弧形板，结构简单，加工方便，进一步的设计方案中，弧形板为拱形结构，具有更好的承载能力；弧形通孔，在保证弧形板具有良好强度的条件下，减轻该折叠装置的重量，节约材料，降低成本。
[0011]由于采取上述的技术方案，本实用新型提供的一种折叠装置具有这样的有益效果:通过车身、连接支架和前支撑架等的结构创新，提供一种结构简单，成本低，性能稳定，承载能力强，操作和安装方便，占用空间小，适用于滑板车、童车或自行车等非机动车中的折叠装置。
【附图说明】
[0012]附图1为本实用新型的一种结构示意图；
[0013]附图2为本实用新型附图1的A向放大图；
[0014]附图3为本实用新型附图1的一种正视图；
[0015]附图4为本实用新型附图3的B向放大图。
[0016]图中:1-车身，2-连接支架，3-前支撑架，4-固定座，5-扭转弹簧，6-限位销，
7-上插槽，8-下插槽，9-拉环，10-紧固螺栓，11-转动轴，12-支撑轴，13-弧形通孔。
【具体实施方式】
[0017]参阅附图，对本实用新型作进一步详细描述。
[0018]实施例一:结合附图1、2、3、4，一种折叠装置，包括车身1、连接支架2和前支撑架3，车身I的前端设有固定座4，固定座4设有扭转弹簧5和可以水平移动的限位销6，扭转弹簧5的一端与车身I紧密接触，另一端与限位销6紧密接触，连接支架2的后部插入固定座4后，并与固定座4转动相连，连接支架2的后部设有用于折叠的上插槽7和用于展开的下插槽8，上插槽7和下插槽8均与限位销6相适配，连接支架2的前部与前支撑架3相连。
[0019]实施例二，结合附图1、2、3、4，一种折叠装置，包括车身1、连接支架2、前支撑架3、拉环9，车身I的前端设有固定座4，固定座4上设有扭转弹簧5和可以水平移动的限位销6，固定座4的头部设有支撑轴12，扭转弹簧5的一端与车身I紧密接触，另一端与限位销6紧密接触，拉环9为U型结构，限位销6与拉环9套接，限位销6的一端与拉环9限位连接，限位销6的另一端设有与拉环9相适配的紧固螺栓10，连接支架2由两块弧形板组成，每一块所述的弧形板均设有弧形通孔13，连接支架2的后部插入固定座4后，并与固定座4通过转动轴11相连，连接支架2的后部设有用于折叠的上插槽7和用于展开的下插槽8，上插槽7和下插槽8均与限位销6相适配，连接支架2后部的右侧设有与支撑轴12相适配的缺口，转动轴11、支撑轴12以及限位销6的中心线不在同一平面上，连接支架2的前部与前支撑架3相连。
[0020]以上所述的两个具体实施例，对本实用新型进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型核心思想的前提下，还可以对本实用新型进行若干的修饰，例如扭转弹簧、弧形通孔、拉环以及限位销的具体技术参数等进行修改或权利要求进行若干的组合，应该落在本实用新型权利要求的保护范围之内。
【主权项】
1.一种折叠装置，包括车身(I )、连接支架(2)和前支撑架(3)，其特征在于，所述车身(1)的前端设有固定座(4)，固定座(4)设有扭转弹簧(5)和可以水平移动的限位销(6)，所述扭转弹簧(5)的一端与车身(I)紧密接触，另一端与限位销(6)紧密接触，所述连接支架(2)的后部插入固定座(4)后，并与固定座(4)转动相连，连接支架(2)的后部设有用于折叠的上插槽(7)和用于展开的下插槽(8)，所述上插槽(7)和下插槽(8)均与限位销(6)相适配，所述连接支架(2)的前部与前支撑架(3)相连。2.根据权利要求1所述的一种折叠装置，其特征在于，所述的折叠装置还包括拉环(9)，所述拉环(9)为U型结构，拉环(9)的两个引出端分别与限位销(6)的两端相连。3.根据权利要求2所述的一种折叠装置，其特征在于，所述限位销(6)与拉环(9)套接，限位销(6)的一端与拉环(9)限位连接，限位销(6)的另一端设有与拉环(9)相适配的紧固螺栓(10)。4.根据权利要求1所述的一种折叠装置，其特征在于，所述连接支架(2)与固定座(4)通过转动轴(11)相连，固定座(4 )的头部设有支撑轴(12 )，连接支架(2 )后部的右侧设有与支撑轴(12)相适配的缺口，所述转动轴(11)、支撑轴(12)以及限位销(6)的中心线不在同一平面上。5.根据权利要求1所述的一种折叠装置，其特征在于，所述连接支架(2)由两块弧形板组成，每一块所述的弧形板均设有弧形通孔(13)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种折叠装置，包括车身、连接支架和前支撑架，其特征在于，所述车身的前端设有固定座，固定座设有扭转弹簧和可以水平移动的限位销，所述扭转弹簧的一端与车身紧密接触，另一端与限位销紧密接触，所述连接支架的后部插入固定座后，并与固定座转动相连，连接支架的后部设有用于折叠的上插槽和用于展开的下插槽，所述上插槽和下插槽均与限位销相适配，所述连接支架的前部与前支撑架相连。本实用新型的有益效果非常明显：结构简单，成本低，性能稳定，承载能力强，操作和安装方便，占用空间小，适用于滑板车、童车或自行车等非机动车中。
【IPC分类】B62K15/00
【公开号】CN204750431
【申请号】CN201520291266
【发明人】杨克龙
【申请人】杨克龙
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年5月8日