伸缩式救生筏吊架的制作方法

本实用新型涉及救生筏吊伸装置的技术领域，具体地说是一种伸缩式救生筏吊架，特别涉及其机械连接结构。

背景技术：

现有船载救生筏吊架采用手动驱动，工作强度较大，吊臂的吊装范围有限，不利于吊装大型救生筏，并且操作的安全性也缺乏保障。故仍然需要对现有救生筏吊架的整体结构进行进一步改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种伸缩式救生筏吊架，主要由吊臂、滑车、钢索、起升机构、蓄能器、限位装置、伸缩油缸、及液压泵站系统等组成，整套系统工作状态稳定，操作灵活。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：伸缩式救生筏吊架，它包括一根水平设置的吊臂，该吊臂的一端呈悬空状，吊臂悬空端处设有一吊臂前端滑轮，吊臂另一端设有一吊臂后端滑轮，钢索一端绕过上述吊臂前端滑轮与滑车连接，钢索另一端绕过上述吊臂后端滑轮与起升绞车的卷筒连接，起升绞车的一侧设有液压泵站，该液压泵站的进气端与储能器连通，液压泵站的出气端与吊臂处的伸缩油缸连接，吊臂由主吊臂和副吊臂构成，伸缩油缸设置在主吊臂内，主吊臂通过伸缩油缸的伸缩杆与副吊臂连接，副吊臂在伸缩油缸的驱动下在主吊臂内伸缩位移，吊臂前端滑轮下方的副吊臂处设有一限位装置。

本实用新型公开了一种伸缩式救生筏吊架，其采用电动起升绞车，并配套失电应急手动装置，有效提升了整套吊伸系统了安全性和应急性。吊架采用储能式气动装置来驱动伸缩油缸，从而完成吊臂的伸展和回缩状态。救生筏吊架采用气动式伸缩吊臂，覆盖范围更广，可以吊装大型的救生筏，适应性更强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的局部放大图。

其中：

1、吊臂;

2、吊臂前端滑轮；

3、吊臂后端滑轮；

4、滑车；

5、起升绞车；

6、卷筒；

7、液压泵站；

8、伸缩油缸；

9、主吊臂；

10、副吊臂；

11、限位装置；

12、储能器；

13、固物装置。

具体实施方式

下面参照附图，对本实用新型进一步进行描述。

本实用新型公开了一种伸缩式救生筏吊架，其区别于现有技术在于：它包括一根水平设置的吊臂1，吊臂是本降放装置的主要承载结构，依靠吊臂伸出的结构可实现将救生筏由舷内推出至舷外等功能；该吊臂1的一端呈悬空状，吊臂1悬空端处设有一吊臂前端滑轮2，吊臂1另一端设有一吊臂后端滑轮3，钢索4一端绕过上述吊臂前端滑轮2与滑车4连接，钢索4另一端绕过上述吊臂后端滑轮3与起升绞车5的卷筒6连接，起升绞车5是收放筏的主要部件，通过头部滑轮装置的导向，控制起筏绞车上钢丝绳的收放达到收放筏的目的；起升绞车5的一侧设有液压泵站7，该液压泵站7的进气端与储能器8连通，液压泵站7的出气端与吊臂1处的伸缩油缸8连接，吊臂1由主吊臂和副吊臂构成，伸缩油缸8设置在主吊臂内，主吊臂9通过伸缩油缸8的伸缩杆与副吊臂10连接，副吊臂在伸缩油缸8的驱动下在主吊臂内伸缩位移，吊臂前端滑轮2下方的副吊臂10处设有一限位装置11，限位装置是用来防止筏起升过头的一种保险装置。

在具体实施时，滑车4处还设有一固物装置13。

操作步骤如下：

下放筏 (电力)，吊放救生筏时,先移开救生筏的捆绑装置，接通电源，起动液压泵站，打开按钮箱，取出遥控按扭并按下起升机构的按扭，卷紧钢索。按下起升按扭，直到筏离开甲板以及可以足够避开推出时的障碍物，然后操作方向阀一以便筏可以推出到舷外位置。筏打开，乘员登筏。操作人员拉动遥控手柄松开机械起升机构的刹车，筏将依靠自重下降至水面，然后自动释放钩打开，筏就可以驶离母船。

回收筏，操作者在甲板上抬起绞车重锤，取出手摇柄，插入绞车手摇柄的孔左机顺时针转动(右机逆时针转动)，以便下放释放钩，释放钩一直下放到在救生筏中人员把救生筏钩上，同时操作人员按下起升按钮，直到救生筏被起升到甲板上方，然后操作方向阀一，把筏收到存放位置，操作人员拉下遥控手柄或抬起绞车重锤慢慢降放筏至甲板，当乘员全部离开筏后在存放位置把筏固定住。

失电情况下放筏，在清除筏的捆绑装置后，打开截止阀二，操作人员拿出手摇柄，插入绞车手摇柄孔顺时针方向转动，起升筏至可以避开回转障碍物高度，然后拉下推出三角环(应急释放阀1打开，吊臂推出的同时，拉动遥控索，松开机械起升机构的刹车)，把筏推出舷外，筏打开，乘员开始登乘。拉下下降手柄，筏依靠自身的重力下降至水面，自动释放钩打开，筏驶离母船。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于上述这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。