专利名称：全回转式舵桨的回转管密封安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种船舶推进装置的附属部件，具体是一种全回转式舵桨的回转 管密封安装结构。
背景技术：
舵和桨是船舶推进系统的主要组成部分，舵用于控制船舶的行进方向，桨给船舶 的行进提供推动力。现有技术中，船舶上的桨和舵是各自分离，组合工作的，其在工作过程 中存在下述的几个缺点(1)、舵转动的角度在某些情形下不能完全到位，无法获得最大推 力和舵效，船舶的操纵性、机动性不足。(2)大功率、高转速的舵桨动力传动轴系在运行中存 在扭转振动、回转振动以及系统发热等问题，影响传动轴系的工作稳定性及使用寿命。(3) 大功率、高强度螺伞齿轮的设计、制造的要求极高，精密性要求高，制造成本昂贵。全回转式舵桨是一种新型的船舶推进装置，它以舵桨合一的方式代替传统的舵桨 组合系统的推进方式，推进螺旋桨随舵桨本体可以绕垂直轴线360°任意方向回转，通过控 制推进螺旋桨的各个回转角度，可获得全方位的最大推力和舵效，使船舶的操纵性、机动性 获得极大的提高。回转管是全回转式舵桨的重要组成部分，其用于控制船舶的行进方向。对 于船舶推进装置来说，回转管转动的灵活性、稳定性以及密封性至关重要。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种应用于全回转式舵 桨上的的回转管密封安装结构，该密封安装结构巧妙、紧凑、合理，能够保证回转管灵活稳 定地转动，同时具有极佳的密封性能。按照本实用新型提供的技术方案全回转式舵桨的回转管密封安装结构，其特征 在于回转管竖直设置在围井的舵管内，回转管上端连接在回转支承法兰上，回转管与舵管 之间装有轴承，回转管与舵管之间可相对转动；在回转管外套装有轴套，轴套上套装有密封 座、上密封透盖和下密封透盖；密封座固定连接在舵管上；密封座上部与轴套之间装有水 密封，水密封通过安装在密封座上端面上的上密封透盖封装；密封座下部与轴套之间装有 油密封，油密封通过安装在密封座下端面上的下密封透盖封装。作为本实用新型的进一步改进，所述回转管外壁上凸设有一环形凸起，轴承装在 环形凸起的上方，轴套装在环形凸起的下方，轴承与轴套之间通过环形凸起相隔。作为本实用新型的进一步改进，所述轴承上方设置有限制轴承轴向窜动的限位盖。作为本实用新型的进一步改进，所述密封座外壁凸设有环形的法兰圈，法兰圈与 舵管下沿通过螺钉固定连接。作为本实用新型的进一步改进，所述轴承采用滚柱轴承。作为本实用新型的进一步改进，所述油密封和水密封各有两道。本实用新型与现有技术相比，优点在于结构巧妙、紧凑、合理，能够保证回转管灵活稳定地转动，同时具有极佳的密封性能。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。附图标记说明1-舵管、2-回转支承法兰、3-回转管、4-限位盖、5-轴承、6-环形 凸起、7-轴套、8-上密封透盖、9-水密封、10-密封座、IOa-法兰圈、11-油密封、12-下密封
透盖ο
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。如图1所示，回转管3竖直设置在围井的舵管1内，回转管3上端连接在回转支承 法兰2上，回转管3与舵管1之间装有轴承5，回转管3与舵管1之间可相对转动。所述轴 承5优选采用滚柱轴承5，在该轴承5的上方设置有用于限制轴承5轴向窜动的限位盖4。如图1所示，在回转管3外套装有轴套7，轴套7设置在轴承5下方，轴承5与轴 套7之间留有间隙；所述回转管3外壁上凸设有一环形凸起6，轴承5装在环形凸起6的上 方，轴套7装在环形凸起6的下方，轴承5与轴套7之间通过环形凸起6相隔。如图1所示，轴套7上套装有密封座10、上密封透盖8和下密封透盖12 ；所述密封 座10外壁凸设有环形的法兰圈10a，法兰圈IOa与舵管1下沿通过螺钉固定连接，密封座 10由此固定连接在舵管1上。密封座10上部与轴套7之间装有两道水密封9，水密封9通 过安装在密封座10上端面上的上密封透盖8封装；密封座10下部与轴套7之间装有两道 油密封11，油密封11通过安装在密封座10下端面上的下密封透盖12封装。
权利要求1.全回转式舵桨的回转管密封安装结构，其特征在于回转管(3)竖直设置在围井的 舵管(1)内，回转管(3)上端连接在回转支承法兰(2)上，回转管(3)与舵管(1)之间装有 轴承(5)，回转管(3)与舵管(1)之间可相对转动；在回转管(3)外套装有轴套(7)，轴套(7) 设置在轴承(5)下方，轴承(5)与轴套(7)之间留有间隙；轴套(7)上套装有密封座(10)、上 密封透盖(8)和下密封透盖(12);密封座(10)固定连接在舵管(1)上；密封座(10)上部与 轴套(7)之间装有水密封(9)，水密封(9)通过安装在密封座(10)上端面上的上密封透盖(8)封装；密封座(10)下部与轴套(7)之间装有油密封(11)，油密封(11)通过安装在密封 座(10)下端面上的下密封透盖(12)封装。
2.如权利要求1所述的回转管密封安装结构，其特征在于所述回转管(3)外壁上凸设 有一环形凸起(6)，轴承(5)装在环形凸起(6)的上方，轴套(7)装在环形凸起(6)的下方， 轴承(5 )与轴套(7 )之间通过环形凸起(6 )相隔。
3.如权利要求1所述的回转管密封安装结构，其特征在于所述轴承(5)上方设置有限 制轴承(5)轴向窜动的限位盖(4)。
4.如权利要求1所述的回转管密封安装结构，其特征在于所述密封座(10)外壁凸设 有环形的法兰圈(10a)，法兰圈(IOa)与舵管(1)下沿通过螺钉固定连接。
5.如权利要求1所述的回转管密封安装结构，其特征在于所述轴承(5)采用滚柱轴承(5)。
6.如权利要求1所述的回转管密封安装结构，其特征在于所述油密封(11)和水密封(9)各有两道。
专利摘要本实用新型涉及一种全回转式舵桨的回转管密封安装结构。按照本实用新型提供的技术方案全回转式舵桨的回转管密封安装结构，其特征在于回转管竖直设置在围井的舵管内，回转管上端连接在回转支承法兰上，回转管与舵管之间装有轴承，回转管与舵管之间可相对转动；在回转管外套装有轴套，轴套上套装有密封座、上密封透盖和下密封透盖；密封座固定连接在舵管上；密封座上部与轴套之间装有水密封，水密封通过安装在密封座上端面上的上密封透盖封装；密封座下部与轴套之间装有油密封，油密封通过安装在密封座下端面上的下密封透盖封装。本实用新型结构巧妙、紧凑、合理，能够保证回转管灵活稳定地转动，同时具有极佳的密封性能。
文档编号B63H23/34GK201872942SQ20102057974
公开日2011年6月22日 申请日期2010年10月28日 优先权日2010年10月28日
发明者吕爱萍 申请人:无锡宝南机器制造有限公司