专利名称：一种钢-钛-铝复合接头在渔船冷冻系统中的应用的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种应用，特别是一种钢-钛-铝复合接头在渔船冷冻系统中的应用。
背景技术：
近海或远洋渔船，捕捞的渔货都需要保鲜。采用冷冻方式保鲜的渔货，通常都是速冻后放在冷藏舱内储藏。冷藏舱内一般采用钢质盘管来做蒸发器，布置在舱壁的四周和天花甲板上。由于铝的导热系数高、传热快的优点，逐步被接受并替代钢质盘管做蒸发器。但由于制冷系统的主管道都是钢质的，末端铝制蒸发器和钢质管道之间一般采用法兰方式连接。采用法兰方式连接的管道，由于船体震动、垫片老化等的影响，会经常出现管道内制冷剂泄露的现象，从而导致冷冻系统故障，直接影响渔货品质。严重的整个冷冻系统会失效，导致整船渔货直接烂掉。为了保证渔船捕捞渔货的品质可靠性，多数渔船仍采用铁质盘管作为蒸发器。
发明内容
本发明的目的是替代冷冻系统中铝质蒸发器与钢质管道的连接方式，从而杜绝了因为法兰连接而出现的制冷剂泄露现象，保证冷冻系统的正常运行，从而保障了生产。钢-钛-铝复合板是市场上一种成熟的产品，多用在石油、化工、机械、造船等领域。本发明就是采用了市场上成熟的钢-钛-铝复合板，并根据冷冻系统管道的规格，将钢-钛-铝复合板加工成专用的复合接头。铝质蒸发器和钢质管道之间采用这种钢-钛-铝复合接头来连接，钢质管道与复合接头的钢端焊接，铝质蒸发器与铝端焊接。冷冻系统管道的连接方式由焊接方式替代了传统的法兰连接，保障了接口位置不泄露。本发明连接方式简单、跟现有法兰连接方式的成本对比增加不大，其优点主要如下:I)杜绝了冷冻系统内制冷剂的泄露，保证了冷冻系统的运行可靠性。2)由于杜绝了冷冻系统制冷剂(氟里昂22)的泄露，保护了环境。3)铝的导热系统是导热系统是铁的4倍，密度仅为铁的1/2.85。整艘船采用铝质蒸发器比采用钢质蒸发器节约了初投资，也因为渔船总重的减小而节约运行成本。4)最主要的是保障了渔货的品质，为保护海洋资源做出贡献。
图1是接头立面图 图2是接头接管图
图3㈧是钢-钛-铝接头图 图3 (B)是钢端图 图3 (C)是铝端图1.钢-钛-铝复合接头 2.钢端 3.钛(夹层) 4.铝端 5.钢质管道6.铝质管道 7.钢管与接头的焊口 8.铝管与接头的焊口 A.钢-钛-铝接头B.钢纟而 C.招立而
具体实施例方式本发明的是一种连接方式，主要应用于连接冷冻系统中两种材质不同的管道，SP钢管和招管。在冷冻系统中，铝质管道(6)与钢-钛-铝复合接头⑴的铝端⑷焊接连接，形成焊口(8)，钢质管道(5)与钢-钛-铝复合接头⑴的钢端(2)焊接连接，形成焊口(7)。通过钢-钛-铝复合接头(I)，钢质管道(5)和铝质管道(6)形成了有效连接。
权利要求
1.本发明是一种钢-钛-铝复合接头在渔船冷冻系统中的应用，主要应用于连接渔船冷冻系统中两种材质不同的管道，即钢管和铝管。 本发明采用了市场上成熟的钢-钛-铝复合板，并根据冷冻系统管道的规格，将钢-钛-铝复合板加工成专用的复合接头。铝质蒸发器和钢质管道之间采用这种钢-钛-铝复合接头来连接，钢质管道与复合接头的钢端焊接，铝质蒸发器与铝端焊接。冷冻系统管道的连接方式由焊接方式替代了传统的法兰连接，保障了接口位置不泄露。
在冷冻系统中，铝质管道(6)与钢-钛-铝复合接头(I)的铝端(4)焊接连接，形成焊口(8)，钢质管道(5)与钢-钛-铝复合接头(I)的钢端(2)焊接连接，形成焊口(7)。通过钢-钛-铝复合接头(I)，钢质管道(5)和铝质管道(6)形成了有效连接。
全文摘要
本发明描述的是一种钢-钛-铝复合接头在渔船冷冻系统中的应用。本发明采用了市场上成熟的钢-钛-铝复合板，并根据冷冻系统管道的规格，将钢-钛-铝复合板加工成专用的复合接头。铝质蒸发器和钢质管道之间采用这种钢-钛-铝复合接头来连接，钢质管道与复合接头的钢端焊接，铝质蒸发器与铝端焊接。冷冻系统管道的连接方式由焊接方式替代了传统的法兰连接，保障了接口位置不泄露。通过本发明的应用，有效防止了渔船冷冻系统管道接口位置制冷剂的泄露，保证整个冷冻系统的运行稳定性，从而保障了渔货的品质。本发明不仅适用于渔船冷冻系统，也同样适用于陆地上的冷冻系统。
文档编号F16L13/007GK103195990SQ20121043335
公开日2013年7月10日 申请日期2012年11月2日 优先权日2012年11月2日
发明者隋闯, 冯毅科 申请人:广州中臣碧阳船舶科技有限公司