一种便携式水下救生装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种便携式水下救生装置，属于救援【技术领域】。本实用新型包括点火发生器、气囊、驱动电机Ⅰ、驱动电机Ⅱ、船体、锥齿轮Ⅰ、锥齿轮Ⅱ、轴、底部螺旋桨、控制系统、联轴器、尾部螺旋桨；驱动电机Ⅰ安装在船体内，尾部螺旋桨通过联轴器安装在驱动电机Ⅰ上，驱动电机Ⅱ安装在船体中部，锥齿轮Ⅰ安装在驱动电机Ⅱ上，锥齿轮Ⅱ与锥齿轮Ⅰ啮合，底部螺旋桨通过轴与锥齿轮Ⅱ连接，底部螺旋桨位于船体中间底部，点火发生器安装在船体中间上部，气囊与点火发生器连接位于点火发生器上部。本实用新型结构简单、体积小、方便携带；操作简单；施救者不必下水施救，能避免救援人员意外伤亡。
【专利说明】一种便携式水下救生装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种便携式水下救生装置，属于救援【技术领域】。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的不断提高，水上运动已成为一种较时尚的娱乐方式，“水上娱乐粉丝”的数量正在迅速增长，可是一些突发的溺水事件，却叫人防不胜防，因溺水而死亡的人数也越来越多，究其原因，多数是因为在紧急情况下得不到及时、安全的救助。
[0003]目前市场上没有相应的机械化、自动化的水域救援设备。游泳馆、水库，海滨浴场、具有水上观光、娱乐项目的旅游景区和场所使用的均为救生衣、救生圈、皮划艇等简单的人工操作救援设备。这些传统的救援设备救援效率低，成功率不高，同时对救援者来说也具有一定的危险性。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种便携式水下救生装置，以解决现有救援设备效率低、成功低等问题。
[0005]本实用新型的技术方案是:一种便携式水下救生装置，包括点火发生器1、气囊2、驱动电机I 3、驱动电机II 4、船体5、锥齿轮I 6、锥齿轮II 7、轴8、底部螺旋桨9、控制系统10、联轴器14、尾部螺旋桨15 ;驱动电机I 3安装在船体5内，尾部螺旋桨15通过联轴器14安装在驱动电机I 3上位于船体5尾部，驱动电机II 4安装在船体5中部，锥齿轮I 6安装在驱动电机II 4上，锥齿轮II 7与锥齿轮I 6啮合，底部螺旋桨9通过轴8与锥齿轮II 7连接，底部螺旋桨9位于船体5中间底部，点火发生器I安装在船体5中间上部，气囊2与点火发生器I连接位于点火发生器I上部，船体5前部分别安设有左灯11、摄像头12、右灯13，控制系统10安装在船体5内分别与驱动电机I 3、驱动电机II 4、点火发生器1、左灯11、摄像头12、右灯13连接。
[0006]所述气囊2上开设有凹槽17，凹槽17内安设有安全绳18，凹槽17内开设有小孔16。
[0007]本实用新型的工作原理为:首先将便携式水下救生装置放入水中，然后打开电源启动救生装置，通过遥控器遥控打开左灯11、右灯13和摄像头12，搜寻溺水者，发现后遥控开启位于救生装置尾部两侧的驱动电机I 3，使其通过联轴器14带动尾部螺旋桨15转动，可遥控调整摄像头12角度，并根据其传回的相关视频，遥控尾部螺旋桨15的转动速度和转动方向，使其推动便携式水下救生装置快速运行至溺水者下方。当便携式水下救生装置运行至溺水者下方后，遥控开启位于救生装置中后部的驱动电机II 4，使其旋转，并带动锥齿轮I 6、锥齿轮II 7、轴8驱动底部螺旋桨9转动，使救生装置上浮。救生装置上浮到合适位置后，遥控发送相关指令，操作控制系统10，控制系统10内置微芯片接收信号后开启点火器发生器1，点火器发生器I发生化学反应生成氮气，氮气形成的热气流充入气囊2使其迅速膨胀，迅速膨胀的气囊2爆炸般地冲出原始安装位置。充气完成后，点火器发生器I封闭，防止气体外泄，使气囊2始终保持充气状态，同时遥控驱动电机II 4，使其带动底部螺旋桨9全力转动，便携式水下救生装置在气囊2产生的浮力和螺旋桨9转动产生的升力作用下迅速上浮，并将落水者置于气囊凹槽17中平稳托起，同时落水者可以牢牢抓住气囊2上的安全绳18，防止再次滑落水中。到达水面后，气囊凹槽17中的水可以从漏水小孔16中流出，从而减少对溺水者的伤害，同时达到救援的目的。
[0008]本实用新型具有以下有益效果:
[0009]1、结构简单、体积小、方便携带；
[0010]2、操作简单；
