高效推进快艇的制作方法
【专利摘要】高效推进快艇，属于船舶领域，包括船体、套管、螺旋桨、柔性轴、锥形口、动力机构、控制器、蓄电池、线圈、电缆和永磁铁，所述套管安装在船体尾部，套管为半环形，套管一端设有一个锥形口，柔性轴安装在套管内，柔性轴可以在套管内转动并且前后移动，永磁铁按照一定的排列顺序安装在柔性轴内；多个螺旋桨按一定间距安装在柔性轴上，螺旋桨叶片为柔性材料制成，能够弯曲收缩；套管从动力机构中心穿过，动力机构内部为线圈结构，蓄电池和控制器安装在船体内部，蓄电池通过电缆与控制器连接，动力机构通过电缆与控制器连接。
【专利说明】高效推进快艇
【技术领域】
[0001]本发明涉及高效推进快艇，属于船舶领域。
【背景技术】
[0002]快艇吨位小，航速高，机动灵活，排水量通常为数十吨至数百吨，航行速度30到40节，有的可达50节，续航能力500 - 3000海里。快艇是舰艇中的“短跑冠军”，最大航速可达40— 60节，有“海上轻骑兵”之称。快艇按装备的武器分类，有鱼雷艇、导弹艇和导弹鱼雷艇等。快艇虽然小，但它的威力不小，作用很大，对于侵入到近海范围内的大、中型敌舰，鱼雷艇和导弹艇可以单独编队出击，也可以与其他水面舰艇协同出击，消灭来犯的敌方大、中型舰艇，也可以派快艇去攻打敌方运输船队，破坏敌人的海上交通运输线。但是，现在的快艇在突然加速的时候螺旋桨后面会出现空泡，造成螺旋桨短暂失去反作用力，而使快艇加速迟钝，因此，这是一个急需解决的问题。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供高效推进快艇。
[0004]本发明要解决的问题是现有快艇加速不连贯的缺陷。
[0005]为实现本发明的目的，本发明采用的技术方案是:
本发明高效推进快艇，包括船体、套管、螺旋桨、柔性轴、锥形口、动力机构、控制器、蓄电池、线圈、电缆和永磁铁，套管安装在船体尾部，套管为半环形，套管一端设有一个锥形口，柔性轴安装在套管内，柔性轴可以在套管内转动并且前后移动，永磁铁按照一定的排列顺序安装在柔性轴内；多个螺旋桨按一定间距安装在柔性轴上，螺旋桨叶片为柔性材料制成，能够弯曲收缩；套管从动力机构中心穿过，动力机构内部为线圈结构，蓄电池和控制器安装在船体内部，蓄电池通过电缆与控制器连接，动力机构通过电缆与控制器连接。
[0006]本发明的优点是:通过对动力机构的线圈通电，使带有永磁铁的柔性轴旋转，从而带动柔性轴上的螺旋桨旋转，动力机构由蓄电池提供能源，当需要加速时，只需加大线圈的电流，柔性轴就会加快转动；由于柔性轴在套管内可以前后移动，在加速过程中螺旋桨尾部出现空泡，这时螺旋桨失去水流的反作用力，使螺旋桨自动往后移动以填补空泡的位置，由于螺旋桨叶片为柔性材料制成，因此在往后移动过程中能够进入套管内。每出现一次空泡，在工作位置的螺旋桨即会往后移动，这些螺旋桨通过柔性轴在套管内自动循环移动，因此能消除螺旋桨尾部的空泡，使快艇加速连贯，反应灵敏。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本发明高效推进快艇的结构示意图；
图2是本发明高效推进快艇的立体示意图；
图3是本发明高效推进快艇的A部结构示意图；
图中:1、船体 2、套管 3、螺旋桨 4、柔性轴 5、锥形口 6、动力机构 7、控制器 8、蓄电池 9、线圈 10、电缆 11、永磁铁。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。
[0009]如图所示，本发明高效推进快艇，包括船体1、套管2、螺旋桨3、柔性轴4、锥形口 5、动力机构6、控制器7、蓄电池8、线圈9、电缆10和永磁铁11，所述套管2安装在船体I尾部，套管2为半环形，套管2 —端设有一个锥形口 5，锥形口 5能使螺旋桨3更容易进入套管2内；柔性轴4安装在套管2内并且可以自由弯曲，柔性轴4可以在套管2内转动并且前后移动；永磁铁11按照一定的排列顺序安装在柔性轴4内，永磁铁11可以提供磁场；多个螺旋桨3按一定间距安装在柔性轴4上，螺旋桨3叶片为柔性材料制成，能够弯曲收缩；套管2从动力机构6中心穿过，动力机构6内部为线圈9结构，通电的线圈9在磁场内做切割运动从而使柔性轴4转动；蓄电池8和控制器7安装在船体I内部，蓄电池8通过电缆10与控制器7连接，动力机构6通过电缆10与控制器7连接，蓄电池8为快艇提供能源，控制器7可以控制线圈9内的电流大小。
[0010]本发明使用方法:通过对动力机构6的线圈9通电，使带有永磁铁11的柔性轴4旋转，从而带动柔性轴4上的螺旋桨3旋转，动力机构6由蓄电池8提供能源，当需要加速时,通过控制器7加大线圈9的电流，柔性轴4就会加快转动；由于柔性轴4在套管2内可以前后移动，在加速过程中螺旋桨3尾部出现空泡，这时螺旋桨3失去水流的反作用力，使螺旋桨3自动往后移动以填补空泡的位置，由于螺旋桨3叶片为柔性材料制成，因此在往后移动过程中能够进入套管2内，螺旋桨3在套管2内循环移动。
【权利要求】
1.高效推进快艇，包括船体(I)、套管(2 )、螺旋桨(3 )、柔性轴(4)、锥形口( 5 )、动力机构(6)、控制器(7)、蓄电池(8)、线圈(9)、电缆(10)和永磁铁(11)，其特征是:所述套管(2)安装在船体(I)尾部，套管(2 ) —端设有一个锥形口( 5 )，柔性轴(4 )安装在套管(2 )内；多个螺旋桨(3)按一定间距安装在柔性轴(4)上；套管(2)从动力机构(6)中心穿过，动力机构(6)内部为线圈(9)结构，蓄电池(8)和控制器(7)安装在船体(I)内部，蓄电池(8)通过电缆(10 )与控制器(7 )连接，动力机构(6 )通过电缆(10 )与控制器(7 )连接。
2.根据权利要求1所述的高效推进快艇，其特征是:所述永磁铁(11)按照一定的排列顺序安装在柔性轴(4)内。
3.根据权利要求1所述的高效推进快艇，其特征是:所述螺旋桨(3)叶片为柔性材料制成。
4.根据权利要求1所述的高效推进快艇，其特征是:所述套管(2)为半环形。
【文档编号】B63H23/24GK103738491SQ201410000207
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2014年1月2日 优先权日:2014年1月2日
【发明者】张兆德, 张心 申请人:浙江海洋学院