一种自行车用手提袋支撑装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种自行车用手提袋支撑装置，包括锁钩、第一支杆、第二支杆和挡杆。锁钩包括钩子和锁紧环，钩子与锁紧环固定连接，且钩子所在的平面与锁紧环的端面垂直。第一支杆的第一端穿过锁紧环且可移动安装在锁紧环上，锁紧环的侧壁上设有与锁紧环轴线垂直的孔，且该孔处设有紧固旋钮；紧固旋钮的一端抵靠在第一支杆的外周。第二支杆套装在第一支杆上，且其与第一支杆可滑动连接；第二支杆的下端安装有挡杆。本实用新型能够防止在骑车的过程中挂在车把上的物品晃动。
【专利说明】
一种自行车用手提袋支撑装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及自行车配件技术领域，尤其涉及一种自行车用手提袋支撑装置。
【背景技术】
[0002]自行车是日常生活中常用的交通工具之一，自行车的广泛使用使人们的出行方式更加低碳、环保。但由于自行车的空间有限，很多时候需要把手提袋挂在车把上。当手提袋挂在车把上时，容易碰到骑行者的膝盖，尤其当手提袋中放有易碎品时，极易造成损坏。同时，由于手提袋的晃动还容易导致车把晃动而造成交通事故。
【实用新型内容】
[0003]基于【背景技术】存在的技术问题，本实用新型提出了一种自行车用手提袋支撑装置。
[0004]本实用新型提出的一种自行车用手提袋支撑装置，包括锁钩、第一支杆、第二支杆和挡杆；
[0005]锁钩包括钩子和锁紧环，钩子与锁紧环固定连接，且钩子所在的平面与锁紧环的端面垂直；
[0006]第一支杆的第一端穿过锁紧环且可移动安装在锁紧环上，锁紧环的侧壁上设有与锁紧环轴线垂直的孔，且该孔处设有紧固旋钮;紧固旋钮的一端抵靠在第一支杆的外周；
[0007]第二支杆套装在第一支杆上，且其与第一支杆可滑动连接;第二支杆的下端安装有挡杆。
[0008]优选的，第一支杆靠近锁钩的一端设有卡头，且卡头远离第一支杆的一端具有凹槽，且该槽为弧形槽。
[0009]优选的，第一支杆的第一端与钩子靠近第一支杆第一端的一侧均由橡胶材料制成。
[0010]优选的，第二支杆第一端的侧壁上设有锁紧螺栓，且锁紧螺栓的一端穿过第二支杆的侧壁抵靠在第一支杆的外周。
[0011 ]优选的，挡杆与第二支杆的下端铰接。
[0012]优选的，挡杆的个数为两个，且挡杆与第二支杆的轴线延长线之间的夹角为锐角，两挡杆之间的夹角也为锐角，两挡杆所在的平面与第二支杆轴线之间的夹角为锐角。
[0013]优选的，第一支杆与紧固环之间通过螺纹连接。
[0014]与现有技术相比，本实用新型有如下有益效果:
[0015]本实用新型提出的一种自行车手提袋支撑装置，通过锁钩可将其固定在车把上，由于第二支杆可滑动套装在第一支杆上，因此可调节挡杆的高度。两挡分别向前方两侧倾斜，如此，可将手提袋挡在挡杆前，在手提袋自身重力和挡杆的支撑下，手提袋可抵靠在挡杆上，能够防止手提袋晃动，提高自行车行驶的安全性，同时还可以防止物品碰到自行车车体而造成的损坏。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对具体实施例进行详细描述。
[0018]如图1所示，图1为本实用新型的结构示意图，包括锁钩1、第一支杆2、第二支杆3和挡杆4;
[0019]锁钩I包括钩子11和锁紧环12，钩子11与锁紧环12固定连接，且钩子11所在的平面与锁紧环12的端面垂直；
