一种船体停泊用锚的铁链收卷机构的制作方法

本发明涉及一种收卷机构，特别涉及一种船体停泊用锚的铁链收卷机构。

背景技术：

锚一般指船锚，是锚泊设备的主要部件，铁制的停船器具，用铁链连在船上，抛在水底，可以使船停稳。现有的锚不方便拉起，锚沉在海底后不方便使用者快速拉起，大大降低了船体的开拔效率。

技术实现要素：

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种可以将该收卷机构安装在船体的船头上，使用者可以将铁链的一端与沉在海底的锚连接，铁链绕在收卷轮的外周面上，铁链的另一端绕在牵引辊上，驱动电机可以通过驱动轴对驱动轮进行转动，通过驱动轮可以对牵引辊进行转动，从而方便对铁链进行转动操控，方便铁链拉动锚，方便船体的开拔的船体停泊用锚的铁链收卷机构。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种船体停泊用锚的铁链收卷机构，包括固定板，固定板呈竖直布置，固定板的一侧设有驱动电机，驱动电机设有驱动轴，驱动轴穿过固定板，固定板的另一侧设有驱动轮，驱动轮套装在驱动轴的外周面上，驱动轮的对外朝向面设有驱动齿环，驱动齿环的外周面设有若干凸齿；固定板设有安装板，安装板为L型形状，安装板的端部设有收卷轮，收卷轮通过连接轴与安装板连接；固定板上设有牵引机构，所述牵引机构包括牵引辊，牵引辊通过固定杆与固定板连接，固定板上设有固定座，固定杆安装在固定座上。

进一步地，所述安装板通过固定螺栓与固定板连接。

进一步地，所述连接轴的端部设有扣帽，扣帽扣在收卷轮上。

进一步地，所述驱动轴的端部设有固定环，固定环设置在凸齿的外侧壁上。

进一步地，所述驱动齿环与凸齿为一体结构。

采用上述技术方案的船体停泊用锚的铁链收卷机构，可以将该收卷机构安装在船体的船头上，使用者可以将铁链的一端与沉在海底的锚连接，铁链绕在收卷轮的外周面上，铁链的另一端绕在牵引辊上，驱动电机可以通过驱动轴对驱动轮进行转动，通过驱动轮可以对牵引辊进行转动，从而方便对铁链进行转动操控，方便铁链拉动锚，方便船体的开拔。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明船体停泊用锚的铁链收卷机构的结构示意图；

图2为本发明船体停泊用锚的铁链收卷机构的部件分解图；

图3为本发明所述牵引机构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图3所示，一种船体停泊用锚的铁链收卷机构，包括固定板1，固定板1呈竖直布置，固定板1的一侧设有驱动电机2，驱动电机2设有驱动轴3，驱动轴3穿过固定板1，固定板1的另一侧设有驱动轮4，驱动轮4套装在驱动轴3的外周面上，驱动轮4的对外朝向面设有驱动齿环5，驱动齿环5的外周面设有若干凸齿6；固定板1设有安装板10，安装板10为L型形状，安装板10的端部设有收卷轮11，收卷轮11通过连接轴12与安装板10连接；固定板1上设有牵引机构，所述牵引机构包括牵引辊8，牵引辊8通过固定杆9与固定板1连接，固定板1上设有固定座14，固定杆9安装在固定座14上；安装板10通过固定螺栓15与固定板1连接；连接轴12的端部设有扣帽13，扣帽13扣在收卷轮11上，驱动轴3的端部设有固定环7，固定环7设置在凸齿6的外侧壁上，驱动齿环5与凸齿6为一体结构。

本发明船体停泊用锚的铁链收卷机构，可以将该收卷机构安装在船体的船头上，使用者可以将铁链的一端与沉在海底的锚连接，铁链绕在收卷轮11的外周面上，铁链的另一端绕在牵引辊8上，驱动电机2可以通过驱动轴3对驱动轮4进行转动，通过驱动轮4可以对牵引辊8进行转动，从而方便对铁链进行转动操控，方便铁链拉动锚，方便船体的开拔。

其中，安装板10通过固定螺栓15与固定板1连接；所以固定更加牢固。

其中，连接轴12的端部设有扣帽13，扣帽13扣在收卷轮11上，所以方便对收卷轮11进行牢固安装。

其中，驱动轴3的端部设有固定环7，固定环7设置在凸齿6的外侧壁上，所以方便对凸齿6进行牢固安装。

其中，驱动齿环5与凸齿6为一体结构，所以连接更加牢固。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。