四轮驱动船式拖拉机船壳的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种拖拉机船壳，具体的说是一种四轮驱动船式拖拉机船壳。
【背景技术】
[0002]船式拖拉机的使用始于我国上世纪70年代，它利用浮滑式工作原理进行水田作业，是我国南方水稻种植区域所使用的主要农业机械之一。随着我国城镇化不断推进，现有的小马力船式拖拉机难以满足南方大块水田的动力需求。
[0003]现有的四轮驱动船式拖拉机主要采用船壳支撑整个传动系统的方式。在大马力船式拖拉机作业中，船壳结构容易出现变形、共振等问题，对传动系统造成较大冲击。而且由于船壳需要起到支撑作用，船板重量大、结构复杂，行进或倒车时阻力大、行动笨重，也会影响拖拉机作业效率，为解决上述问题，考虑采用机架支撑替代现有的船板支撑，但这样就存在现有的拖拉机船壳无法适应机架，不能匹配安装的问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供一种结构简单、重量轻、安装方便、结构强度高、操作轻便、适用于四轮驱动船式拖拉机车架安装的四轮驱动船式拖拉机船壳。
[0005]技术方案包括依次连接的船头和船身，所述船头包括船头底板和两侧的船头侧板，所述船身包括船身底板、两侧的船身侧板以及后端的尾板，所述船头底板的宽度小于船身底板的宽度，所述船头底板的前段与后段间具有弧形过渡，所述船头侧板上开有前桥安装槽，所述船身侧板上开有后桥安装槽。
[0006]所述船头底板宽度与船身底板宽度的比值为1:1.2-1.4。
[0007]所述船头内设有挡泥板。
[0008]所述船身底板与船身侧板、以及船身底板与尾板之间的连接采用弧形过渡连接。
[0009]所述船身底板以及船身侧板上设有横向支撑架，所述横向支撑架由两端的矩形支撑架和连接两个矩形支撑架的连接撑杆组成。
[0010]所述船身底板与尾板之间的弧形过渡连接处开有放水螺孔。
[0011]所述船身侧板的上端还设有沿船向轴向布置的与横向支撑架连接的支撑横板。
[0012]有益效果:
[0013]I)本实用新型是根据四轮驱动船式拖拉机的操作特点进行的设计，船头侧板上开有前桥安装槽用于安装前桥，使前桥的安装位置前移，提高整机的稳定性；同时将船头底板的宽度设计得较船身底板的宽度小，减少的船头宽度一方面满足前轮转向的空间需要，另一方面还可以减小拖拉机前行的阻力。
[0014]2)所述船头底板的前段与后段间具有弧形过渡，使拖拉机在行进时能够减小阻力，并提供船头向上的抬头力。
[0015]3)船身底板与船身侧板和尾板之间的连接采用弧形过渡连接，有利于船式拖拉机转向或倒车时有效减小阻力。
[0016]4)横向支撑架由两端的矩形支撑架和连接两个矩形支撑架的连接撑杆组成，能快速方便的与船身底板和船身侧板固定，很好的支撑起船壳，使船壳具有良好的结构性能。
[0017]5)本实用新型结构简单、重量轻、安装方便、结构强度高，有利于为船式拖拉机的传动系统和其他结构提供有力的保护，适用于四轮驱动船式拖拉机车架的安装和维护。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型主视图。
[0019]图2为本实用新型俯视图
[0020]图3为本实用新型立体图。
[0021 ]其中，1-船头、1.1-船头底板、1.2-船头侧板、1.3-挡泥板、1.4_前桥安装槽、2_船身、2.1-船身底板、2.2-船身侧板、2.3-后桥安装槽、3-尾板、4-横向支撑架、4.1-矩形支撑架、4.2-连接撑杆、5-放水螺孔、6-支撑横板。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图对本实用新型作进一步解释说明:
