专利名称：双机船上下移动舵的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型属于船用设备，具体涉及船舶的船舵。
二背景技术：
现有双机船的船舵，采用的是传动型的转动舵。船在航行中，螺旋浆排出的高速水流作用在转动舵的舵叶上，会在舵叶上产生一个很大的阻止船舶前进的阻力，这就直接影响船舶的航速；另外这种转动舵控制船向的能力也不太理想。
三
发明内容
针对上述现有技术存在的缺陷，拟为双机船设计一种上下移动舵，使舵叶上产生的阻力显著降低，同时大大提高控制船向的能力。
本实用新型所采取的技术方案如下。
一种双机船上下移动舵，包括有船舵操纵机构，其特征是1)它还有左曲面舵叶、右曲面舵叶、左舵链、右舵链、左滑轮、右滑轮和拉簧；2)左曲面舵叶配置在左螺旋浆后面，右曲面舵叶配置在右螺旋浆后面，不使用时收入舵仓内；3)左舵链与左曲面舵叶相连，并经过设置在船甲板上的左滑轮与拉簧一端相连；右舵链与右曲面舵叶相连，并经过设置在船甲板上的右滑轮与拉簧另一端相连；拉簧中部与船舵操纵机构连接。
当螺旋浆排出的高速水流作用于本实用新型舵叶的凹曲面时，就可把螺旋浆产生的轴向推进力逐渐的转换成船舶的横向转向力，它的转换效果比传统的转动舵要好。在双机船上采用本实用新型结构的上下移动舵，船在航行中是通过使舵叶上下移动来完成船舶的转向功能的当不需要用舵力去控制船向，船正好朝着驾驶员想要的航向航行时，就通过船舵操纵机构把左舵叶和右舵叶全部收入船体的舵仓内；当需要左转向力去使船体向左转向或稳向时，就通过船舵操纵机构只使左舵叶下移入水(右舵叶不入水)，根据所需转向的力度调整左舵叶入水的程度，如果不再需要左转向力时，就通过船舵操纵机构把左舵叶收回到船体的舵仓内，重现左、右舵叶全部收入船体的舵仓内的航行状态；当需要右转向力去使船体向右转向或稳向时，就通过船舵操纵机构只使右舵叶下移入水(左舵叶不入水)，根据所需转向的力度调整右舵叶入水的程度，如果不再需要右转向力时，就通过船舵操纵机构把右舵叶收回舵仓内，重新回到左、右舵叶全部在舵仓内的航行状态。
这种具有上下移动舵的双机船，在航行中用左舵时，因左舵叶入水产生阻力而使左舷的推进力降低，结果导致右舷的推进力要比左舷的大；同样的道理，在航行中用右舵也会导致左舷的推进力要比右舷的大。这种推力差的存在使船舶在航行中转向灵活；同时使船转向所消耗的推进力小；在不需要船体转向时，由于左、右舵叶都不入水，因此两张舵都不会消耗螺旋浆产生的推进力。因此，具有本实用新型上下移动舵的双机船，其车舵综合推进力要比用转动舵的同等船大，如果把用转动舵的双机船改装为上下移动舵，用它去完成与原来相同的装运任务，至少能在原来的基础上降低15％的油耗。另外这种具有上下移动舵的船，在上水航行时船尾不易扫岸；下水航行时，船体不易落弯，不易掉钩打枪；船的应急能力强；其安全性比用转动舵的船更好。
四
附图为本实用新型上下移动舵的结构示意图。
在图中，1a-左曲面舵叶 1b-右曲面舵叶 2a-左舵链 2b-右舵链3a-左滑轮、3b-右滑轮 4-舵仓 5-拉簧 6-船舵操纵机构；五具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型上下移动舵的具体结构。
一种双机船上下移动舵，包括有船舵操纵机构6，其特征是它还有左曲面舵叶1a、右曲面舵叶1b、左舵链2a、右舵链2b、左滑轮3a、右滑轮3b和拉簧5；左曲面舵叶1a配置在左螺旋浆后面，右曲面舵叶b配置在右螺旋浆后面，不使用时收入舵仓4内；左舵链2a与左曲面舵叶1a相连，并经过设置在船甲板上的左滑轮3a与拉簧5一端相连；右舵链2b与右曲面舵叶2b相连，并经过设置在船甲板上的右滑轮3b与拉簧5另一端相连；拉簧5中部与船舵操纵机构6连接。
权利要求1.一种双机船上下移动舵，包括有船舵操纵机构(6)，其特征是1)它还有左曲面舵叶(1a)、右曲面舵叶(1b)、左舵链(2a)、右舵链(2b)、左滑轮(3a)、右滑轮(3b)和拉簧(5)；2)左曲面舵叶(1a)配置在左螺旋浆后面，右曲面舵叶(1b)配置在右螺旋浆后面，不使用时收入舵仓(4)内；3)左舵链(2a)与左曲面舵叶(1a)相连，并经过设置在船甲板上的左滑轮(3a)与拉簧(5)一端相连；右舵链(2b)与右曲面舵叶(2b)相连，并经过设置在船甲板上的右滑轮(3b)与拉簧(5)另一端相连；拉簧(5)中部与船舵操纵机构(6)连接。
专利摘要本实用新型是一种双机船上下移动舵，包括有船舵操纵机构(6)，其特征是它还有左曲面舵叶(1a)、右曲面舵叶(1b)、左舵链(2a)、右舵链(2b)、左滑轮(3a)、右滑轮(3b)和拉簧(5)；具有本实用新型上下移动舵的双机船，在航行中转向灵活，同时使船转向所消耗的推进力小；与用转动舵的同等船相比，其车舵综合推力大，完成相同装运任务的耗油量至少降低15％；上水航行时船尾不易扫岸；下水航行时船体不易落弯，不易掉钩打枪；船的应急能力强；安全性好。
文档编号B63H25/10GK2670233SQ200320114930
公开日2005年1月12日 申请日期2003年10月24日 优先权日2003年10月24日
发明者龙全洪 申请人:龙富洪