具有新型转向机构的滑板车的制作方法
【专利摘要】具有新型转向机构的滑板车，包括踏板、设于所述踏板尾部的后轮、两个前轮，所述踏板头部的下方有一转向块，两个前轮分别设于所述转向块的两端；所述的转向块和所述踏板的头部之间通过传动杆串接，所述踏板头部的背面设于弹性体，所述的转向块上设有插入所述弹性体的插入件。本实用新型的弹性体的结构简单、安装也比较简单，不需要复杂的安装机构。
【专利说明】
具有新型转向机构的滑板车
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种滑板车。
【背景技术】
[0002]美国专利US20100123295A1和美国专利US20110042913A1公开了包括踏板、设于踏板尾部的后轮、两个前轮，踏板头部的下方有一转向块，两个前轮分别设于转向块的两端；转向块和踏板的头部之间通过传动杆串接，传动杆朝踏板的尾部方向倾斜;传动杆的两侧分别有位于转向块和踏板之间的扭转弹性体，扭转弹性体与传动杆平行，扭转弹性体与转向块之间、扭转弹性体与踏板之间直接套接。使用者脚踩在踏板上，当使用者的身体重心向左倾时，扭转弹性体向左扭转，从而使转向块向左转动，达到向左转弯的效果；当使用者的身体重心向右倾时，扭转弹性体向右扭转，从而使转向块向右转动，达到向右转弯的效果。其还存在的问题在于:扭转弹性体与转向块之间、扭转弹性体与踏板之间的连接不牢固，扭转弹性体易脱落，且扭转弹性体在安装时较为麻烦。
【发明内容】
[0003]为了克服现有滑板车的上述不足，本实用新型提供一种机构更稳定、安装更简便的具有新型转向机构的滑板车。
[0004]本实用新型解决其技术问题的技术方案是:具有新型转向机构的滑板车，包括踏板、设于所述踏板尾部的后轮、两个前轮，所述踏板头部的下方有一转向块，两个前轮分别设于所述转向块的两端；
[0005]所述的转向块和所述踏板的头部之间通过传动杆串接，所述踏板头部的背面设有弹性体，所述的转向块上设有插入所述弹性体的插入件。
[0006]进一步，所述的插入件及弹性体均位于所述传动杆的后方。
[0007]进一步，所述踏板头部的背面设有与所述弹性体的形状适配的容纳腔，所述的弹性体容纳于所述的容纳腔内。
[0008]进一步，所述的弹性体包括中套筒、左套筒、右套筒，所述的中套筒与左套筒之间、中套筒与右套筒之间通过连接件连接，所述的插入件插入所述的中套筒中。进一步的，所述的连接件呈弧形，从而所述的左套筒、中套筒、右套筒呈弧形排列。
[0009]或者，所述的弹性体呈弧形，该弹性体的中部设有插槽，所述的插入件插入该插槽中。进一步的，所述插槽两侧的弹性体上开设有变形槽。
[0010]本实用新型在使用时，欲左转时，身体左倾或将滑板车向左扭转，扭转力会使弹性体向左扭转，从而使转向块向左转动，达到向左转弯的效果；同样，欲右转时，身体右倾或将滑板车向右扭转，扭转力会使弹性体向右扭转，从而使转向块向右转动，达到向右转弯的效果O
[0011]本实用新型的有益效果在于:弹性体的结构简单、安装也比较简单，不需要复杂的安装机构。
【附图说明】
[0012]图1是实施例一的爆炸图。
[0013]图2是实施例一中弹性体的安装仰视图。
[0014]图3是实施例一中弹性体和转向块之间的配合示意图。
[0015]图4是实施例二的爆炸图。
[0016]图5是实施例二中弹性体的安装仰视图。
[0017]图6是实施例二中弹性体和转向块之间的配合示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明。
[0019]实施例一
[0020]参照图1、图2、图3，具有新型转向机构的滑板车，包括踏板1、设于所述踏
[0021]板I尾部的后轮2、两个前轮3，所述踏板头部的下方有一转向块4，两个前轮3分别设于所述转向块4的两端。
