电动自行车的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及电动车领域，特别涉及一种微型电动自行车。
【背景技术】
[0002] 电动自行车是一种非常便利的交通工具，尤其是微型电动自行车，更加方便；在上 下班和郊游时人们普遍使用电动自行车作为出行工具；并且，电动自行车以其轻巧、方便骑 行、方便停靠等特点逐渐占据市场优势。
[0003] 现有的电动自行车在运行时，设置在电动自行车内部的电池包会时常在水平方向 上和上下方向上发生震动。电动自行车在不平稳的道路上运行时，电池包的震动尤为明显； 电池包的震动会与在上下方向与电动自行车的其他结构件发生碰撞，久而久之会使电池包 受损，降低电池包的使用寿命。 【实用新型内容】
[0004] 本实用新型的主要目的是提供一种电动自行车，旨在降低电池包受碰撞的情况发 生，提高电池包的使用寿命。
[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供一种电动自行车，包括座垫、电池包及连接件， 所述连接件包括固定座、延伸部及卡持部，所述固定座与所述座垫的底部固定连接，所述延 伸部的一端连接所述固定座并朝斜下方延伸，所述卡持部设置于所述延伸部的另一端，所 述电池包的上端设置有与供所述卡持部插设的卡槽，所述卡持部插设于所述卡槽而将所述 电池包固定于所述座垫下方。
[0006] 优选地，所述卡持部朝向第一方向延伸，所述第一方向与所述延伸部的延伸方向 之间的夹角呈钝角设置。
[0007] 优选地，所述卡持部包括同所述延伸部连接的基部，以及自所述基部朝向背离所 述固定座的方向延伸的、呈间隔设置的两定位扣，每个所述定位扣均包括定位杆和设置于 所述定位杆的自由端并朝向背离另一定位扣的方向延伸的第一凸起；所述卡槽的相对两侧 均设置有与所述第一凸起位置对应的通孔。
[0008] 优选地，所述卡持部还包括同两所述定位扣并行设置的辅扣，所述辅扣设置于两 所述定位扣之间。
[0009] 优选地，两所述定位扣的朝向所述辅扣的一侧均设置有第二凸起。
[0010] 优选地，所述连接件还包括设置于所述延伸部与所述固定座之间的两支撑板，两 所述支撑板分别连接所述基部的相对两端。
[0011] 优选地，所述电动自行车具有位于所述座垫下方的座管，所述电池包朝向所述座 管的一侧设置有定位环，所述定位环套设所述座管，所述电池包通过所述定位环安装于所 述座管上。
[0012] 本实用新型的电动自行车通过一连接件将电池包固定于座垫下方，缓冲了电池包 因电动自行车的颠簸而产生的瞬间偏移，降低了电池包与电动自行车的其他部位发生碰撞 的情况发生，也降低了电池包受损的情况发生，从而提高了电池包的使用寿命。
【附图说明】
[0013] 图1为本实用新型电动自行车一实施例的结构示意图；
[0014] 图2为图1电池包和连接件的结构示意图；
[0015] 图3为图2中连接件的一实施例的立体结构示意图。
[0016] 附图标号说明：
[0019] 本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
【具体实施方式】
[0020] 下面结合附图及具体实施例就本实用新型的技术方案做进一步的说明。应当理 解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0021] 参照图1、图2和图3,本实用新型提出一种电动自行车10。
[0022] 在本实用新型实施例中，所述电动自行车10包括座垫11、电池包12及连接件13， 所述连接件13包括固定座131、延伸部132及卡持部133,所述固定座131与所述座垫12 的底部固定连接，所述延伸部132的一端连接所述固定座131并朝斜下方延伸，所述卡持部 133设置于所述延伸部132的另一端，所述电池包12的上端设置有供所述卡持部133插设 的卡槽121，所述卡持部133插设于所述卡槽131而将所述电池包12固定于所述座垫11下 方。
[0023] 具体地，所述电池包12由所述连接件13固定于所述座垫11的下方，当所述电动 自行车10在不平稳的道路上运行时，所述电动自行车10会发生颠簸，而在颠簸的过程中， 电池包12也会产生瞬时的加速度而在上下方向上来回偏移。由于所述延伸部132朝向斜 下方延伸，所以在电池包12突然向上或向下偏移时，一方面，所述延伸部132会发生弹性形 变，以对电池包12的突然偏移产生缓冲作用；另一方面，受到所述连接件13的固定作用，避 免电池包在上下方向上与电动自行车10的其他结构件发生碰撞。
[0024] 另外，通过所述连接件13将电池包12固定于座垫11上便于电池包12的安装与 拆卸，电池包12的安装与拆卸只需要通过将所述卡持部133插入所述卡槽121或从所述卡 槽121中拔出即可，极其方便。
[0025] 本实用新型的电动自行车10通过一连接件133将电池包12固定于座垫11下方， 缓冲了电池包12因电动自行车10的颠簸而产生的瞬间偏移，降低了电池包12与电动自行 车10的其他部位发生碰撞的情况发生，也降低了电池包12受损的情况发生，从而提高了电 池包12的使用寿命。
[0026] 进一步地，参照图2和图3,所述卡持部133朝向第一方向延伸，所述第一方向与所 述延伸部132的延伸方向之间的夹角呈钝角设置。
[0027] 具体地，所述第一方向优选实施方式为水平方向。一方面，所述卡持部133呈水平 方向设置便于同所述卡槽121的适配卡持；另一方面，电动自行车10是在上下方向上发生 颠簸的，所述延伸部132自身具有一定的弹性，所述卡持部133对电池包因电动自行车10 的颠簸而产生的瞬间偏移也具有一定的缓冲作用。
[0028] 进一步地，参照图2和图3,所述卡持部133包括同所述延伸部132连接的基部 133a，以及自所述基部133a朝向背离所述固定座131的方向延伸的、呈间隔设置的两定位 扣133b，每个所述定位扣133b均包括定位杆1331和设置于所述定位杆1331的自由端并朝 向背离另一定位扣133b的方向延伸的第一凸起1332 ;所述卡槽121的相对两侧均设置有 与所述第一凸起1332位置对应的通孔1210。
[0029] 具体地，当所述卡持