一种支重轮总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械部件领域，具体涉及一种支重轮总成。
【背景技术】
[0002]支重轮作为履带式推土机和挖掘机及相关工程机械行走系统的重要零部件已广为应用，目前市面上的支重轮主要包括轮体，在轮体上设有轴孔，轴孔中设有轮轴，在轴孔的两侧设有侧盖，在轮体本体内设有一个浮动油封，这种结构的支重轮存在着密封效果和减振效果较差的缺点，而且轮体与轮轴之间的润滑性相对较差，需要经常添加润滑油，维护成本相对较高。在传统的支重轮中，通常采用金属材料(如铜)来制作衬套，然后配合使用润滑性能优越的润滑剂，以稍加弥补材料性能的不足，采用铜衬套需要频繁地添加润滑油或者润滑剂，而且衬套的耐冲击性、耐磨、耐热和韧性等性能仍然不足，且对轮体和轮轴的减震缓冲作用不够，衬套及整个支重轮均易损坏，使用寿命短，成本较高。
[0003]鉴于此，本案发明人对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种润滑性较佳、减振效果较佳且维护成本较低的支重轮总成。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型采用这样的技术方案:
[0006]—种支重轮总成，包括轮体，轮体内设有第一轴孔，第一轴孔内设有轮轴，第一轴孔的两侧设有侧盖，在轮体内设有浮动油封，所述轮体与所述轮轴之间设有塑料衬套，在侧盖与所述轮体之间设有安装槽，所述浮动油封设置在该安装槽内，在浮动油封上套有第一密封圈，第一密封圈抵靠在安装槽的槽壁上。
[0007]作为本实用新型的一种优选方式，所述安装槽包括设置在所述轮体上的第一环形槽和设置在所述侧盖上的第二环形槽，所述浮动油封上设有支撑座，所述第一密封圈设置在该支撑座上。
[0008]作为本实用新型的一种优选方式，所述侧盖上设有第二轴孔，所述轮轴穿设在第二轴孔中，在所述轮轴上设有环形凹槽，环形凹槽中套设有第二密封圈，第二密封圈的外周沿抵靠在第二轴孔的内壁。
[0009]作为本实用新型的一种优选方式，所述轮轴与所述侧盖通过内六角螺栓固定连接。
[0010]作为本实用新型的一种优选方式，所述塑料衬套为纳米塑料衬套；
[0011]作为本实用新型的一种优选方式，所述塑料衬套为聚氨酯衬套。
[0012]作为本实用新型的一种优选方式，所述塑料衬套沿轴向的两端设有径向延伸的环形凸缘，环形凸缘抵靠在所述侧盖与所述轮体之间。
[0013]采用本实用新型的技术方案，通过设置塑料衬套对轮体和轮轴起到缓冲减震作用，同时通过塑料衬套可以改善轮体与轮轴之间的摩擦效果，起到更好的润滑性能，浮动油封配合第一密封圈，起到较好的密封效果，使得本实用新型的支重轮总成的使用寿命得到延长。塑料衬套具有成本低和自润滑的效果，更为优选地，选用纳米塑料衬套，由于纳米塑料具有像陶瓷材料一样的耐热、耐候(具体可抗零下50°C低温，即也适用于严寒地区，应用范围广)和耐磨等性能，各性能参数远超传统衬套的金属材料，同时又保留了塑料本身所具备的韧性、耐冲击性和易加工性等性能，所以在实际使用过程中，可采用润滑性能较弱的润滑脂等润滑剂，进而可降低油封要求，且可对轮体和轮轴起到缓冲减震的作用。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的局部剖视图；
[0015]图2为图1中A处的放大图；
[0016]图中:
[0017]10-轮体11-第一轴孔
[0018]20-轮轴21-环形凹槽
[0019]30-侧盖31-第二轴孔
[0020]40-浮动油封41-支撑座
[0021]50-第一密封圈60-塑料衬套
[0022]61-环形凸缘70-第二密封圈
[0023]80-内六角螺栓90-安装槽
[0024]91-第一安装槽92-第二安装槽
【具体实施方式】
[0025]为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面结合附图进行详细阐述。
[0026]参照图1和图2，一种支重轮总成，包括轮体10，轮体10内设有第一轴孔11，第一轴孔11内设有轮轴20，第一轴孔11的两侧设有侧盖30，为了方便进行描述，在实施例中仅对其中一侧盖30与轮体10的连接关系进行描述，在轮体11内设有浮动油封40，所述轮体10与所述轮轴20之间设有塑料衬套60，塑料衬套60的内壁套设在轮轴20外，塑料衬套60的外壁与第一轴孔11的内壁接触，在侧盖30与所述轮体10之间设有安装槽90，所述浮动油封40设置在该安装槽90内，在浮动油封40上套有第一密封圈50，第一密封圈50抵靠在安装槽90的槽壁上。
