一种动态缆密封限位锚固结构的制作方法

本实用新型属于电力传输领域，具体为多层铠装动态缆中间部位密封的锚固结构。

背景技术：

动态海底电缆是一种位置与受力状态动态变化的传输电力和通讯控制信号的综合电缆，对于海洋工业电力传输、通讯控制信号传输具有广阔发展应用空间。本项目基于海洋资源开发具体需求，形成满足工程需要的动态海底复合电缆系统设计能力，研制具有适应能力强、运行稳定性高的铠装电缆和附件产品，开发疲劳寿命试验和动态密封测试技术。

动态缆端部一般固定在船上或平台甲板上，承受了较为剧烈的动态载荷，其锚固设计必须满足足够的强度和密封要求。在施工船上对重型海缆都很难进行牵引或定位操作，一般都是用夹持工具对缆头的铠装钢丝进行牵引，但过后还要进行截断并再次对缆头进行处理，因此延误工期。

技术实现要素：

实用新型目的：本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种采用不锈钢基体作为锚固结构，锚固结构为两半套筒式，通过对接，可将动态缆铠装钢丝限制在筒体内部，且采用特殊密封结构的动态缆密封限位锚固结构。

技术方案：本实用新型所述的一种动态缆密封限位锚固结构，包括前置锚固和后置锚固，所述前置锚固和后置锚固内均设有空腔且一端设有通孔，所述通孔与空腔相互贯通，所述前置锚固与后置锚固相互连接且两空腔相互对接设置，所述前置锚固和后置锚固的接合处设有密封槽，所述密封槽内设有第一密封圈，所述前置锚固和后置锚固端部均设有盖板，所述前置锚固、后置锚固与盖板之间设有第二密封圈。

进一步的，所述第一密封圈采用O型密封圈。

进一步的，所述第二密封圈采用氟橡胶密封圈。

进一步的，所述后置锚固上还设有限位槽，所述限位槽适配连接有上底座和下底座。

进一步的，所述后置锚固上环向还设有若干锚固链接螺纹沉头孔。

进一步的，所述前置锚固的侧部设有灌胶螺纹孔，端部还设有锚固牵引孔。

进一步的，所述灌胶螺纹孔内灌入有wirelock强力胶水。

进一步的，所述前置锚固和后置锚固均采用不锈钢材料制成。

有益效果：本实用新型是为海缆在施工船上施工时专门设计的锚固牵引装置，相比于单独的牵引装置，本实用新型保证了海缆进入锚固装置的粘结力，同时定位的作用可以方便及时调整施工，整体的水密性也做了很好的处理。本实用新型提供的锚固可随缆本体投入海中，提升了安装效率，降低了安装成本。同时还具有如下优点：

(1) 双向锚固结构不破坏电缆的缆芯本体，只在中间部位剥开外护套，切断钢丝，利用强力胶水固定钢丝与锚固结构；

(2) 锚固结构为两半套筒式，通过对接，可将动态缆铠装钢丝限制在筒体内部。锚固可设计成较小体积，方便与电缆同时运输；

(3) 筒体锚固对接位置采用O型密封圈，利用两半筒体自然嵌套，可对O型圈进行很好的挤压，达到密封效果；

(4) 锚固与底座之间可方便安装，随时拆卸。

附图说明

图1为本实用新型的整体安装结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构剖视图；

图3为图2 A部分的局部放大示意图；

图4为本实用新型的前置锚固结构剖视图；

图5为本实用新型的后置锚固结构剖视图。

具体实施方式

如图1到图5所示的一种动态缆密封限位锚固结构，包括前置锚固1和后置锚固2，所述前置锚固1和后置锚固2内均设有空腔且一端设有通孔，所述通孔与空腔相互贯通，所述前置锚固1与后置锚固2相互连接且两空腔相互对接设置，所述前置锚固1和后置锚固2的接合处设有密封槽8，所述密封槽8内设有第一密封圈7，所述前置锚固1和后置锚固2端部均设有盖板3，所述前置锚固1、后置锚固2与盖板3之间设有第二密封圈6。

作为上述技术方案的进一步优化：

进一步的，所述第一密封圈7采用O型密封圈。

进一步的，所述第二密封圈6采用氟橡胶密封圈。

进一步的，在施工需要进行限位动作时，所述后置锚固2上还设有限位槽12，所述限位槽12适配连接有上底座4和下底座5。

进一步的，所述后置锚固2上环向还设有若干锚固链接螺纹沉头孔9，以便将前置锚固1和后置锚固2进行径向固定连接。

进一步的，所述前置锚固1的侧部设有灌胶螺纹孔10，端部还设有锚固牵引孔11，所述灌胶螺纹孔10内灌入有wirelock强力胶水。

进一步的，所述前置锚固1和后置锚固2均采用不锈钢材料制成。

在此具体实施案例中，其具体的安装过程如下：

先剥掉动态缆灌胶部分的外护套，再将铠装钢丝绕剥掉外护套的中间一圈割离，扒分开铠装钢丝并用沥青清洗干净。

将O型密封圈7装入密封槽8中，再将前置锚固1与后置锚固2分别套在动态缆上，调整好位置，并将螺丝拧入锚固链接螺纹沉头孔9，完成好链接，O型密封圈可阻止海水向缆体的径向渗透。

将前后氟橡胶密封圈6与前盖板3，分别装入前置锚固1与后置锚固2中，盖板3紧压氟橡胶密封圈6，并用螺丝拧紧，其中氟橡胶密封圈6阻止海水向缆体的纵向渗透。分别往灌胶螺纹孔10中灌入Wirelock胶，完成动态缆的铠装钢丝与锚固的粘结固定，并用密封垫、弹垫配合螺丝拧紧，这样就基本完成动态缆的锚固动作。

将带有螺纹的铁扣拧入锚固牵引孔11中，并用钢丝绳索套住，这样就能完成动态缆的牵引动作。

在施工需要进行限位动作时，上底座4与下底座5分别卡入限位槽12中，并将上下头带有螺纹的插销，拧入限位孔中，插销上端螺纹用螺母旋入，并用扳手拧紧，这样就限制锚固的轴向位移。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。