一种动力转向器外置排气阀的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种动力转向器外置排气阀，属动力转向器排气设备技术领域。
【背景技术】
[0002]动力转向器是汽车转向系统中的重要零部件。具有使车辆按照驾驶者操纵方向盘的意志正确行驶的作用。现有动力转向器通过转向油罐进行排气，排气效果较差，不能很好的排出动力转向器内部的空气。残留的空气会使动力转向器在使用过程中产生空穴和气蚀现象，影响动力转向器的使用寿命和安全性能。因此有必要研发一种能够排出动力转向器中空气的排气阀，以解决动力转向器的空穴和气蚀问题，从而提高动力转向器的安全性能，延长动力转向器的使用寿命。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于:提供一种结构简单、成本低下，能够很好的排出动力转向器内部空气，以解决动力转向器因空气不能外排干净，而产生空穴和气蚀问题的动力转向器外置排气阀。
[0004]本实用新型的技术方案是:
[0005]—种动力转向器外置排气阀为一体结构，它由阀本体构成;其特征在于:所述的阀本体为圆桶体，阀本体一端端头设置有锥形密封面;阀本体外圆周表面上设置有装配螺纹，装配螺纹与锥形密封面之间的阀本体外圆周面上开有排气孔，排气孔与阀本体的内部连通。
[0006]所述的阀本体长80mm,外径为30_。
[0007]所述的排气孔的直径为3mm。
[0008]本实用新型的优点在于:
[0009]该动力转向器外置排气阀工作时，首先需要将该排气阀安装在动力转向器的上部壳体上(参见附图1)，使该排气阀的锥形密封面与壳体接触，将动力转向器的内部密封。该排气阀可通过调节装配螺纹松紧，控制锥形密封面密封。当动力转向器内部残有空气需要外排时，手动松开装配螺纹，使锥形密封面处于与内部空气接通状态。此时动力转向器内部的空气将在内压的作用下通过该排气阀的排气孔后排至大气中。该排气阀结构简单、成本低廉，能够很好的将动力转向器内部的空气外排至大气中。进而解决因动力转向器内存有空气而导致空穴和气蚀问题，从而提高了动力转向器的安全性能，延长动力转向器的使用寿命，特别适合动力转向器内部空气外排的使用。
【附图说明】
[0010]图1为动力转向器外置排气阀装配在动力转向器上的结构示意图；
[0011]图2为本实用新型的结构示意图。
[0012]图中:1、阀本体，2、锥形密封面，3、装配螺纹，4、排气孔，5、动力转向器壳体，6、动力转向器。
【具体实施方式】
[0013]该动力转向器外置排气阀为一体结构由阀本体1构成:阀本体1为长80 mm，外径为30_的圆桶体。阀本体1 一端端头设置有锥形密封面2;阀本体1外圆周表面上设置有装配螺纹3，装配螺纹3与锥形密封面2之间的阀本体1外圆周面上开有排气孔4，排气孔4的直径为3mm。排气孔4与阀本体1的内部连通。
[0014]该动力转向器外置排气阀工作时，首先需要将该排气阀安装在动力转向器壳体5上(参见附图1)。使该排气阀的锥形密封面2与动力转向器壳体5接触，由此将动力转向器的内部密封。该排气阀可通过调节装配螺纹3松紧，控制锥形密封面2的密封。
[0015]当动力转向器6内部残有空气需要外排时，手动松开装配螺纹3，使锥形密封面2与动力转向器壳体5具有一定的距离。此时锥形密封面2处于与动力转向器6的内部空气接通状态。动力转向器6内部的空气将在内压的作用下通过该排气阀的排气孔4后排至大气中。排完空气后，手动拧紧装配螺纹3使锥形密封面2与动力转向器壳体5接触，密封动力转向器6即可。
[0016]该排气阀结构简单、成本低廉，能够很好的将动力转向器6内部的空气外排至大气中。进而解决了因动力转向器6内存有空气而导致空穴和气蚀问题，从而提高了动力转向器6的安全性能，延长动力转向器6的使用寿命，特别适合动力转向器6内部空气外排的使用。
【主权项】
1.一种动力转向器外置排气阀，为一体结构，它由阀本体(1)构成;其特征在于:所述的阀本体(1)为圆桶体，阀本体(1)一端端头设置有锥形密封面(2);阀本体(1)外圆周表面上设置有装配螺纹(3)，装配螺纹(3)与锥形密封面(2)之间的阀本体(1)外圆周面上开有排气孔(4)，排气孔(4)与阀本体(1)的内部连通。2.根据权利要求1所述的一种动力转向器外置排气阀，其特征在于:所述的阀本体(1)长80mm，外径为30mm。3.根据权利要求1所述的一种动力转向器外置排气阀，其特征在于:所述的排气孔(4)的直径为3_。
【专利摘要】本实用新型涉及一种动力转向器外置排气阀，属动力转向器排气设备技术领域。该动力转向器外置排气阀为一体结构，由阀本体构成：所述的阀本体为圆桶体，阀本体一端端头设置有锥形密封面；阀本体外圆周表面上设置有装配螺纹，装配螺纹与锥形密封面之间的阀本体外圆周面上开有排气孔，排气孔与阀本体的内部连通。该排气阀结构简单、成本低廉，能够很好的将动力转向器内部的空气外排至大气中。进而解决了因动力转向器内存有空气而导致空穴和气蚀问题，从而提高了动力转向器的安全性能，延长动力转向器的使用寿命，特别适合动力转向器内部空气外排的使用。
【IPC分类】B62D5/08, F16K24/04
【公开号】CN205131357
【申请号】CN201520889960
【发明人】戴夏邑, 曾亚维
【申请人】荆州恒隆汽车技术(检测)中心
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月10日