[0027]作为本实用新型的一种优选方式，所述安装槽90包括设置在所述轮体10上的第一环形槽91和设置在所述侧盖30上的第二环形槽92，所述浮动油封40上设有支撑座41，所述第一密封圈50设置在该支撑座41上，避免第一密封圈50在使用过程中的滑脱，在实施例中，支撑座41和第一密封圈50的个数均为两个，一个第一密封圈50设于第一安装槽91内，另一个设于第二安装槽92内，通过两个第一密封圈50对轮体10和侧盖30的相应部位进行密封。
[0028]作为本实用新型的一种优选方式，所述侧盖30上设有第二轴孔31，所述轮轴20穿设在第二轴孔31中，在所述轮轴20上设有环形凹槽21，环形凹槽21中套设有第二密封圈70，第二密封圈70的外周沿抵靠在第二轴孔31的内壁。作为本实用新型的一种优选方式，所述轮轴20与所述侧盖30通过内六角螺栓80固定连接。
[0029]作为本实用新型的一种优选方式，所述塑料衬套60为塑料衬套，塑料衬套优选纳米塑料衬套，纳米塑料作为一种公知材料在现有技术中已有介绍，纳米塑料是指以高分子聚合物作为基体，通过纳米粒子在塑料树脂中充分分散的产物，具有像陶瓷材料一样的耐热、耐候(具体可抗零下50°C低温，即也适用于严寒地区，应用范围广)和耐磨等性能，又保留了塑料本身所具备的韧性、耐冲击性和易加工性等性能，所以在纳米塑料衬套的实际使用过程中，可采用润滑性能较弱的润滑脂等润滑剂，进而可降低油封要求，且可对轮体10和轮轴20起到缓冲减震的作用。
[0030]作为本实用新型的一种优选方式，所述塑料衬套60为聚酰胺衬套。在实施例中，采用PA66A600WT聚氨酯，该聚酰胺衬套的伸张强度、伸长率、弯曲强度以及阻燃等级等具有突出的优点，从而使得塑料衬套60具有较好的缓冲减振和自润滑效果。
[0031]作为本实用新型的一种优选方式，所述塑料衬套60沿轴向的两端设有径向延伸的环形凸缘61，环形凸缘61抵靠在所述侧盖30与所述轮体10之间。采用这种结构，通过侧盖30来实现塑料衬套60的定位。
[0032]本实用新型的产品形式并非限于本案图示和实施例，任何人对其进行类似思路的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
【主权项】
1.一种支重轮总成，包括轮体，轮体内设有第一轴孔，第一轴孔内设有轮轴，第一轴孔的两侧设有侧盖，在轮体内设有浮动油封，其特征在于:所述轮体与所述轮轴之间设有塑料衬套，在侧盖与所述轮体之间设有安装槽，所述浮动油封设置在该安装槽内，在浮动油封上套有第一密封圈，第一密封圈抵靠在安装槽的槽壁上。2.如权利要求1所述的支重轮总成，其特征在于:所述安装槽包括设置在所述轮体上的第一环形槽和设置在所述侧盖上的第二环形槽，所述浮动油封上设有支撑座，所述第一密封圈设置在该支撑座上。3.如权利要求1所述的支重轮总成，其特征在于:所述侧盖上设有第二轴孔，所述轮轴穿设在第二轴孔中，在所述轮轴上设有环形凹槽，环形凹槽中套设有第二密封圈，第二密封圈的外周沿抵靠在第二轴孔的内壁。4.如权利要求1所述的支重轮总成，其特征在于:所述轮轴与所述侧盖通过内六角螺栓固定连接。5.如权利要求1所述的支重轮总成，其特征在于:所述塑料衬套沿轴向的两端设有径向延伸的环形凸缘，环形凸缘抵靠在所述侧盖与所述轮体之间。6.如权利要求1所述的支重轮总成，其特征在于:所述塑料衬套为纳米塑料衬套。7.如权利要求1所述的支重轮总成，其特征在于:所述塑料衬套为聚氨酯衬套。
【专利摘要】本实用新型涉及一种支重轮总成，包括轮体，轮体内设有第一轴孔，第一轴孔内设有轮轴，第一轴孔的两侧设有侧盖，在轮体内设有浮动油封，所述轮体与所述轮轴之间设有塑料衬套，在侧盖与所述轮体之间设有安装槽，所述浮动油封设置在该安装槽内，在浮动油封上套有第一密封圈，第一密封圈抵靠在安装槽的槽壁上。采用本实用新型的技术方案，通过设置塑料衬套对轮体和轮轴起到缓冲减震作用，同时通过塑料衬套可以改善轮体与轮轴之间的摩擦效果，起到更好的润滑性能，浮动油封配合第一密封圈，起到较好的密封效果，本实用新型具有缓冲减震、自润滑以及成本低等优点。
【IPC分类】B62D55/15, B62D55/14
【公开号】CN205168680
【申请号】CN201520837515
【发明人】蒋福海
【申请人】蒋福海
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年10月27日