专利名称：防盗楔形夹扣的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种船用舱口盖楔形夹扣，具体说是一种舱口盖防盗 楔形夹扣。
背景技术：
已有船用舱口盖通常是由楔形夹扣与舱口围板紧固，并利用一把挂锁 锁住舱口盖。采用这种方式紧固的舱口盖可以很容易地从外面和里面开启 (不锁的情况下)。对于有人职守的船只及海上建筑，安装这样的舱口盖可 以使人员的出入变得简单、方便。但对于无人职守的海上建筑(如海上观 测平台、大型海洋资料浮标等)，从安全角度来说安装这样的舱口盖是很不 合适的，因为舱口盖开启简单，而且挂锁也很容易被破坏。发明内容本实用新型的目的是提供一种具有防盗功能的楔形夹扣，它可以克服 传统楔形夹扣的上述不足。本实用新型的防盗楔形夹扣2是将传统楔形夹扣1中的把手8修改设 计为转轴9，并增设了保护罩10及防水盖11。转轴9必需通过专用把手12 才能转动，从而带动楔形内把手6转动，实现舱口盖3的开启或关闭。保 护罩10采用钢管制造，焊接在舱口盖3上，具有一定的长度，因其内部空间有限，所以能有效阻止利用其他工具(如管钳、扳手、螺丝刀等)企图 转动转轴9的行为。
这种防盗楔形夹扣必须使用专用工具才能开启或关闭，从而使采用该 防盗楔形夹扣的舱口盖的安全性得到了极大提高。
图l是舱口盖侧视剖面示意图。图2是舱口盖俯视示意图。图3是楔形夹扣剖面示意图。图4是防盗楔形夹扣剖面示意图。图5是专用把手俯视示意图。图6是专用把手侧视剖面示意图。其中，1楔形夹扣、2防盗楔形夹扣、3舱口盖、4舱口围板、5铰 链、6楔形内把手、7锁扣、8把手、9转轴、10保护罩、11防水盖、 12专用把手。
具体实施方式
以下结合附图并通过具体实施例来进一步说明本实用新型。 如图l、图2、图3所示，楔形夹扣1安装在舱口盖3上，通过转动楔 形夹扣1中的把手8带动楔形内把手6转动，从而实现舱口盖3与舱口围 板4之间的开启或关闭。在锁扣7上配置挂锁可以将舱口盖3和舱口围板4 锁在一起。显然，在无人职守的海上建筑(如海上观测平台、大型海洋资料浮标 等)，从安全角度来说安装这样的舱口盖是很不合适的，因为挂锁很容易被 撬开、破坏。 一旦挂锁失效，那么通过舱口围板4进入舱内就变的相当简 单，只要转动几只楔形夹扣1的把手8即可打开舱口盖3。针对这种情况，我们将楔形夹扣1进行了结构调整设计，使之成为一 种防盗楔形夹扣2，如图4所示。该防盗楔形夹扣2将楔形夹扣1中的把手8修改设计为转轴9，并增设 了保护罩10及防水盖11。转轴9必需通过专用把手12 (如图5、 6所示) 才能转动，从而带动楔形内把手6转动，实现舱口盖3的开启或关闭。保护罩10采用钢管制造，焊接在舱口盖3上，具有一定的长度，因其 内部空间有限，所以能有效阻止利用其他工具(如管钳、扳手、螺丝刀等) 企图转动转轴9的行为。从而使采用该防盗楔形夹扣的舱口盖的安全性得 到了极大提高。转轴9的轴端头形状也可以与专用把手12配合设计成比较 少见的形状(如三角形、七角形、星形等)，从而增加企图使用常规工具转 动转轴9的难度。防水盖ll可以防止水、雾及潮气腐蚀转轴9，从而可以保证防盗楔形 夹扣2能够长期正常使用。
权利要求1、一种防盗楔形夹扣，其特征是包括楔形内把手(6)和带动其转动的转轴(9)。
2、 如权利要求1所述的防盗楔形夹扣，其特征是转轴(9)还带有保护罩(10)及防水盖(11)。
3、 如权利要求2所述的防盗楔形夹扣，其特征是保护罩(10)采用钢管 制造，焊接在舱口盖(3)上。
4、 如权利要求1或2所述的防盗楔形夹扣，其特征是转轴(9)的轴端头 形状与专用把手(12)配合设计成三角形、七角形或星形。
专利摘要本实用新型公开了一种防盗楔形夹扣，其特征是将传统的楔形夹扣中的把手修改设计为转轴，并增设了保护罩及防水盖。转轴必需通过专用把手才能转动，从而带动楔形内把手转动，实现舱口盖的开启或关闭。保护罩采用钢管制造，具有一定的长度，因其内部空间有限，所以能有效阻止利用其他工具(如管钳、扳手、螺丝刀等)企图转动转轴的行为。从而使采用该防盗楔形夹扣的舱口盖的安全性得到了极大提高。
文档编号B63B19/00GK201030938SQ20072001848
公开日2008年3月5日 申请日期2007年2月7日 优先权日2007年2月7日
发明者晓 付, 刘世萱, 张曙伟, 民 李, 范秀涛 申请人:山东省科学院海洋仪器仪表研究所