拖运车架的避震平台结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种拖运车架的避震平台结构，尤其涉及一种令所承载拖运的货物据以保持可容许度范围的震动的结构。
【背景技术】
[0002]根据之前已知的机场拖运车架，不论其系为依赖汽油引擎或电力马达作为动力来源，其运用上主要为搬运各种行李，并拖运在机场等处，因此多为颠簸且充满石块等异物的路面；由于习知机场拖运车架其前后轮的设计，前轮的传动轴系与车架结合，因此当任一侧的前轮压辗到异物时，立即影响整体车架的平衡，使它呈现倾斜状态，甚至可能出现后轮腾空的状况，再加上拖运车架上的物品，往往导致拖运车架的行李物品翻覆意外发生。
[0003]因此，针对上述已知结构所存在的问题点，如何开发一种更具理想实用性的创新结构，为使用消费者所殷切企盼，也系相关业者须努力研发突破的目标及方向。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是克服了上述现有技术的缺点，提供了一种拖运车架的避震平台结构，从而解决当任一侧的前轮压辗到异物时，立即影响整体车架的平衡，使它呈现倾斜状态，甚至可能出现后轮腾空的状况，再加上拖运车架上的物品，往往导致拖运车架的行李物品翻覆意外发生的技术问题。
[0005]而其解决问题的技术特点，主要系通过包括一基架，该基架包含有一前后侧框及一左右侧框所围设共构成一矩形框架形态，而该基架底端近四角隅适当位置朝下设有一轮架，该轮架系分别轴设有一轮体，而该基架一端系设有一拖运杆，且该基架的该前后侧框及设左右侧框上端面框缘处系界定为一上框座，该基架内部系架设有提供承载货物的承载架，且该基架的一侧端内部系架设有一支撑架；一承载单元，系包含有复数排列布设于该基架近该上框座上侧预定位置的固定架，各该固定架内部系轴设有复数成排共构的滚轴，各该滚轴系通过一轴心穿置轴组于该固定架预定位置；一避震单元，系包含有复数平衡拉杆、复数避震气垫、复数储气筒及一平衡传感器所相对构成，其中该平衡拉杆系位设于该承载单元与该基架的承载架之间，且该平衡拉杆系包含有一固定端及一定位端，该固定端系枢设链接于该承载单元的该固定架底部预定位置，且该定位端系枢设连结于该基座的承载架相对应适当位置，而该复数避震气垫系平均分布于该承载单元与该基架的承载架之间，各该避震气垫邻侧分别各置设一储气筒，各该储气筒一端设有一储气端，该储气端系通过一单向阀气体管路连输于该避震气垫作充气使用，且该避震气垫一侧设有一卸压阀，另该平衡传感器系设于该承载单元与该基架的承载架之间预定位置，用以感应侦测该承载单元的整体平衡度后，并线路控制该部份对应倾斜位置的避震气垫作充气及卸压以保持该承载单元的整体平衡度，并降低该承载单元的倾斜度；一空压机，其系设于该基架的该支撑架预定位置，其中该空压机系通过一供气管路连输于各该储气筒预定位置，使该空压机供气于各该储气筒；一蓄电池，其系设于该基架的该支撑架预定位置，其中该蓄电池系通过一供电线路连输于该空压机预定接端位置，使该蓄电池供电于该空压机。
[0006]借此创新独特设计，使本实用新型的拖运车架的避震平台结构通过该避震单元而可令该承载单元所承载的货物达到各角隅倾斜点经由该平衡传感器控制计算，传输补正位差数据至所对应倾斜角隅位置的避震气垫充气以补正该倾斜角隅的位差，可大幅降低该承载单元各角隅的倾斜度，令所承载拖运的货物据以保持可容许度范围的震动。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的拖运车架的避震平台结构的立体图。
[0008]图2为本实用新型的拖运车架的避震平台结构的俯视图。
[0009]图3为本实用新型的拖运车架的避震平台结构的剖视图。
[0010]附图标记:
[0011]10基架11前后侧框
[0012]12左右侧框 13轮架
[0013]14轮体15拖运杆
[0014]16上框座17承载架
[0015]18支撑架20承载单元
[0016]21固定架22轴心
[0017]23滚轴30避震单元
[0018]31避震气垫 311卸压阀
[0019]32储气筒321储气端
[0020]33平衡拉杆 331固定端
[0021]332定位端34平衡传感器
[0022]40蓄电池50空压机
[0023]P 货物L 单向阀气体管路
[0024]Η 供电线路 Ζ 供气管路
【具体实施方式】
[0025]为了能够更清楚地描述本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例来进行进一步的描述。
[0026]请参阅图1?3所示，系本实用新型的拖运车架的避震平台结构的较佳实施例，但这些实施例仅供说明的用，在专利申请上并不受此结构的限制，其包括:
[0027]—基架10，该基架10包含有一前后侧框11及一左右侧框12所围设共构成一矩形框架形态，而该基架10底端近四角隅适当位置朝下设有一轮架13，该轮架13系分别轴设有一轮体14，而该基架10 —端系设有一拖运杆15，且该基架10的该前后侧框11及该左右侧框12上端面框缘处系界定为一上框座16，该基架10内部系架设有提供承载货物Ρ的承载架17，且该基架10的一侧端内部系架设有一支撑架18 ;