[0023]参照图1-图3，船头I与船身2连接，所述船头I包括船头底板1.1和两侧的船头侧板1.2，所述船头I内设有挡泥板1.3。所述船身2包括船身底板2.1、两侧的船身侧板2.2以及后端的尾板3，所述船头侧板2.2上开有前桥安装槽1.4，所述船身侧板2.2上开有后桥安装槽2.3，所述船头底板1.1的宽度Hl小于船身底板2.1的宽度H2，优选两者的比值Hl: H2为I:
1.2-1.4，船头宽度减少以满足前轮转向的空间需要，并且减小拖拉机前行的阻力。所述船头底板2.1的前段与后段间具有弧形过渡，使拖拉机在行进时能够减小阻力，并提供船头向上的抬头力。所述船身底板2.1与船身侧板2.2、以及船身底板2.1与尾板3之间的连接采用弧形过渡连接，有利于拖拉机转向或倒车时有效减小阻力，其中，所述船身底板与尾板之间的弧形过渡连接处开有放水螺孔7。为了提高船壳的支撑力，在所述船身底板2.1以及船身侧板2.2上设有横向支撑架4，所述横向支撑架4由两端的矩形支撑架4.1和连接两个矩形支撑架的连接撑杆4.2组成，可实现船身侧板2.2和船身底板2.1的快速安装。所述船身侧板2.2的上端还设有沿船向轴向布置的与横向支撑架4连接的支撑横板8。
[0024]安装示例:
[0025]本实用新型可与机架进行配合安装，如使用在先专利申请号为201520443271.4、发明名称为“四轮驱动船式拖拉机车架”中所述的车架。本领域技术人员还可以根据实际需要选用其它船式拖拉机车架与本实用新型配合安装。安装时，先在机架上安装好前桥和后桥(前桥和后桥的安装位置应与船头侧板1.2上前桥安装槽1.4和船身侧板2.2上的后桥安装槽2.3的位置对应)，船壳采用吊装从下至上与机架连接。安装后可加装密封盖板，保证船壳的封密性能。在船壳与机架吊装到安装位后，使船壳通过螺栓与机架一体连接即可。
【主权项】
1.一种四轮驱动船式拖拉机船壳，包括依次连接的船头和船身，所述船头包括船头底板和两侧的船头侧板，所述船身包括船身底板、两侧的船身侧板以及后端的尾板，其特征在于，所述船头底板的宽度小于船身底板的宽度，所述船头底板的前段与后段间具有弧形过渡，所述船头侧板上开有前桥安装槽，所述船身侧板上开有后桥安装槽。2.如权利要求1所述的四轮驱动船式拖拉机船壳，其特征在于，所述船头底板宽度与船身底板宽度的比值为1:1.2-1.4。3.如权利要求1或2所述的四轮驱动船式拖拉机船壳，其特征在于，所述船头内设有挡泥板。4.如权利要求1或2所述的四轮驱动船式拖拉机船壳，其特征在于，所述船身底板与船身侧板、以及船身底板与尾板之间的连接采用弧形过渡连接。5.如权利要求1或2所述的四轮驱动船式拖拉机船壳，其特征在于，所述船身底板以及船身侧板上设有横向支撑架，所述横向支撑架由两端的矩形支撑架和连接两个矩形支撑架的连接撑杆组成。6.如权利要求1或2所述的四轮驱动船式拖拉机船壳，其特征在于，所述船身底板与尾板之间的弧形过渡连接处开有放水螺孔。7.如权利要求5所述的四轮驱动船式拖拉机船壳，其特征在于，所述船身侧板的上端还设有沿船向轴向布置的与横向支撑架连接的支撑横板。
【专利摘要】本实用新型公开了一种四轮驱动船式拖拉机船壳，解决了现有拖拉机船壳与机架不匹配的问题。技术方案包括依次连接的船头和船身，所述船头包括船头底板和两侧的船头侧板，所述船身包括船身底板、两侧的船身侧板以及后端的尾板，所述船头底板的宽度小于船身底板的宽度，所述船头底板的前段与后段间具有弧形过渡，所述船头侧板上开有前桥安装槽，所述船身侧板上开有后桥安装槽。本实用新型结构简单、重量轻、安装方便、结构强度高、操作轻便、适用于四轮驱动船式拖拉机机架的安装。
【IPC分类】B62D21/10
【公开号】CN205345043
【申请号】CN201521047645
【发明人】谢柏林, 王雷, 李树君, 陈源, 周明刚, 刘明勇, 戚得众, 王高波, 张苗
【申请人】湖北工业大学
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2015年12月15日