一种电动平板车车架结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于运输工具技术领域，具体涉及一种平板车车架，尤其涉及一种电动平板车车架结构。
【背景技术】
[0002]电动平板车是以电瓶为动力，电机为驱动的拉货用的运输工具，现有机械厂常用电动平板车作为运输金属工件的运输工具，此类电动平板车运行在固定的轨道上，由于缺乏有效的防滑装置，工件在电动平板车上常常发生碰撞，导致工具容易损坏，同时当电动平板车在轨道上运行，碰到障碍物时，会使电动平板车车骤然停止，不仅使工件发生碰撞，也会对电动平板车造成机械损伤。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种设计合理、有效防滑、防止猛烈撞击、安全可靠的电动平板车车架结构。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种电动平板车车架结构，它包括上盖板，所述的上盖板的上表面均匀设置有防滑带，所述的上盖板的下部的前后两侧连接有腹板A，所述的上盖板的下部的左右两侧连接有腹板B，所述的腹板A与腹板B的末端连接有底板，所述的腹板A的外侧设置有缓冲块与钩环，所述的腹板B的外侧的两端均设置有固定块，所述的腹板B的外侧的中部设置有电控箱，所述的底板的四周均设置有车轮。
[0005]所述的防滑带与上盖板的左右两边的夹角在60°至75°之间。
[0006]所述的腹板A与腹板B的块数均为两块。
[0007]所述的缓冲块为圆柱结构。
[0008]所述的钩环与腹板A的连接方式为焊接。
[0009]所述的固定块的中间设置有通孔。
[0010]所述的车轮的外圈设置有凹槽。
[0011]本实用新型的有益效果:通过在上盖板设置与上盖板的左右两边成60°至75°夹角的防滑带，有效防止工件在电动平板车上发生滑动；缓冲块可以在电动平板车与障碍物发生碰撞时，保护工件与电动平板车，不让工件受到较大的冲击；当电动平板车的电瓶没电时，可以暂时利用钩环拉动电动平板车，保证工作能够继续进行；总的本实用新型具有设计合理、有效防滑、防止猛烈撞击、安全可靠的优点。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型一种电动平板车车架结构的结构示意图。
[0013]图中:1、上盖板2、防滑带3、腹板A 4、腹板B 5、底板6、缓冲块7、钩环8、固定块9、电控箱10、车轮。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
[0015]实施例1
[0016]如图1所示，一种电动平板车车架结构，它包括上盖板1，所述的上盖板I的上表面均匀设置有防滑带2，所述的上盖板I的下部的前后两侧连接有腹板A3，所述的上盖板I的下部的左右两侧连接有腹板B4，所述的腹板A3与腹板B4的末端连接有底板5，所述的腹板A3的外侧设置有缓冲块6与钩环7，所述的腹板B4的外侧的两端均设置有固定块8，所述的腹板B4的外侧的中部设置有电控箱9，所述的底板5的四周均设置有车轮10。
[0017]本实用新型实施时，将工件放置于电动平板车的上盖板上，打开电控箱上的启动按钮，电动平板车就可以进行工件的运输，通过在上盖板设置与上盖板的左右两边成60°至75°夹角的防滑带，有效防止工件在电动平板车上发生滑动；缓冲块可以在电动平板车与障碍物发生碰撞时，保护工件与电动平板车，不让工件受到较大的冲击；当电动平板车的电瓶没电时，可以暂时利用钩环拉动电动平板车，保证工作能够继续进行；总的本实用新型具有设计合理、有效防滑、防止猛烈撞击、安全可靠的优点。
[0018]实施例2
[0019]如图1所示，一种电动平板车车架结构，它包括上盖板1，所述的上盖板I的上表面均匀设置有防滑带2，所述的上盖板I的下部的前后两侧连接有腹板A3，所述的上盖板I的下部的左右两侧连接有腹板B4，所述的腹板A3与腹板B4的末端连接有底板5，所述的腹板A3的外侧设置有缓冲块6与钩环7，所述的腹板B4的外侧的两端均设置有固定块8，所述的腹板B4的外侧的中部设置有电控箱9，所述的底板5的四周均设置有车轮10。
[0020]所述的防滑带2与上盖板I的左右两边的夹角在60°至75°之间。
[0021 ] 所述的腹板A3与腹板B4的块数均为两块。
[0022]所述的缓冲块6为圆柱结构。
[0023]所述的钩环7与腹板A3的连接方式为焊接。
[0024]所述的固定块8的中间设置有通孔。
[0025]所述的车轮10的外圈设置有凹槽。
[0026]本实用新型实施时，将工件放置于电动平板车的上盖板上，打开电控箱上的启动按钮，电动平板车就可以进行工件的运输，通过在上盖板设置与上盖板的左右两边成60°至75°夹角的防滑带，有效防止工件在电动平板车上发生滑动；缓冲块可以在电动平板车与障碍物发生碰撞时，保护工件与电动平板车，不让工件受到较大的冲击；当电动平板车的电瓶没电时，可以暂时利用钩环拉动电动平板车，保证工作能够继续进行；优选的，缓冲块为圆柱结构，固定块的中间设置有通孔，车轮的外圈设置有凹槽，增加了电动平板车车架工作的可靠性，总的本实用新型具有设计合理、有效防滑、防止猛烈撞击、安全可靠的优点。
【主权项】
1.一种电动平板车车架结构，它包括上盖板，其特征在于:所述的上盖板的上表面均匀设置有防滑带，所述的上盖板的下部的前后两侧连接有腹板A，所述的上盖板的下部的左右两侧连接有腹板B，所述的腹板A与腹板B的末端连接有底板，所述的腹板A的外侧设置有缓冲块与钩环，所述的腹板B的外侧的两端均设置有固定块，所述的腹板B的外侧的中部设置有电控箱，所述的底板的四周均设置有车轮。2.根据权利要求1所述的一种电动平板车车架结构，其特征在于:所述的防滑带与上盖板的左右两边的夹角在60°至75°之间。3.根据权利要求1所述的一种电动平板车车架结构，其特征在于:所述的腹板A与腹板B的块数均为两块。4.根据权利要求1所述的一种电动平板车车架结构，其特征在于:所述的缓冲块为圆柱结构。5.根据权利要求1所述的一种电动平板车车架结构，其特征在于:所述的钩环与腹板A的连接方式为焊接。6.根据权利要求1所述的一种电动平板车车架结构，其特征在于:所述的固定块的中间设置有通孔。7.根据权利要求1所述的一种电动平板车车架结构，其特征在于:所述的车轮的外圈设置有凹槽。
【专利摘要】本实用新型涉及一种电动平板车车架结构，它包括上盖板，上盖板的上表面均匀设置有防滑带，上盖板的下部的前后两侧连接有腹板A，上盖板的下部的左右两侧连接有腹板B，腹板A与腹板B的末端连接有底板，腹板A的外侧设置有缓冲块与钩环，腹板B的外侧的两端均设置有固定块，腹板B的外侧的中部设置有电控箱，底板的四周均设置有车轮，通过在上盖板设置与上盖板的左右两边成60°至75°夹角的防滑带，有效防止工件在电动平板车上发生滑动；缓冲块可以在电动平板车与障碍物发生碰撞时，保护工件与电动平板车，不让工件受到较大的冲击；总的本实用新型具有设计合理、有效防滑、防止猛烈撞击、安全可靠的优点。
【IPC分类】B61D3/00
【公开号】CN204871013
【申请号】CN201520589513
【发明人】韩志伟
【申请人】河南省三马起重机械有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年8月3日