[0028]一承载单元20，系包含有复数排列布设于该基架10近该上框座16上侧预定位置的固定架21，各该固定架21内部系轴设有复数成排共构的滚轴23，各该滚轴23系通过一轴心22穿置轴组于该固定架21预定位置；
[0029]—避震单元30，系包含有复数平衡拉杆33、复数避震气垫31、复数储气筒32及一平衡传感器34所相对构成，其中该平衡拉杆33系位设于该承载单元20与该基架10的承载架17之间，且该平衡拉杆33系包含有一固定端331及一定位端332，该固定端331系枢设链接于该承载单元20的该固定架21底部预定位置，且该定位端332系枢设连结于该基座的承载架17相对应适当位置，而该复数避震气垫31系平均分布于该承载单元20与该基架10的承载架17之间，各该避震气垫31邻侧分别各设置一储气筒32，各该储气筒32 —端设有一储气端321，该储气端321系通过一单向阀气体管路L连输于该避震气垫31作充气使用，且该避震气垫31 —侧设有一卸压阀311，另该平衡传感器34系设于该承载单元20与该基架10的承载架17之间预定位置，该平衡传感器34内部具有一小型计算机处理器芯片，用以感应侦测该承载单元20的整体平衡度后，该小型计算机处理器芯片并线路控制该部份对应倾斜位置的避震气垫31作充气及卸压以保持该承载单元20的整体平衡度，并降低该承载单元20的倾斜度，达到承载单元20水平四角隅各倾斜点的补正位差平衡控制，例如:该承载单元20因倾斜而使其中一角隅降低，经由该平衡传感器34感应后计算并控制该相对应的避震气垫31产生充气状态，以补正该角隅倾斜所降低的位差，从而使该承载单元20平面达到平衡状态；其中该避震气垫31系为一橡胶材质制成；
[0030]一空压机50，其系设于该基架10的该支撑架18预定位置，其中该空压机50系通过一供气管路Z连输于各该储气筒32预定位置，从而使该空压机50供气于各该储气筒32 ;
[0031]一蓄电池40，其系设于该基架10的该支撑架18预定位置，其中该蓄电池40系通过一供电线路Η连输于该空压机50预定接端位置，从而使该蓄电池40供电于该空压机50。
[0032]借此，本实用新型的拖运车架的避震平台结构通过该避震单元30而可令该承载单元20所承载的货物Ρ达到各角隅倾斜点经由该平衡传感器34控制计算，传输补正位差数据至所对应倾斜角隅位置的避震气垫31充气以补正该倾斜角隅的位差，可大幅降低该承载单元20各角隅的倾斜度，令所承载拖运的货物Ρ据以保持可容许度范围的震动。
[0033]在此说明书中，本实用新型已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本实用新型的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。
【主权项】
1.一种拖运车架的避震平台结构，其特征在于，包括: 一基架，该基架包含有一前后侧框及一左右侧框所围设共构成一矩形框架形态，而该基架底端近四角隅适当位置朝下设有一轮架，该轮架系分别轴设有一轮体，而该基架一端系设有一拖运杆，且该基架的该前后侧框及该左右侧框上端面框缘处系界定为一上框座，该基架内部系架设有提供承载货物的承载架，且该基架的一侧端内部系架设有一支撑架； 一承载单元，系包含有复数排列布设于该基架近该上框座上侧预定位置的固定架，各该固定架内部系轴设有复数成排共构的滚轴，各该滚轴系通过一轴心穿置轴组于该固定架预定位置； 一避震单元，系包含有复数平衡拉杆、复数避震气垫、复数储气筒及一平衡传感器所相对构成，其中该平衡拉杆系位设于该承载单元与该基架的承载架之间，且该平衡拉杆系包含有一固定端及一定位端，该固定端系枢设链接于该承载单元的该固定架底部预定位置，且该定位端系枢设连结于该基座的承载架相对应适当位置，而该复数避震气垫系平均分布于该承载单元与该基架的承载架之间，各该避震气垫邻侧分别各置设一储气筒，各该储气筒一端设有一储气端，该储气端系通过一单向阀气体管路连输于该避震气垫，且该避震气垫一侧设有一卸压阀，另该平衡传感器系设于该承载单元与该基架的承载架之间预定位置； 一空压机，其系设于该基架的该支撑架预定位置，其中该空压机系通过一供气管路连输于各该储气筒预定位置，该空压机供气于各该储气筒； 一蓄电池，其系设于该基架的该支撑架预定位置，其中该蓄电池系通过一供电线路连输于该空压机预定接端位置，该蓄电池供电于该空压机。2.如权利要求1所述的拖运车架的避震平台结构，其特征在于，该避震气垫系为一橡胶避震气垫。
【专利摘要】本实用新型系提供一种拖运车架的避震平台结构，主要系通过一基架、一承载单元、一避震单元、一空压机及一蓄电池所相对构组而成；借此创新独特设计，使本实用新型拖运车架的避震平台结构通过该避震单元而可令该承载单元所承载的货物达到各角隅倾斜点经由该平衡传感器控制计算，传输补正位差数据至所对应倾斜角隅位置的避震气垫充气以补正该倾斜角隅的位差，可大幅降低该承载单元各角隅的倾斜度，令所承载拖运的货物据以保持可容许度范围的震动。
【IPC分类】B60P7/00, B62D59/02
【公开号】CN204978942
【申请号】CN201520260194
【发明人】沈协和
【申请人】沈协和
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年4月27日