一种电池仓的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电动自行车机械领域，涉及一种电池仓。
【背景技术】
[0002]目前市面上大多数电动自行车的电池仓都只是采用一般的内凹仓体设计，仓壁都为平面设计，充电接线口也没有设计快拆密封结构的充电接线口盖板，在行驶中电池容易和仓壁发生碰撞损坏车辆和电池，不密封的充电接线口也容易导致灰尘、雨水进入损坏电池。故，针对目前现有技术中存在的上述缺陷，实有必要进行研究，以提供一种方案，解决现有技术中存在的缺陷。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种电池仓。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的技术方案为:
[0005]—种电池仓，包括方向杆连接部、仓壁、电池接线口盖板、后轮固定部、电池固定楞；所述方向杆连接部设置于所述电池仓前部，与所述电池仓固定连接；所述仓壁设置于所述电池仓两侧，与仓底固定连接；所述电池接线口盖板设置在所述电池仓底部；所述电池固定楞固定设置在所述电池仓底部且两端与所述仓壁固定连接；所述后轮固定部设置于所述电池仓后部。
[0006]更优的，所述方向杆连接部两端为方形固定口，中间为圆柱形转动槽。
[0007]更优的，所述电池接线口盖板一边与所述电池仓仓底铰接，另一边与所述电池仓仓底活动连接，所述电池接线口盖板与电池仓仓底接触边均设置有密封橡胶垫。
[0008]更优的，所述后轮固定部与所述电池仓固定连接，所述后轮固定部两端为圆形固定槽，中间为圆柱形转轴槽。
[0009]更优的，所述电池固定楞设置有两条，每条电池固定楞上均设有两个下凹固定槽，所述固定槽与电池固定楞相适应。
[0010]更优的，所述仓壁上固定设置有若干螺丝固定孔。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下:
[0012]仓底固定楞的设置可以固定电池，避免在行驶过程中抖动导致电池与车体发生碰撞损坏车体或电池。带有密封圈的电池接线口盖板可以在保证方便使用者不拆卸电池就可进行充电，同时密封圈可以保证在不充电情况下灰尘、泥沙、雨水等杂质不会进入电池接线口损坏电池。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型具体实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0015]相反，本实用新型涵盖任何由权利要求定义的在本实用新型的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。进一步，为了使公众对本实用新型有更好的了解，在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本实用新型。
[0016]参见图1，一种电池仓，包括方向杆连接部1、仓壁2、电池接线口盖板3、后轮固定部4、电池固定楞5 ;方向杆连接部1设置于电池仓前部，与电池仓固定连接；仓壁2设置于电池仓两侧，与仓底固定连接；电池接线口盖板3设置在电池仓底部；电池固定楞5固定设置在电池仓底部且两端与仓壁2固定连接；后轮固定部4设置于电池仓后部。
[0017]方向杆连接部1两端为方形固定口，中间为圆柱形转动槽。
[0018]电池接线口盖板3 —边与电池仓仓底铰接，另一边与电池仓仓底活动连接，电池接线口盖板3与电池仓仓底接触边均设置有密封橡胶垫。
[0019]后轮固定部4与电池仓固定连接，后轮固定部4两端为圆形固定槽，中间为圆柱形转轴槽。
[0020]电池固定楞5设置有两条，每条电池固定楞5上均设有两个下凹固定槽，固定槽与电池固定楞相适应。
[0021]仓壁2上固定设置有若干螺丝固定孔。
[0022]电池放入电池仓后电池上的固定楞与电池仓底的电池固定楞上的固定槽相扣，电池充电接线口正对电池接线口盖板3，充电池打开盖板即可充电，充电完成后盖上盖板扣合，则电池接线口盖板3与仓体密合。
[0023]仓底固定楞的设置可以固定电池，避免在行驶过程中抖动导致电池与车体发生碰撞损坏车体或电池。带有密封圈的电池接线口盖板可以在保证方便使用者不拆卸电池就可进行充电，同时密封圈可以保证在不充电情况下灰尘、泥沙、雨水等杂质不会进入电池接线口损坏电池。
[0024]以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电池仓，其特征在于，包括方向杆连接部(1)、仓壁(2)、电池接线口盖板(3)、后轮固定部(4)、电池固定楞(5);所述方向杆连接部(1)设置于所述电池仓前部，与所述电池仓固定连接；所述仓壁(2)设置于所述电池仓两侧，与仓底固定连接；所述电池接线口盖板(3)设置在所述电池仓底部；所述电池固定楞(5)固定设置在所述电池仓底部且两端与所述仓壁(2)固定连接；所述后轮固定部(4)设置于所述电池仓后部。2.根据权利要求1所述的电池仓，其特征在于，所述方向杆连接部(1)两端为方形固定口，中间为圆柱形转动槽。3.根据权利要求1所述的电池仓，其特征在于，所述电池接线口盖板(3)—边与所述电池仓仓底铰接，另一边与所述电池仓仓底活动连接，所述电池接线口盖板(3)与电池仓仓底接触边均设置有密封橡胶垫。4.根据权利要求1所述的电池仓，其特征在于，所述后轮固定部(4)与所述电池仓固定连接，所述后轮固定部(4)两端为圆形固定槽，中间为圆柱形转轴槽。5.根据权利要求1所述的电池仓，其特征在于，所述电池固定楞(5)设置有两条，每条电池固定楞(5)上均设有两个下凹固定槽，所述固定槽与电池固定楞相适应。6.根据权利要求1所述的电池仓，其特征在于，所述仓壁(2)上固定设置有若干螺丝固定孑L。
【专利摘要】本实用新型属于电动自行车机械领域，涉及一种电池仓。包括方向杆连接部、仓壁、电池接线口盖板、后轮固定部、电池固定楞；所述方向杆连接部设置于所述电池仓前部，与所述电池仓固定连接；所述仓壁设置于所述电池仓两侧，与仓底固定连接；所述电池接线口盖板设置在所述电池仓底部；所述电池固定楞固定设置在所述电池仓底部且两端与所述仓壁固定连接；所述后轮固定部设置于所述电池仓后部。仓底固定楞的设置可以固定电池，避免在行驶过程中抖动导致电池与车体发生碰撞损坏车体或电池。带有密封圈的电池接线口盖板可以在保证方便使用者不拆卸电池就可进行充电，同时密封圈可以保证在不充电情况下灰尘、泥沙、雨水等杂质不会进入电池接线口损坏电池。
【IPC分类】H01M2/10, B62M6/90
【公开号】CN204979119
【申请号】CN201520700050
【发明人】程林章
【申请人】程林章
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月11日