专利名称：小型船艇的螺旋桨安装方法
小型船艇的螺旋桨安装方法
本发明旨在解决小型船艇在行进中的仰头现象，提高螺旋桨的推进效力。以此为
基础在船头增加动力系统和方向系统，就可以造出行动非常灵活且高速快艇。 目前公知快艇在行驶时都是将头抬起，究其原因是船尾螺旋桨施力方向不正确。力没有用在船艇的阻力重心点上。偏离阻力重心向下一点就会有抬头现象。这样行船不仅破坏了船原来在水中的流线型，增大了水对船的阻力，向左或向右转向时也会向左或向右倾斜。为了解决这些问题，就要找到船行进时水对船的阻力重心，以重心点为目标来确定螺旋桨的安装方向(向上或向下)。 一般小型船艇尾部螺旋桨与小型船艇的吃水线都成一定的仰角。这样快艇在高速行驶时就比较平稳且速度也会提高。 将螺旋桨以一定的仰角或俯角固定在板式方向舵上，安装在小型船艇的头部和尾部。这样造出的头尾双方向双动力的船就具有非凡的机动性。头尾方向舵以一个方向盘控制。头尾方向舵以两种方式来连动，就如汽车的前进和倒退档。 一种是船头舵向左方向船尾舵向右方向、船头舵向右方向时船尾舵向左方向连动(主要用于转向)。一种是船头和船尾方向舵都是左方向或都是右方向(主要用于紧急避让)。如躲避鱼雷的攻击。
船头尾螺旋桨仰俯角的确定，因船型的不同而有所不同，一般都在距船吃水线向下三分之一处(以船吃水最深点为基础)、以该中心点连线到螺旋桨止的这条线的角度，就是螺旋桨所要的仰角和俯角的角度。 本专利有益效果，是提高了螺旋桨的推进效力和小型船艇行驶的平稳性，同时也为船头增加动力和方向提供了条件。
权利要求
本专利是一种船用螺旋桨的按装方法，运用水对行船的阻力重心来确定的。螺旋桨以一定的仰俯角固定在板式方向舵上与板式方向舵保持连动。得以达到快速反映机动灵活的目的。凡是将螺旋桨以一定的仰俯角按装在船上或是固定在方向舵上保持连动的方法均是本专利的保护范围。
全文摘要
本发明是小型船艇螺旋桨安装方法，是根据水对行船的阻力重心来确定螺旋桨安装的仰角和俯角的。为了提高小型船艇的灵活反映速度，螺旋桨以一定的仰角或俯角固定在板式方向舵上，按装在小型船艇的船头和船尾。就能生产出快速反映机动灵活的小艇。
文档编号B63H5/125GK101704408SQ20091013824
公开日2010年5月12日 申请日期2009年5月8日 优先权日2009年5月8日
发明者叶守义 申请人:叶守义