[0011]3、能施救者不必下水施救，避免救援人员意外伤亡。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的主视结构示意图；
[0013]图2为本实用新型的俯视结构示意图；
[0014]图3为本实用新型的气囊主视结构示意图；
[0015]图4为本实用新型的气囊俯视结构示意图。
[0016]图中各标号为:1:点火器发生器、2:气囊、3:驱动电机1、4:驱动电机11、5:船体、6:锥齿轮1、7:锥齿轮11、8:轴、9:底部螺旋桨、10:控制系统、11:左灯、12:摄像头、13:右灯、14:联轴器、15:尾部螺旋桨、16:小孔、17:凹槽、18:安全绳。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和实施例，对本实用新型作进一步说明，但本实用新型的内容并不限于所述范围。
[0018]实施例1:如图1-3所示，一种便携式水下救生装置，包括点火发生器1、气囊2、驱动电机I 3、驱动电机II 4、船体5、锥齿轮I 6、锥齿轮II 7、轴8、底部螺旋桨9、控制系统10、联轴器14、尾部螺旋桨15 ;驱动电机I 3安装在船体5内，尾部螺旋桨15通过联轴器14安装在驱动电机I 3上位于船体5尾部，驱动电机II 4安装在船体5中部，锥齿轮I 6安装在驱动电机II 4上，锥齿轮II 7与锥齿轮I 6啮合，底部螺旋桨9通过轴8与锥齿轮II 7连接，底部螺旋桨9位于船体5中间底部，点火发生器I安装在船体5中间上部，气囊2与点火发生器I连接位于点火发生器I上部，船体5前部分别安设有左灯11、摄像头12、右灯13，控制系统10安装在船体5内分别与驱动电机I 3、驱动电机II 4、点火发生器1、左灯11、摄像头12、右灯13连接。
[0019]气囊2上开设有凹槽17，凹槽17内安设有安全绳18，凹槽17内开设有小孔16。
[0020]实施例2:如图1-3所示，一种便携式水下救生装置，包括点火发生器1、气囊2、驱动电机I 3、驱动电机II 4、船体5、锥齿轮I 6、锥齿轮II 7、轴8、底部螺旋桨9、控制系统10、联轴器14、尾部螺旋桨15 ;驱动电机I 3安装在船体5内，尾部螺旋桨15通过联轴器14安装在驱动电机I 3上位于船体5尾部，驱动电机II 4安装在船体5中部，锥齿轮I 6安装在驱动电机II 4上，锥齿轮II 7与锥齿轮I 6啮合，底部螺旋桨9通过轴8与锥齿轮II 7连接，底部螺旋桨9位于船体5中间底部，点火发生器I安装在船体5中间上部，气囊2与点火发生器I连接位于点火发生器I上部，船体5前部分别安设有左灯11、摄像头12、右灯13，控制系统10安装在船体5内分别与驱动电机I 3、驱动电机II 4、点火发生器1、左灯11、摄像头12、右灯13连接。
[0021]上面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
【权利要求】
1.一种便携式水下救生装置，其特征在于:包括点火发生器(I)、气囊(2)、驱动电机I(3)、驱动电机II (4)、船体(5)、锥齿轮I (6)、锥齿轮II (7)、轴(8)、底部螺旋桨(9)、控制系统(10)、联轴器(14)、尾部螺旋桨(15);驱动电机I (3)安装在船体(5)内，尾部螺旋桨(15)通过联轴器(14)安装在驱动电机I (3)上位于船体(5)尾部，驱动电机II (4)安装在船体(5)中部，锥齿轮I (6)安装在驱动电机II (4)上，锥齿轮II (7)与锥齿轮I (6)啮合，底部螺旋桨(9)通过轴(8)与锥齿轮II (7)连接，底部螺旋桨(9)位于船体(5)中间底部，点火发生器(I)安装在船体(5)中间上部，气囊(2)与点火发生器(I)连接位于点火发生器(I)上部，船体(5 )前部分别安设有左灯(11)、摄像头(12 )、右灯(13 )，控制系统(10 )安装在船体(5 )内分别与驱动电机I (3 )、驱动电机II (4 )、点火发生器(I)、左灯(11)、摄像头(12)、右灯(13)连接。
2.根据权利要求1所述的便携式水下救生装置，其特征在于:所述气囊(2)上开设有凹槽(17)，凹槽(17)内安设有安全绳(18)，凹槽(17)内开设有小孔(16)。
【文档编号】B63C9/00GK203921163SQ201420193654
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年4月21日 优先权日:2014年4月21日
【发明者】杨康鑫, 代彭亮, 郗刚, 刘泓滨, 刘小波 申请人:昆明理工大学