一种助力快开式密封舱盖的制作方法

本实用新型涉及船舶制造技术领域，尤其涉及一种助力快开式密封舱盖。

背景技术：

在船舶建造过程中，密封、防水以及启闭迅速是船舶舱盖必须要考虑到的因素，在航行途中，雨水、波浪长期侵入会对船上设备设施造成不同程度地侵蚀损坏，故良好的防水密封性是保证货物及设备完好的前提；同时，在对舱室之间的设备进行检维修时，为降低工人的工作量，舱盖必须具有快速启闭以及操作方便的功能，以达到省时省力，提高工作效率的目的。现有的舱盖大多是盖板上设置加强筋，采用多个蝶形螺母对盖板进行紧固，达到密封锁紧的目的，但是在出现紧急情况时，不能迅速打开或者关闭舱盖，从而可能造成一定损失。

技术实现要素：

本实用新型为解决上述问题，提供一种便于快速启闭，操作省力和密封性好的助力快开式密封舱盖。

本实用新型所采取的技术方案为：一种助力快开式密封舱盖，包括围板、盖板、连接轴、活动螺杆、横轴、长连杆、短连杆和销轴，所述围板内侧设有若干个挡块，所述围板与盖板通过连接轴相连，所述盖板外表面边缘焊接有连接筋，所述连接筋一端焊接有配重块，所述盖板中心固定有手轮传动轴，所述手轮传动轴两端固定有两个手轮，所述手轮传动轴中部与活动螺杆通过横轴相连接，所述活动螺杆上套有联动轴，所述联动轴两端分别与长连杆相连接，所述长连杆通过由销轴连接的两个短连杆与第二根长连杆连接，第二根长连杆通过由销轴连接的两个短连杆与第三根长连杆连接，第三根长连杆与一个短连杆连接，短连杆通过销轴固定在盖板内表面。

所述的盖板内表面设有加强筋，盖板内表面边缘嵌有密封垫，所述的密封垫材料根据密封介质选择耐老化橡胶或耐油橡胶。

所述的盖板外表面上焊接有一个拉手。

所述销轴上焊接有锁销，锁销锁紧时，锁销与挡块之间紧密贴合。

本实用新型的有益效果：本实用新型舱盖上的配重块以及连杆联动锁紧结构设计，在手动式的舱盖操作中，具有省力的效果；旋转手轮即可快速进行锁紧或解锁状态转换，配合密封垫的使用，使得密封防水效果俱佳。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

图2为舱盖内部示意图。

图3为舱盖外部示意图。

其中：1-盖板；2-手轮；3-销轴；4-长连杆；5-锁销；6-挡块；7-密封垫；8-连接轴；9-连接筋；10-配重块；11-加强筋；12-横轴；13-活动螺杆；14-联动轴；15-短连杆；16-拉手；17-手轮传动轴；18-围板。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式进行详细地阐述。

一种助力快开式密封舱盖，包括围板18、盖板1、连接轴8、活动螺杆13、横轴12、长连杆4、短连杆15和销轴3，所述围板18内侧设有若干个挡块6，所述围板18与盖板1通过连接轴8相连，所述盖板1外表面边缘焊接有连接筋9，所述连接筋9一端焊接有配重块10，所述盖板1中心固定有手轮传动轴17，所述手轮传动轴17两端固定有两个手轮2，所述手轮传动轴17中部与活动螺杆13通过横轴12相连接，所述活动螺杆13上套有联动轴14，所述联动轴14两端分别与长连杆4相连接，所述长连杆4通过由销轴3连接的两个短连杆15与第二根长连杆4连接，第二根长连杆4通过由销轴3连接的两个短连杆15与第三根长连杆4连接，第三根长连杆4与一个短连杆15连接，短连杆15通过销轴3固定在盖板1内表面，所述的盖板1内表面设有加强筋11，盖板1内表面边缘嵌有密封垫7，所述的密封垫7材料根据密封介质选择耐老化橡胶或耐油橡胶。

所述的盖板1外表面上焊接有一个拉手16。

所述的销轴3上焊接有锁销5，锁销5锁紧时，锁销5与挡块6之间紧密贴合。

本实用新型助力快开式舱盖工作原理为：手动顺时针旋转手轮2，在手轮2的转动下，手轮2带动手轮传动轴17旋转，手轮传动轴17通过横轴12作用活动螺杆13，使活动螺杆13带动联动轴14运动，与联动轴14相连的长连杆4带动短连杆15和锁销5旋转，同时，在顺时针旋转手轮2时，手轮传动轴17往盖板1下面推进，在锁销5旋转及手轮传动轴17下移过程中，锁销5与挡块6分离，实现解锁，解锁后，拉起拉手16，在配重块10的作用下，轻轻使劲即可打开舱盖；相反，手动逆时针旋转手轮2时，手轮传动轴17上移和锁销5旋转，锁销5与挡块6紧密贴合，实现锁扣，锁扣状态时，密封垫7压紧在围板18边沿，实现密封锁紧。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变化，这些简单均等变化或改进均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。