一种用于自升式风电安装船的轻型定位锚机的制作方法

文档序号:14862013发布日期:2018-07-04 08:05阅读:343来源:国知局
一种用于自升式风电安装船的轻型定位锚机的制作方法

本实用新型涉及海洋工程装备技术,主要用于风电安装船,更具体地说,涉及一种用于自升式风电安装船的轻型定位锚机。



背景技术:

风能是一种清洁的可再生能源,其发电成本稳定,没有碳排放等环境成本,在全球范围内分布广泛。随着风电技术的发展,海上风力发电已经成为世界新能源发展的热点。近年来,我国政府相关部门也多次出台技术和管理政策,大力推动我国海上风电开发进程,从以陆上风电开发为主向海上风电全面开发转变,目标是成为海上风电大国。

目前,常见的运输工具为风电安装船,用于在海上将风机以及基础的安装都运送到风电场址,并在风电安装船上配备适合各种安装方法的起重设备、定位设备以及其他相关设备。

定位锚机主要应用于自升式风电安装船或自升式钻井平台,其主要功能为定位或小范围内移动船体,当自升式风电安装船或自升式钻井平台被拖轮拖到某个锚定点时,通过4台定位绞车将其定位,然后桩腿下放,进行最终的定位,因此,定位锚机是自升式风电安装船或自升式钻井平台上的重要辅助设备之一,而通常风电安装船或钻井平台这类自升式的海工产品又对设备要求非常高,所以,对于定位锚机的外形尺寸和重量方面的设计是本实用新型所需解决的问题。



技术实现要素:

针对现有技术中存在的上述缺陷,本实用新型的目的是提供一种用于自升式风电安装船的轻型定位锚机,使其具有重量轻、外形紧凑、高度集成化的特点。

为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种用于自升式风电安装船的轻型定位锚机,包括锚机本体、绞车机架、水平导向滑轮和转向导缆器;

所述绞车机架上设有排绳器;

所述锚机本体上设有带式制动器、卷筒、开式大齿轮和驱动机构,带式制动器连于卷筒的一侧,开式大齿轮连于卷筒的另一侧,驱动机构设于锚机本体的侧边,用以驱动开式大齿轮,卷筒上设有钢丝绳,钢丝绳依次通过排绳器、水平导向滑轮和转向导缆器导出抛锚;

所述驱动机构包括依次相连的驱动电机、制动器、减速箱、小齿轮和离合装置,小齿轮与开式大齿轮相啮合;

所述排绳器与所述卷筒之间通过链传动机构相连。

所述的锚机本体上还设有电气操控台和液压机构。

所述的排绳器包括双螺旋螺杆、导杆和滑架,双螺旋螺杆连于绞车机架上,导杆设于双螺旋螺杆侧边,并也连于绞车机架上,滑架设于导杆上,钢丝绳通过滑架导向卷绕于卷筒上。

所述的带式制动器设于卷筒一侧的下方,包括依次相连的支撑杆、液压油缸和固定支座,固定支座连于锚机本体上,支撑杆通过支撑杆固定轴连于锚机本体上。

所述的转向导缆器内还设有导向滑轮和托管装置,托管装置设于转向导缆器的出口位置。

所述的导向滑轮直径不大于钢丝绳直径的16倍。

所述的液压机构上设有电气比例阀,电气比例阀用以控制液压油缸的油压。

所述的制动器为液压高速制动器。

所述的减速箱为行星减速箱。

在上述的技术方案中,本实用新型所提供的一种用于自升式风电安装船的轻型定位锚机,本实用新型的驱动机构合理布置在锚机本体的侧面,且行星减速箱自带液压制动器,使得减速箱整体重量降低,外形结构更紧凑;本实用新型的排绳器直接安装在绞车机架上,取消了原有的安装机架,优化了结构,减轻了重量;本实用新型的液压机构上安装了电气比例阀,抛锚时,通过电气比例阀控制带式制动器的松紧程度,为卷筒提供阻尼力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是图1的俯视图;

图3是本实用新型排绳器的结构示意图;

图4是图3的俯视图;

图5是本实用新型带式制动器的安装示意图;

图6是图5中A-A位置的示意图;

图7是本实用新型转向导缆器的结构示意图;

图8是图7的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。

请结合图1至图8所示,本实用新型所提供的一种用于自升式风电安装船的轻型定位锚机,包括锚机本体1、绞车机架2、水平导向滑轮3和转向导缆器4,绞车机架2连接在锚机本体1的前端。

较佳的,所述绞车机架2上安装有排绳器5,取消了原有用以安装排绳器5的安装支架,从而优化了整体结构,减轻了重量。

较佳的,所述锚机本体1上集成安装有带式制动器6、卷筒7、开式大齿轮8和驱动机构,带式制动器6安装于卷筒7的一侧,开式大齿轮8安装于卷筒7的另一侧,驱动机构安装于锚机本体1的侧面上,并用以驱动开式大齿轮8,卷筒7上缠绕有钢丝绳9,钢丝绳9依次穿过排绳器5、水平导向滑轮3和转向导缆器4后导出抛锚,实现自升式风电安装船或自升式钻井平台的定位。

较佳的,所述驱动机构合理布置在锚机本体1的侧面上,驱动机构包括依次相连的驱动电机10、制动器11、减速箱12、小齿轮13和离合装置14,小齿轮13与开式大齿轮8相啮合,用以驱动开式大齿轮8,从而带动卷筒7的旋转。而所述的制动器11采用液压高速制动器,所述的减速箱12采用行星减速箱,该行星减速箱自带液压制动器(整个减速箱12只有420kg),使外形结构更紧凑。

较佳的,所述排绳器5与所述卷筒7之间通过链传动机构15相连,当卷筒7旋转时,通过链传动机构15带动排绳器5一起旋转,如此又能够取消排绳器5上原有自带的电动机。

较佳的,所述的锚机本体1上还集成安装有电气操控台16和液压机构17,通常在高速抛锚时,是需要安装水冷制动器,本实用新型的液压机构17上安装了电气比例阀,抛锚时,通过电气比例阀控制带式制动器6的松紧程度,为卷筒7提供阻尼力。

较佳的,所述的排绳器5包括双螺旋螺杆501、导杆502和滑架503,双螺旋螺杆501直接安装于绞车机架2上,导杆502设置于双螺旋螺杆501侧边,并也直接安装于绞车机架2上,取消了原有用以安装排绳器5的安装支架,直接安装于绞车机架2上,优化了本实用新型的整体结构,减轻了重量,滑架503安装于导杆502上,钢丝绳9通过滑架502导向能够整齐有序的卷绕于卷筒7上。

较佳的,所述的带式制动器6设置于卷筒7一侧的下方,包括依次相连的支撑杆601、液压油缸602和固定支座603,固定支座603直接固定于锚机本体1上,支撑杆601通过支撑杆固定轴604连于锚机本体1上,通过电气比例阀控制液压油缸602的油压,实现本实用新型的阻尼抛锚功能。

较佳的,所述的转向导缆器4内还安装有导向滑轮401和托管装置402,导向滑轮491直径通常不大于钢丝绳9直径的16倍,本实施例采用了12倍钢丝绳倍率,同时为保护钢丝绳9,在转向导缆器4的出口位置上设置了两个托管装置402。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到,以上的实施例仅是用来说明本实用新型,而并非用作为对本实用新型的限定,只要在本实用新型的实质精神范围内,对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。

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