[0020]第一支杆2的第一端穿过锁紧环12且可移动安装在锁紧环12上，具体实施时，第一支杆2与紧固环之间通过螺纹连接。锁紧环12的侧壁上设有与锁紧环轴线垂直的孔，且该孔处设有紧固旋钮5;紧固旋钮5的一端抵靠在第一支杆2的外周;具体实施时，第一支杆2靠近锁钩I的一端设有卡头6，且卡头6远离第一支杆2的一端具有凹槽，且该槽为弧形槽。如此，可增大第一支杆2第一端与自行车车把的接触面积，防止其滑动。第一支杆2的第一端与钩子11靠近第一支杆2第一端的一侧均由橡胶材料制成。通过使用橡胶材料，可增加其与车把的摩擦力。
[0021 ]第二支杆3套装在第一支杆2上，且其与第一支杆2可滑动连接;具体实施时，第二支杆3第一端的侧壁上设有锁紧螺栓7，且锁紧螺栓7的一端穿过第二支杆3的侧壁抵靠在第一支杆2的外周。如此，可上下移动第二支杆3，从而对其高度进行调节。第二支杆3的下端安装有挡杆4。具体实施时，挡杆4与第二支杆3的下端铰接。具体实施时，挡杆4也可以固定在第二支杆3上，挡杆4的个数为两个，且挡杆4与第二支杆3的轴线延长线之间的夹角为锐角，两挡杆之间的夹角也为锐角，两挡杆4所在的平面与第二支杆3轴线之间的夹角为锐角。如此，可保证手提袋位于两挡杆4之间，从而对手提袋进行固定。
[0022]具体使用时，先将锁钩固定在车把上，再将手提袋挂到车把上，通过第二支杆3上的锁紧螺栓7调整挡杆4的高度，使两挡杆4向斜前方倾斜，将手提袋放到两挡杆4之间，从而可对手提袋进行固定，防止其晃动。
[0023]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种自行车用手提袋支撑装置，其特征在于:包括锁钩(I)、第一支杆(2)、第二支杆(3)和挡杆(4); 锁钩(I)包括钩子(11)和锁紧环(12)，钩子(11)与锁紧环(12)固定连接，且钩子(11)所在的平面与锁紧环(12)的端面垂直； 第一支杆(2)的第一端穿过锁紧环(12)且可移动安装在锁紧环(12)上，锁紧环(12)的侧壁上设有与锁紧环轴线垂直的孔，且该孔处设有紧固旋钮(5);紧固旋钮(5)的一端抵靠在第一支杆(2)的外周； 第二支杆(3)套装在第一支杆(2)上，且其与第一支杆(2)可滑动连接;第二支杆(3)的下端安装有挡杆(4)。2.根据权利要求1所述的自行车用手提袋支撑装置，其特征在于:第一支杆(2)靠近锁钩(I)的一端设有卡头(6)，且卡头(6)远离第一支杆(2)的一端具有凹槽，且该槽为弧形槽。3.根据权利要求1所述的自行车用手提袋支撑装置，其特征在于:第一支杆(2)的第一端与钩子(11)靠近第一支杆(2)第一端的一侧均由橡胶材料制成。4.根据权利要求1所述的自行车用手提袋支撑装置，其特征在于:第二支杆(3)第一端的侧壁上设有锁紧螺栓(7)，且锁紧螺栓(7)的一端穿过第二支杆(3)的侧壁抵靠在第一支杆(2)的外周。5.根据权利要求1所述的自行车用手提袋支撑装置，其特征在于:挡杆(4)与第二支杆(3)的下端纟父接。6.根据权利要求1所述的自行车用手提袋支撑装置，其特征在于:挡杆(4)的个数为两个，且挡杆(4)与第二支杆(3)的轴线延长线之间的夹角为锐角，两挡杆之间的夹角也为锐角，两挡杆(4)所在的平面与第二支杆(3)轴线之间的夹角为锐角。7.根据权利要求1所述的自行车用手提袋支撑装置，其特征在于:第一支杆(2)与紧固环之间通过螺纹连接。
【文档编号】B62J11/00GK205632787SQ201620364962
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年4月27日
【发明人】朱旭媛
【申请人】朱旭媛