[0022]所述的转向块4和所述踏板I的头部之间通过传动杆5串接，所述踏板头部的背面设有弹性体6，所述的转向块4上设有插入所述弹性体的插入件7。
[0023]本实施例中，所述的插入件7及弹性体6均位于所述传动杆5的后方，所述踏板头部的背面设有与所述弹性体6的形状适配的容纳腔8，所述的弹性体6容纳于所述的容纳腔8内。
[0024]本实施例中，所述的弹性体6包括中套筒9、左套筒10、右套筒11，所述的中套筒9与左套筒10之间、中套筒9与右套筒11之间通过连接件12连接，所述的插入件7插入所述的中套筒9中。所述的连接件12呈弧形，从而所述的左套筒10、中套筒9、右套筒11呈弧形排列。
[0025]在使用时，欲左转时，身体左倾或将滑板车向左扭转，扭转力会使弹性体6向左扭转，从而使转向块4向左转动，达到向左转弯的效果；同样，欲右转时，身体右倾或将滑板车向右扭转，扭转力会使弹性体6向右扭转，从而使转向块4向右转动，达到向右转弯的效果。
[0026]实施例二
[0027]参照图4、图5、图6，具有新型转向机构的滑板车，包括踏板1、设于所述踏
[0028]板I尾部的后轮2、两个前轮3，所述踏板头部的下方有一转向块4，两个前轮3分别设于所述转向块4的两端。
[0029]所述的转向块4和所述踏板I的头部之间通过传动杆5串接，所述踏板头部的背面设有弹性体6，所述的转向块4上设有插入所述弹性体的插入件7。
[0030]本实施例中，所述的插入件7及弹性体6均位于所述传动杆5的后方，所述踏板头部的背面设有与所述弹性体6的形状适配的容纳腔8，所述的弹性体6容纳于所述的容纳腔8内。
[0031 ]本实施例中，所述的弹性体6呈弧形，该弹性体6的中部设有插槽13，所述的插入件7插入该插槽13中。所述插槽13两侧的弹性体上开设有变形槽14，利于弹性体6的变形。
[0032]在使用时，欲左转时，身体左倾或将滑板车向左扭转，扭转力会使弹性体6向左扭转，从而使转向块4向左转动，达到向左转弯的效果；同样，欲右转时，身体右倾或将滑板车向右扭转，扭转力会使弹性体6向右扭转，从而使转向块4向右转动，达到向右转弯的效果。
【主权项】
1.具有新型转向机构的滑板车，包括踏板、设于所述踏板尾部的后轮、两个前轮，所述踏板头部的下方有一转向块，两个前轮分别设于所述转向块的两端； 所述的转向块和所述踏板的头部之间通过传动杆串接，其特征在于:所述踏板头部的背面设有弹性体，所述的转向块上设有插入所述弹性体的插入件。2.如权利要求1所述的具有新型转向机构的滑板车，其特征在于:所述的插入件及弹性体均位于所述传动杆的后方。3.如权利要求1或2所述的具有新型转向机构的滑板车，其特征在于:所述踏板头部的背面设有与所述弹性体的形状适配的容纳腔，所述的弹性体容纳于所述的容纳腔内。4.如权利要求1或2所述的具有新型转向机构的滑板车，其特征在于:所述的弹性体包括中套筒、左套筒、右套筒，所述的中套筒与左套筒之间、中套筒与右套筒之间通过连接件连接，所述的插入件插入所述的中套筒中。5.如权利要求4所述的具有新型转向机构的滑板车，其特征在于:所述的连接件呈弧形，从而所述的左套筒、中套筒、右套筒呈弧形排列。6.如权利要求1或2所述的具有新型转向机构的滑板车，其特征在于:所述的弹性体呈弧形，该弹性体的中部设有插槽，所述的插入件插入该插槽中。7.如权利要求6所述的具有新型转向机构的滑板车，其特征在于:所述插槽两侧的弹性体上开设有变形槽。
【文档编号】B62K21/00GK205499223SQ201620204696
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年3月17日
【发明人】何敏, 吴健
【申请人】宁波德腾工业设计有限公司