专利名称：舶船淡水系统防冻装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种舶船淡水系统防冻装置。
背景技术：
装有淡水系统的舶船作为交通，旅游，观光广泛使用，该船由于船体 较大，加之使用淡水地方较多，导致淡水系统较复杂，使得在北方寒冷地 带使用如何防冻的问题暴露出来。因环境因素不宜加温，如每天晚间将该 系统淡水全部放入机舱舱底内，将会变为含油污水，又不能排入河中造成 浪费。若每星期一次用陆地汽运罐装拉走，仍造成很大的浪费。 发明内容
为解决上述技术中存在的问题，本实用新型目的是提供舶船淡水系统 防冻装置，有效地解决了舶船淡水系统防冻问题，提高了船舶安全运行的 可靠性。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种舶船淡水系 统防冻装置，该装置包括有在连通淡水罐出口管端至淡水系统进口管端之 间一管路上设置的抽水泵，其中在所述淡水罐出口管端至淡水系统进口 管端之间还设置一带有海水泵的管路，所述抽水泵的出口管端与淡水泵的 吸入管端之间的管路上连接有排出单向截止阀，所述抽水泵的吸入口管端 与淡水罐出口管端连接有排出单向截止阀。
本实用新型的效果是安装该结构对原有淡水管路、阀件进行相应改造， 在加装一台淡水泵，每天晚间将系统淡水全部抽回淡水罐内，只对装有淡 水罐的淡水罐舱进行保温，解决了系统防冻问题。安装一台水泵及对系统 管路相应改造，使各管路及其阀件不被冻坏，.能够确保船舶安全正常运行。
图1为本实用新型的结构示意图。 图中
1、抽水泵 2、淡水泵 3、淡水罐
4、排出单向截止阀 5、普通截止阀具体实施方式
结合实施例对本实用新型的舶船淡水系统防冻装置结构以及使用过程 加以详细说明。图中箭头指向至淡水系统。
本实用新型的舶船淡水系统防冻装置结构是该装置包括有在连通淡 水罐3的出口管端至淡水系统进口管端之间一管路上设置的抽水泵，在所
述淡水罐3的出口管端至淡水系统进口管端之间还设置一带有海水泵2的 管路，所述抽水泵2的出口管端与淡水泵1的吸入口管端之间的管路上连 接有排出单向截止阀4，所述抽水泵2的吸入口管端与淡水罐3的出口管端 连接有排出单向截止阀4。
由于原设计淡水罐舱与淡水泵不在一个舱室。如将抽水泵出口管穿过 舱壁板与淡水罐连接，第一降低舱容密闭性，第二加大改造费用。基于上 述现状，对原有淡水管路、阀件进行相应改造。
在连通淡水罐3的出口管端至淡水系统进口管端之间一管路上加装一 台淡水泵2，将抽水泵出口管端加装一个单向截止阀与原淡水泵2吸入口管 端连接。原淡水罐出口端单向截止阀改为普通截止阀，这样在淡水泵2吸 水，抽水泵1抽水时都不受阀的方向影响。将抽水泵1吸入口管端同样加 装一个排出单向截止阀与淡水泵排口管端连接。
淡水系统正常工作时，打开普通截止阀5和淡水泵2的吸入、排出单 向截止阀，停止抽水泵1工作，关闭抽水泵1的吸入、排出单向截止阀， 启动淡水泵2。当每天晚间停止 4向截止阔4关闭，将抽水泵1的吸入、排出单向截止阀4打开，启动抽水
泵1，同时打开淡水系统所有水龙头，将淡水系统内水全部抽回淡水罐3内，
这样只对装有淡水罐的淡水罐舱进行保温，顺利解决了舶船淡水系统防冻 问题。
权利要求1、一种舶船淡水系统防冻装置，该装置包括有在连通淡水罐出口管端至淡水系统进口管端之间一管路上设置的抽水泵(1)，其特征是在所述淡水罐出口管端至淡水系统进口管端之间还设置一带有淡水泵(2)的管路，所述抽水泵(1)的出口管端与淡水泵(2)的吸入口管端之间的管路上连接有排出单向截止阀(4)，所述抽水泵(1)的吸入口管端与淡水罐出口管端连接有排出单向截止阀(4)，将淡水泵(2)吸入单向截止阀前与抽水泵(1)排出单向截止阀后的单向截止阀改为普通截止阀(5)。
专利摘要本实用新型提供一种舶船淡水系统防冻装置，该装置包括有在连通淡水罐出口管端至淡水系统进口管端之间一管路上设置的抽水泵，在所述淡水罐出口管端至淡水系统进口管端之间还设置一带有淡水泵的管路，所述抽水泵的出口管端与淡水泵的吸入管端之间的管路上连接有单向截止阀，所述抽水泵的吸入口管端与淡水罐出口管端连接有单向截止阀。本实用新型的效果是安装该结构对原有淡水管路、阀件进行相应改造，在加装一台抽水泵，每天晚间将系统淡水全部抽回淡水罐内，只对装有淡水罐的淡水罐舱进行保温，解决了系统防冻问题。安装一台水泵及对系统管路相应改造，使各管路及其阀件不被冻坏，能够确保船舶安全正常运行。
文档编号B63J1/00GK201296379SQ20082014236
公开日2009年8月26日 申请日期2008年10月13日 优先权日2008年10月13日
发明者刘世凯, 刘玉平, 刘继川, 苓 华, 熊军魁, 马广志 申请人:天津港轮驳有限公司